Steve Kinser

Dennis Steven Kinser (nacido el 2 de junio de 1954), apodado " el Rey ", es un expiloto profesional de carreras de autos sprint . Ha ganado 20 campeonatos en la serie World of Outlaws (WoO). Kinser dejó la World of Outlaws en 2006 para competir en la serie National Sprint Tour , pero regresó a la World of Outlaws para la temporada 2007. ESPN lo nombró el 25.º mejor piloto de todos los tiempos en 2008. ^{[ 1 ]} Fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo de América en 2017. ^{[ 2 ]}

Kinser fue luchador en la escuela secundaria . Terminó segundo en el campeonato estatal en su penúltimo año y fue campeón estatal en su último año. Sus dos hijos también practicaron lucha libre en la escuela secundaria. Su hijo menor, Kurt, ganó el torneo estatal de Indiana en su último año, coronando así la excelente temporada del equipo de la Escuela Secundaria Bloomington South . Kurt luchó en la Universidad de Indiana , compitiendo en las categorías de 149 y 157 libras, y posteriormente se convirtió en artista marcial mixto profesional .

Después de la victoria de Kinser el sábado 12 de mayo de 2012 en el Williams Grove Speedway , Steve se convirtió en el piloto de mayor edad en ganar un evento principal de World of Outlaws a la edad de 57 años, aunque este récord sería roto en mayo de 2021 cuando Dave Blaney ganó la carrera principal de World Of Outlaws en Sharon Speedway a la edad de 58 años. ^{[ 3 ]}

Kinser se convirtió en piloto de World of Outlaws en 1978. En 1987, ganó 46 carreras principales, incluyendo 12 consecutivas, y 24 de los últimos 26 eventos. Ha ganado el Knoxville Nationals un récord de 12 veces, la Gold Cup Race of Champions 12 veces y el Kings Royal en Eldora siete veces. Ganó veinte campeonatos de WoO y 690 carreras principales "A" (incluyendo victorias en noches preliminares con parrilla completa). Fue incluido en el Salón de la Fama Nacional de Sprint Cars en 2005. Ha sido descrito como el mejor piloto de sprint de todos los tiempos tanto por columnistas como incluso por sus rivales. ^{[ 4 ] [ 5 ]} En agosto de 2016, Kinser se retiró de las carreras de Sprint Car. ^{[ 6 ]}

En 1981, Kinser, un novato de 26 años, no logró clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis cuando un accidente durante los entrenamientos puso fin a su mes de competición. Regresó en 1997 al volante de un Dallara - Oldsmobile , donde se clasificó en la vigésima posición y terminó decimocuarto tras un accidente al final de la carrera en la curva 4. Fue su única participación en la Indy Racing League .

Durante sus numerosas giras por Australia compitiendo en autos Sprint, Kinser ganó muchas carreras importantes y atrajo a grandes multitudes dondequiera que corría, pero el 4 de enero de 1986, cambió su Sprinter por un Midget con motor VW (llamado Speedcar en Australia) y ganó el 38º Gran Premio Australiano de Speedcar en el Liverpool City Raceway de Sídney . ^{[ 7 ] [ 8 ]} Kinser comenzó a recorrer Australia en 1979, antes de regresar muchas veces durante las décadas de 1980 y 1990, generalmente haciendo equipo con su hermano Randy en autos Sprint con chasis Gambler patrocinados distintivamente por compañías de cigarrillos, incluyendo el negro y dorado de JPS , y la marca Commodore azul cielo y blanca. En 1985/86, Steve Kinser encabezó una gira de cuatro pilotos por Australia que incluía a su hermano Randy y a sus primos Mark y Kelly. El equipo Kinser, patrocinado por JPS, arrasó prácticamente en su gira australiana de 1985/86, ganando carreras en los principales circuitos del país contra los mejores pilotos australianos, incluidos los múltiples campeones australianos Garry Rush, George Tatnell y Max Dumesny .

Kinser ha sido seleccionado varias veces para competir en la Carrera Internacional de Campeones , ganando una carrera en el Talladega Superspeedway en 1994. Ese año, también terminó sexto en la clasificación general de la IROC, su mejor resultado hasta la fecha.

En 1995, Kinser consiguió un puesto en la NASCAR Winston Cup Series cuando la leyenda de las carreras de aceleración Kenny Bernstein lo contrató para conducir su Ford Quaker State n.° 26 , ^{[ 9 ]} pero después de las primeras siete carreras de 1995, Kinser fue despedido y reemplazado por Hut Stricklin después de no registrar victorias ni top tens con un promedio de llegada de 35.2 y un mejor resultado de 27.º en Rockingham junto con tres DNF y dos DNQ. ^{[ 10 ]}

La familia de Kinser también está involucrada en las carreras, ya que su hermano menor, Randy Kinser, y sus primos Kelly Kinser y Mark Kinser , quien también fue un piloto campeón en el circuito World of Outlaws. Su hijo, Kraig Kinser, corre para Steve Kinser Racing en el auto de carreras World of Outlaws número 11k . Kraig ganó el Knoxville Nationals de 2005. Tiene otros dos hijos, Stevie y Kurt. Su primo segundo, Sheldon Kinser , compitió en la serie CART y corrió en las 500 Millas de Indianápolis seis veces. Steve es hijo de Bob Kinser.

Karl Kinser, primo tercero de Steve Kinser (padre de Mark Kinser), fue el dueño del auto de Steve entre 1978 y 1994, y jefe de equipo de los autos de Steve y Randy durante sus frecuentes viajes a Australia en la década de 1980. Karl ha sido el dueño y mecánico ganador de 16 campeonatos de World of Outlaws y 12 victorias en los Knoxville Nationals . Karl fue incluido en el Salón de la Fama Nacional de los Autos Sprint . Aunque Karl es su primo tercero, Steve Kinser solía bromear con los periodistas diciendo que en realidad no eran parientes.

• Sitio web oficial
• Estadísticas del piloto Steve Kinser en Racing-Reference
• Biografía en stevekinser.com
• Resolución del estado de Indiana en honor a Kinser