Circuito de carreras de Lernerville

Lernerville Speedway es un óvalo de tierra de 4/10 de milla ubicado en Sarver , Pensilvania , Estados Unidos. Actualmente es propiedad de Ted Tomson, quien dirige Tomson Scrap Metal. Lernerville alberga la Lucas Oil Late Model Dirt Series y la USAC Racing Sprint Car Series. En 2026 se celebrará la 59.ª temporada del circuito. La pista presenta las divisiones "Fab 4" semanalmente los viernes desde mediados de abril hasta agosto. Estas divisiones incluyen las "Tres Grandes": 410 Sprints, Super Late Models y Big Block Modifieds, y es el único circuito del país que presenta las tres divisiones semanalmente.

La carrera principal en Lernerville Speedway es la Don Martin Memorial Silver Cup. La Don Martin Memorial Silver Cup es la carrera de sprint más prestigiosa en Lernerville cada año, con la High Limit Racing Series sancionando el evento. World Of Outlaws sancionó el evento antes de la temporada 2022. La primera Silver Cup en 1992 pagó $25,000 al ganador, Sammy Swindell . Tras la muerte del promotor de la pista Don Martin, la Silver Cup fue nombrada en su memoria. En 2009, la carrera se dividió en dos carreras separadas, cada una con un premio de $15,000 para el ganador, y el mejor promedio de llegada en las dos carreras fue coronado Campeón de la Silver Cup. Esta fue la única carrera de autos sprint sancionada por World of Outlaws que tuvo dos carreras "A" en una sola fecha. Para preparar la segunda carrera, todos los autos que permanecieron en la vuelta del líder fueron invertidos para preparar la segunda carrera. A partir de 2011, el formato cambió nuevamente, requiriéndose que el ganador absoluto de la Copa de Plata ganara una de las dos carreras principales. Esto se implementó después de la carrera de 2010, cuando Donny Schatz ganó el título general de la Copa de Plata sin ganar ninguna de las carreras principales. En 2011, los pilotos de NASCAR Kasey Kahne y el campeón de NASCAR de 2011 , Tony Stewart, compitieron en esta carrera. Stewart no logró clasificarse para la carrera, mientras que Kasey Kahne sí lo hizo y se sentó en la primera fila de la segunda carrera principal. Stewart regresó en 2012 para dominar la segunda carrera principal de 30 vueltas. Para 2016, la carrera de la Copa de Plata volvió al formato de una sola carrera principal, con David Gravel obteniendo la victoria.

Ganadores recientes de la Copa de Plata Don Martin

• 2026 - Por determinar
• 2025 - Carson Macedo
• 2024 - Rico Abreu
• 2023 - Kyle Larson
• 2022 - Kyle Larson
• 2021 - Brad Sweet
• 2020 - Donny Schatz
• 2019 - David Gravel
• 2018 - Kyle Larson
• 2017 - Donny Schatz
• 2016 - David Gravel
• 2015 - General Dale Blaney; Características - Dale Blaney, Cody Darrah
• 2014 - General: Donny Schatz; Artistas destacados: Donny Schatz, Cody Darrah
• 2013 - General: Donny Schatz; Artistas destacados: Donny Schatz, Daryn Pittman
• 2012 - En general, Craig Dollansky presenta a: Craig Dollansky , Tony Stewart
• 2011 - En general, Tim Shaffer presenta: Dale Blaney , Tim Shaffer
• 2010 - General: Donny Schatz ; Reparto: Lance Dewease , Joey Saldana
• 2009 – General: Danny Lasoski. Características: Danny Lasoski, Stevie Smith.
• 2008 – Steve Kinser
• 2007 – Donny Schatz
• 2006 – Donny Schatz
• 2005 – Tim Shaffer
• 2004 – Sammy Swindell
• 2003 – Cancelado por la lluvia
• 2002 – Ed Lynch Jr.
• 2001 – Mark Kinser
• 2000 – Sammy Swindell
• 1999 - Mark Kinser
• 1998 - Mark Kinser
• 1997 - Mark Kinser
• 1996 - Mark Kinser
• 1995 - Stevie Smith
• 1994 - Steve Kinser
• 1993 - Jeff Swindell
• 1992 - Sammy Swindell (carrera inaugural)

