Articulo de referencia

Leo Schuster

Leopold Schuster (1791 – 27 de febrero de 1871 [ 1 ] ) fue un comerciante de algodón y banquero mercantil británico de origen alemán , que fue presidente del London and Brighton...

Leopold Schuster (1791 27 de febrero de 1871 [ 1 ] ) fue un comerciante de algodón y banquero mercantil británico de origen alemán , que fue presidente del London and Brighton Railway y del London, Brighton and South Coast Railway , y comprador del Crystal Palace . [ 2 ]

Inicio de carrera

Hijo de un comerciante de algodón , se trasladó a Inglaterra en 1808 y en 1820 fundó la empresa comercial Leo Schuster, Brothers & Co., comerciantes de algodón con sede en Manchester , Bradford y Liverpool . [ 2 ] Al igual que muchos judíos alemanes del noroeste de Inglaterra en aquella época, se convirtió al unitarismo . [ 2 ]

banquero mercantil

En 1855 se trasladó a Londres y fundó el banco mercantil Schuster Sons & Co. en Cannon Street , City of London . A través de este, se involucró en la financiación de diversas empresas ferroviarias y fue presidente del London and Brighton Railway . Como presidente, negoció la fusión tripartita para formar el nuevo London, Brighton and South Coast Railway , del cual pasó a ser vicepresidente junto a su amigo Samuel Laing . [ 2 ] [ 3 ]

Presidente, LB&SCR

Después de que Laing se retirara a finales de 1855 para dedicarse a la política, Schuster lo reemplazó como presidente de la LB&SCR, instaurando una política de rápida expansión de nuevas rutas en todo el sur de Londres , Sussex y el este de Surrey . Algunas de estas rutas fueron financiadas y construidas por la propia compañía, mientras que otras fueron construidas por compañías locales independientes, creadas con la intención de conectar sus ciudades a la creciente red ferroviaria y con la intención de venderlas o arrendarlas a la LB&SCR. Schuster aceleró el ritmo de aumento del kilometraje tras nombrar a Frederick Banister como nuevo ingeniero jefe en 1860. Como resultado, entre 1857 y 1865 se construyeron o autorizaron 177 millas (285 km) adicionales . [ 4 ] 

El crecimiento de la LB&SCR se detuvo en 1866 con la quiebra de los banqueros londinenses Overend, Gurney and Company . La posterior crisis financiera británica del año siguiente llevó al ferrocarril al borde de la bancarrota . [ 4 ] Se aplazó una junta extraordinaria de accionistas y se suspendieron las facultades del Consejo de Administración a la espera de un informe sobre la situación financiera de la empresa y sus perspectivas. El informe dejó claro que el ferrocarril se había endeudado excesivamente con grandes proyectos de capital financiados con los beneficios del tráfico de pasajeros, que de repente disminuyeron como consecuencia de la crisis. Varias de las líneas regionales estaban perdiendo dinero y, como resultado de la reestructuración de la empresa, Schuster se vio obligado a dimitir en favor del nuevo presidente, Peter Northall Lawrie . [ 4 ]

Palacio de Cristal

En la década de 1850, Schuster y Laing formaban parte de un consorcio de ocho hombres que compraron el Crystal Palace [ 2 ] y trasladaron el edificio al sur de Londres, a Sydenham Hill . El consorcio convenció a la junta directiva de la LB&SCR para que construyera una nueva estación de tren en Crystal Palace que diera servicio a la nueva ubicación, la cual se inauguró en 1854. [ 5 ]

Vida personal

Mariana Emily Lady Haliburton por W. & D. Downey

Su hijo mayor, de su primera esposa Emilie, [ 6 ] que era hija de ML Getz de Frankfurt , fue Samuel Leo Schuster (11 de mayo de 1830 - 23 de diciembre de 1884) [ 7 ] quien se casó con la hija mayor del quinto conde de Orkney . Su hija Mariana Emily Schuster se casó con el baronet Sir William Dickason Clay y, después de la muerte de Clay, posteriormente con Arthur Haliburton, primer barón Haliburton .

De su segundo matrimonio con Mary Howard, que tuvo lugar en 1845, Leo tuvo dos hijas más y un segundo hijo, el mecenas de las artes Leo Francis Howard Schuster (1852-1927). Era tío del financiero Sir Felix Schuster y de Sir Francis Schuster. [ 2 ]

Su patrimonio al morir estaba valorado en más de 500.000 libras esterlinas. [ 2 ]

Referencias

  1. Información sobre el mercado monetario y la economía de la ciudad. The Times , martes 28 de febrero de 1871; pág. 10; número 26998
  2. 1 2 3 4 5 6 7 William D. Rubinstein; Michael Jolles; Hilary L. Rubinstein, eds. (22 de febrero de 2011). The Palgrave Dictionary of Anglo-Jewish History . Palgrave Macmillan. ISBN 978-1403939104.
  3. Turner, John Howard (1977). El ferrocarril de Londres, Brighton y la costa sur 1 Orígenes y formación . Batsford. ISBN 071340275X.
  4. 1 2 3 Turner, John Howard (1978). El ferrocarril Londres Brighton y Costa Sur 2 Establecimiento y crecimiento . Batsford. ISBN 0713411988.
  5. John McKean (1994). Crystal Palace: Joseph Paxton y Charles Fox . Phaidon Press, Londres. ASIN B00481UFG6 . 
  6. Manchester Courier, 25 de julio de 1829
  7. ALFRED PARSONS, Fallecido.--Según The Times , miércoles, 25 de febrero de 1885; pág. 3; número 31379