La carrera de autos sprint con mayor premio en la historia de Lernerville Speedway (hasta 2023, $50,000). World of Outlaws patrocinó esta carrera hasta 2022, cuando pasó a ser patrocinada por la serie FAST on Dirt 410. High Limit la patrocinó de 2023 a 2025. Actualmente, USAC Racing patrocina la carrera. En 2024, este evento se extendió a dos días, celebrándose el segundo fin de semana de septiembre.

Antes de que la World of Outlaws trasladara la carrera a septiembre, la Commonwealth Clash servía como la carrera de primavera para los coches de carreras sprint.

Ganadores más recientes del Commonwealth Clash

• 2025 - Tanner Thorson, Daison Pursley
• 2024 - Corey Day, Tyler Courtney
• 2023 - David Gravel
• 2022 - Aaron Reutzel
• 2021 - David Gravel
• 2020 - David Gravel
• 2019 - Brad Sweet
• 2018 - Brad Sweet
• 2017 - David Gravel
• 2016 - Donny Schatz
• 2015 - Cancelado por la lluvia
• 2014 - Joey Saldana
• 2013 - Cancelado por la lluvia
• 2012 - Dale Blaney
• 2011 - Jason Meyers
• 2010 - Donny Schatz
• 2009 - Cancelado por la lluvia
• 2008 - Jason Meyers
• 2007 - Steve Kinser
• 2006 - Dean Jacobs
• 2005 - Steve Kinser
• 2004 - Steve Kinser
• 2003 - Donny Schatz

Inauguración - Stevie Smith

La carrera con mayor premio para los autos de última generación es la Firecracker 100, que se celebra el tercer fin de semana de junio. La carrera atrae a algunos de los mejores pilotos de autos de última generación del noreste y medio oeste para competir en la carrera principal de 100 vueltas. Además, se corre la Uncle Sam 30 para aquellos que no se clasifican para la carrera principal de 100 vueltas. En 2022, el evento será sancionado por la Lucas Oil Late Model Dirt Series , poniendo fin a su afiliación con World Of Outlaws después de 14 años. ^{[ 1 ]}

• 2007 - Lernerville celebró la edición inaugural de Firecracker 100 de la World of Outlaws Late Model Series , que fue ganada por Scott Bloomquist .
• 2008 - La segunda edición de la carrera Firecracker 100 fue ganada por Brian Birkhofer, oriundo de Iowa .
• 2009 - La tercera edición de la Firecracker 100 fue ganada por Jimmy Mars, oriundo de Wisconsin. Tras sufrir un pinchazo al inicio de la carrera, después de un contacto con Mike Blose, remontó posiciones rápidamente, superando a Darrell Lanigan en la vuelta 91. Earl Pearson Jr., oriundo de Florida , terminó tercero, mientras que Lanigan quedó segundo.
• 2010 - La cuarta edición de la Firecracker 100 presentó un nuevo formato de tres días, que incluyó dos preliminares de 30 vueltas que prepararon el terreno para la carrera de 100 vueltas. Josh Richards y Tim McCreadie ganaron las dos preliminares . El ganador de la Firecracker 100 fue Shane Clanton, oriundo de Georgia . Clanton superó a Tim McCreadie en una reanudación tardía para llevarse el premio de $30,000. Darrell Lanigan terminó segundo por tercer año consecutivo, mientras que Jimmy Mars, ganador de 2009, terminó tercero.
• 2011 - La quinta edición anual de la Firecracker 100 se celebró nuevamente a lo largo de tres noches de carreras. Las dos carreras preliminares fueron ganadas por el excampeón de la World of Outlaw, Josh Richards, y el primer campeón de la Firecracker 100, Scott Bloomquist. La primera noche de acción preliminar contó con una superficie muy rápida, con Rick Eckert rompiendo el récord de pista en la clasificación (15.000). La última noche de carreras presentó una superficie mucho más lenta y resbaladiza. Como era de esperar, el "Hombre de Hielo", Jimmy Mars, dominó la superficie resbaladiza, convirtiéndose en el primer ganador consecutivo de esta carrera. Mars superó a Scott Bloomquist al principio de la carrera y se dirigió fácilmente hacia la victoria. Bloomquist terminó segundo detrás de Mars, pero presentó una protesta por los neumáticos de Mars después de la carrera. Posteriormente, se confirmó que Mars era el ganador de la carrera después de que las pruebas de laboratorio confirmaran que usó neumáticos legales.
• 2012 - El sexto fin de semana anual de Firecracker 100 se desarrolló durante tres noches con muchos hitos. Scott Bloomquist logró ganar la preliminar de la primera noche tras superar a Mike Marlar al final de la carrera de 30 vueltas. La noche siguiente se produjo la primera victoria de un nativo de Pensilvania en Firecracker 100, cuando Dan Stone logró contener a Bloomquist para ganar la carrera de 30 vueltas. En la carrera final de 100 vueltas, Scott Bloomquist dominó, liderando 99 de las 100 vueltas. Darrell Lanigan y el ex ganador Shane Clanton se acercaron a Bloomquist, pero no pudieron adelantarlo. Lanigan terminó segundo por cuarta vez en la carrera de 100 vueltas, con Tim McCreadie tercero, Clanton cuarto y Dale McDowell quinto. Esta fue la primera vez que un piloto ganó una preliminar y la carrera principal de 100 vueltas. Además, Jared Miley fue el primer corredor habitual de Lernerville en lograr un puesto entre los 10 primeros, tras cruzar la meta en octavo lugar desde su posición de salida número 23.
• 2013 - El 7º Firecracker 100 anual fue arrasado por el "Rocketman" Josh Richards, convirtiéndose en el primer piloto en ganar las tres carreras principales, incluyendo las dos preliminares de 30 vueltas y la final del Firecracker 100. Las fuertes lluvias afectaron todo el fin de semana, creando una superficie muy mojada y pegajosa para la carrera de 100 vueltas con un gran colchón irregular. Esto fue diferente a cualquier Firecracker 100 anterior, que normalmente presenta una pista más resbaladiza y lenta. Esto provocó que muchos autos experimentaran problemas de motor y reventones de neumáticos, creando 11 banderas amarillas y 2 banderas rojas que resultaron en solo 10 autos en la meta de los 28 autos que comenzaron. Richards superó al dos veces campeón del Firecracker 100, Scott Bloomquist, y nunca más cedió el liderato. Varios rivales de Richards sufrieron problemas durante la carrera: el campeón de 2010, Shane Clanton, golpeó el borde de la pista y reventó un neumático en la vuelta 49 mientras luchaba por el liderato; John Blankenship también golpeó el borde de la pista y rompió la pieza del morro mientras luchaba por el liderato en la vuelta 51; Bloomquist rompió el motor en la vuelta 69 mientras iba segundo; Rick Eckert rompió la parte trasera mientras luchaba por el liderato en las últimas vueltas. Tim McCreadie se conformó con el segundo puesto, mientras que Darrell Langian se quedó corto una vez más, terminando tercero. Gregg Satterlee se recuperó para terminar cuarto después de entrar a boxes para cambiar neumáticos, convirtiéndose en el segundo piloto de Pensilvania en lograr un puesto entre los cinco primeros en el Firecracker. Jared Landers, que participaba por primera vez, terminó quinto.
• 2014 - La octava edición de la Firecracker 100 fue ganada por Darrell Lanigan, piloto habitual de World of Outlaws. Tras quedarse muy cerca en ediciones anteriores de la Firecracker, Lanigan finalmente se alzó con la victoria en esta prestigiosa carrera. El evento se suspendió a falta de 10 vueltas, debido a una fuerte lluvia que caía sobre la pista. Lanigan contuvo los ataques del dos veces ganador Scott Bloomquist, mientras que John Blankenship, Dale McDowell y Jimmy Mars completaron los cinco primeros puestos. Jonathan Davenport, de Georgia, lideró las primeras 67 vueltas de forma impresionante, pero problemas mecánicos pusieron fin a su participación. Los coches de carreras del "Club 29" dominaron el fin de semana, ya que Lanigan ganó la preliminar de 30 vueltas el jueves y Jimmy Owens (en su primera aparición desde 2009) se impuso el viernes. Bloomquist terminó segundo en las tres noches.
• 2015 - Rick Eckert ganó la Firecracker 100 de 2015, convirtiéndose en el primer piloto de Pensilvania en ganar el evento. Eckert superó al destacado piloto local Jared Miley en la vuelta 64 y luego se distanció de Shane Clanton en las últimas etapas camino a la victoria. Miley, quien lideró las primeras 63 vueltas, terminó tercero, marcando el mejor resultado para un piloto local en la Firecracker 100. Clanton y Chase Junghans ganaron los eventos preliminares antes de que la Firecracker 100 original se cancelara por lluvia en junio. La carrera se reprogramó para el fin de semana del Día del Trabajo, junto con la Working Man 50, que también ganó Clanton.
• 2016 - La décima edición de la Firecracker 100 fue ganada por Scott Bloomquist, quien se convirtió en el primer tricampeón del evento. Bloomquist avanzó desde la octava posición de salida para superar al líder inicial de la carrera, Dale McDowell, en la vuelta 54. Tras haber sido descalificado y suspendido por correr con neumáticos ilegales en la Eldora Speedway Dream a principios de semana, Bloomquist apeló la sanción, lo que le permitió competir, convirtiendo la victoria en un logro muy significativo para el piloto de Tennessee . Josh Richards, McDowell, Earl Pearson Jr. y Jonathan Davenport completaron los cinco primeros puestos. Richards superó a Brandon Overton para adjudicarse la primera carrera preliminar de 30 vueltas el viernes por la noche. Pero fue Overton quien se llevó la victoria en la segunda preliminar el sábado por la tarde, ya que el evento del jueves fue cancelado por la lluvia y reprogramado.
• 2017 - La 11.ª edición de la Firecracker 100 fue ganada por Brandon Overton, quien resistió los ataques de Mike Marlar y Tim McCreadie. Por primera vez, la carrera transcurrió sin interrupciones. Los excampeones Scott Bloomquist y Darrell Lanigan sufrieron problemas mecánicos al inicio de la carrera. Las fuertes lluvias afectaron nuevamente el evento, obligando a realizar una doble carrera en un solo día y dificultando el adelantamiento durante las 100 vueltas. Overton lideró las 100 vueltas desde la pole position, aunque McCreadie y Marlar se mantuvieron cerca durante gran parte de la carrera. Ninguno de los diez primeros clasificados había ganado la carrera anteriormente.
• 2018 - En la 12.ª edición de la Firecracker 100, Chris Madden, de Carolina del Sur, dominó la carrera, liderando las 100 vueltas. Mike Marlar terminó segundo por segundo año consecutivo, mientras que Tyler Erb, Devin Moran y Dale McDowell completaron los cinco primeros puestos. Madden también se alzó con la victoria en la carrera preliminar del jueves, de 30 vueltas. En la preliminar del viernes, el favorito local y campeón de la pista de Lernerville, Michael Norris, consiguió su primera victoria en la World Of Outlaws. Marlar estableció un nuevo récord de pista durante la clasificación con una vuelta de 14.812. A pesar de varias lluvias durante el fin de semana, todas las carreras se completaron según lo previsto.
• 2019 - La 13.ª edición anual de Firecracker 100 vio a Tim McCreadie victorioso con un impresionante adelantamiento en las últimas vueltas a Darrell Lanigan. Brandon Sheppard mantuvo el primer puesto hasta la vuelta 60 cuando el novato de WoO, Ricky Weiss, atacó desde el séptimo puesto de salida para tomar el mando. Weiss parecía encaminarse a la victoria mientras la carrera transcurría sin interrupciones, mientras que Lanigan avanzaba al segundo puesto y McCreadie remontaba desde el undécimo al tercero. Pero en la vuelta 95, una falla en un neumático puso fin a la lucha de Weiss por la victoria y provocó una bandera amarilla que preparó un sprint final. McCreadie aprovechó el impulso de la parte alta de la pista para superar a Lanigan y se aferró a la victoria por tan solo 0.377 segundos. Por segundo año consecutivo, el favorito local Michael Norris ganó la preliminar de 30 vueltas el viernes por la noche. La preliminar del jueves no se disputó debido a la intensa lluvia.
• 2020— Cade Dillard dominó la 14.ª edición del evento Firecracker, que presentó un nuevo formato con una final de 50 vueltas y dos preliminares de 25 vueltas. Dillard lideró las 50 vueltas y no tuvo rival en su camino hacia la victoria más importante de su carrera hasta la fecha. La preliminar del jueves la ganó el nativo de Pensilvania Max Blair, quien provocó un contacto y un trompo de Brandon Sheppard en la última vuelta mientras ambos luchaban por la victoria. Sheppard se recuperó y ganó la preliminar del viernes, superando al favorito local Michael Norris. El evento fue una de las primeras carreras importantes que se completaron para la World Of Outlaws durante la pandemia de COVID-19.
• 2021 - La 15.ª edición anual de Firecracker 100 fue ganada por Brandon Overton, quien se convirtió en el tercer ganador diferente que repite, tras su primera victoria en 2017. Overton tomó el control de la carrera en la vuelta 40, al superar al líder inicial Chris Madden. Después de una bandera amarilla en la vuelta 51, el auto de bandera amarilla Brent Larson hizo contacto con Overton mientras alcanzaba al resto de los competidores, dañando ligeramente el chasis #76 Longhorn. Sin embargo, esto no detuvo a Overton, quien mantuvo el control y no fue desafiado durante el resto de la carrera. Madden terminó segundo, mientras que Dennis Erb Jr. completó el podio y Darrell Lanigan remontó para terminar cuarto desde la posición 21 de salida. El ganador de la preliminar del jueves, Brandon Sheppard, fue quinto. Overton también fue victorioso en la preliminar del viernes.
• 2022 - La 16.ª edición anual de Firecracker 100 fue la primera sancionada por la Lucas Oil Dirt Late Model Series y fue ganada por Tim McCreadie por segunda vez. McCreadie, campeón de la Lucas Series 2021, lideró las 100 vueltas para llevarse el mayor premio en la historia de Lernerville, que ascendió a $50,000. Brandon Overton, dos veces ganador y defensor del título, terminó en un reñido segundo lugar, pero no pudo alcanzar a McCreadie en las últimas vueltas debido al tráfico de los líderes. Mike Marlar, quien había dominado las victorias en las preliminares del jueves y el viernes, se conformó con el tercer lugar en la carrera de 100 vueltas. Brandon Sheppard, quien obtuvo la pole position, terminó en cuarto lugar y Earl Pearson Jr. en quinto. En total participaron 56 pilotos, la mayor cantidad de autos desde 2013. Mark Whitener, de Florida, se alzó con la victoria por segundo año consecutivo en el evento RUSH Crate, obteniendo un premio de 20 000 dólares en la carrera de 50 vueltas.
• 2023 - En la 17.ª edición de la Firecracker 100, Ricky Thornton Jr. se alzó con el primer premio de 50 000 dólares por primera vez. El evento contó con tres líderes distintos: Jonathan Davenport lideró las vueltas 1 a 44, mientras que Hudson O'Neal y Thornton se alternaron el liderato varias veces hasta la vuelta 81, cuando Thornton tomó la delantera definitivamente. O'Neal finalizó segundo, por delante de Davenport, con Gregg Satterlee cuarto y Devin Moran quinto. Max Blair ganó la carrera principal de 20 000 dólares de la categoría Late Model RUSH Crate por tercera vez.
• 2024- La 18.ª edición anual de Firecracker 100 fue ganada por Ricky Thornton Jr. de manera dominante con un margen de victoria de más de 12 segundos. Thornton Jr. se convirtió en el primer piloto en ganar el evento en años consecutivos. Superó al líder inicial Mike Marlar en la vuelta 45 y no fue desafiado durante el resto de la carrera, doblando hasta el 8.º lugar. Devin Moran avanzó desde el 16.º para terminar 2.º, Marlar completó el podio con Jonathan Davenport 4.º y el poleman Drake Troutman 5.º. Varias banderas amarillas ralentizaron el ritmo inicial, pero las últimas 89 vueltas no vieron incidentes hasta la bandera a cuadros. En el evento RUSH crate, Dave Hess Jr. superó al líder de la carrera durante gran parte de la misma, Bryce Davis, en la bandera blanca para reclamar el premio de 20.000.
• 2025 - Jonathan Davenport ganó la 19.ª edición anual de la Firecracker 100 por primera vez en su carrera. Davenport superó al poleman Ricky Thornton Jr. desde la tercera posición de salida para tomar la delantera en la vuelta 2. En ocasiones, Davenport mantuvo una ventaja de casi una recta sobre Thornton, incluso distanciándose después de varias reanudaciones. Max Blair llegó al segundo lugar en la vuelta 84, cuando una última reanudación representó el mayor obstáculo para la victoria de Davenport. Blair hizo contacto con Davenport en la curva 3, lo que provocó que Thornton hiciera un contacto significativo con Davenport en la curva 4, permitiendo que el 20RT liderara la vuelta 85. Sin embargo, Davenport volvería a tomar la delantera en la siguiente vuelta y lideraría el resto de la carrera. Thornton terminó segundo, Blair tercero, Garrett Alberson cuarto y Mason Zeigler quinto. Zeigler también fue el ganador de la carrera principal de RUSH crate late model.
• 2026- La 20.ª edición anual de Firecracker 100 fue ganada por Devin Moran por primera vez, al volante del chasis Longhorn n.º 99. Moran cayó hasta el séptimo lugar en la vuelta 30, pero luego remontó hasta el segundo puesto en la vuelta 50, estando solo por detrás del líder durante gran parte de la carrera, Brandon Sheppard. Tras un reinicio en la vuelta 75, Moran utilizó principalmente el carril exterior para adelantar a Sheppard en la vuelta 80. Las últimas 20 vueltas vieron una reñida batalla rueda a rueda durante muchas vueltas, con Moran imponiéndose finalmente por 0.700 segundos sobre Sheppard. Hudson Oneal, Brandon Overton y Josh Rice completaron los cinco primeros puestos. El excampeón Ricky Thornton Jr. partió desde la pole, pero nunca fue un factor determinante tras perder ritmo al principio de la carrera. Blair consiguió la victoria en la carrera principal de 20k RUSH late model por cuarta vez en su carrera.

La pista alberga la RUSH Late Model Series , una serie de Crate Late Model, que incluye el Bill Emig Memorial, una carrera con un premio de 20 000 dólares para el ganador cada junio. Es una de las carreras mejor pagadas de todas las competiciones de Crate Late Model.

Lucas Oil Late Models Firecracker 100, High Limit Racing Silver Cup, All Star Late Model, All Star Sprint Car, Steel City Stampede, USAC Sprint Cars, BRP Modified Tour, FASTRAK Late Models, UFo Late Models, MACS Late Models, ULMS Late Models, UEMS Modifieds, High Limit Racing Commonwealth Clash.

• Parque de carreras Mercer
• Circuito de Sharon
• Circuito Tri-City Speedway

• Sitio web oficial

40°44′19″N 79°45′36″O / 40.738697°N 79.759873°O / 40.738697; -79.759873