Lexus GX

El Lexus GX ( en japonés :レクサス・GX , Hepburn : Rekusasu GX ) es un SUV de lujo de tamaño mediano / grande que Lexus , la división de lujo de Toyota , comercializa en los mercados norteamericano y euroasiático . El GX se basa en el Toyota Land Cruiser Prado , del que hereda sus capacidades todoterreno.

Lexus presentó la primera generación, conocida como GX 470, en 2002, convirtiéndose posteriormente en el tercer SUV en incorporarse a la gama Lexus. El sistema de tracción integral permanente con reductora viene de serie. El motor V8 de 4.7 litros del GX 470 era el mismo que el del LX 470, de mayor tamaño. En 2009, la firma presentó la segunda generación, denominada GX 460, para reflejar el cambio a un motor V8 de 4.6 litros. En 2012, Lexus lanzó para el mercado chino una versión de menor cilindrada, el GX 400, con un motor V6 de 4.0 litros . La tercera generación, presentada en 2023, se comercializa como GX 550 con un motor V6 biturbo de 3.4 litros y como GX 550h con un motor híbrido eléctrico turboalimentado de cuatro cilindros y 2.4 litros .

A partir de 2024El GX se sitúa entre el LX o TX , de mayor tamaño , y el RX , de menor tamaño . Si bien se cree que el GX siempre ha sido más grande que el RX, entre 2015 y 2022, el RX era ligeramente más largo y ancho que el GX, por lo que este último se consideraba más pequeño. Toda la producción del GX se ha llevado a cabo en la planta de Tahara, en Japón, junto con el Land Cruiser Prado y el Toyota 4Runner, destinado a la exportación .

Algunos países clasifican el GX como un vehículo de tamaño completo (por ejemplo, Australia ^{[ 2 ]} ), mientras que otros lo clasifican como un vehículo de tamaño mediano (por ejemplo, EE. UU. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} ), dependiendo de las regulaciones locales.

El nombre “GX” significa “Grand Crossover”. A diferencia de los SUV crossover , el GX tiene una construcción de carrocería sobre bastidor y “Crossover” indica que se encuentra en la gama media. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Vista trasera (UZJ120)

Interior (UZJ120)

Lexus presentó el GX 470 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en enero de 2002 como modelo 2003, y las ventas comenzaron en noviembre de 2002. El programa de desarrollo del GX comenzó en 1999 después del Toyota Land Cruiser Prado J120 en 1997, y el trabajo de diseño de Shoichi Fujiyoshi concluyó en la primera mitad de 2000. ^{[ 9 ]} La suspensión compartía su configuración con el Toyota 4Runner equipado con suspensión neumática trasera , mientras que agregaba Suspensión Variable Adaptativa (AVS) y Control de Asistencia en Descenso (DAC). El AVS podía ajustar la firmeza de los amortiguadores de forma continua, mientras que el DAC modulaba los descensos en pendientes. La potencia provenía de un motor V8 2UZ-FE de 4.7 litros, 32 válvulas y cuatro árboles de levas, originalmente con una potencia nominal de 175 kW (235 hp) a 4800 rpm y un par motor de 434 N⋅m (320 lb⋅ft) a 3400 rpm. La capacidad de remolque era de 2300 kg (5000 lb) para el modelo del año 2003. A mediados del año modelo 2004, el GX recibió una capacidad de remolque mejorada de 2900 kg (6500 lb) con la adición de un enganche tubular atornillado al chasis mucho más resistente. La distancia al suelo medía 211 mm (8.3 in) , con un ángulo de ataque de 30° y un ángulo de salida de 29° elevado (25° normal). ^{[ 10 ]} El GX 470 tenía un coeficiente de arrastre de C d =0.38 . ^{[ 11 ]}           

El interior venía equipado con dos filas de asientos, mientras que una tercera fila opcional permitía transportar hasta ocho pasajeros. Sin embargo, la tercera fila plegable era estrecha, con solo 630 mm (24,9 pulgadas) de espacio para las piernas. Un sistema de audio Mark Levinson y un sistema de entretenimiento para los asientos traseros estaban disponibles como opciones. El portón trasero de apertura lateral era de serie. ^{[ 11 ]}  

En 2003, para el año modelo 2004, la transmisión del GX 470 se actualizó a una unidad sellada sin varilla medidora. Un sistema de suspensión dinámica cinética (KDSS) opcional estuvo disponible como una adición de último año. El KDSS liberaba y ajustaba las barras estabilizadoras del vehículo para una mayor articulación, lo que permitía que las ruedas se movieran con menos restricción en terrenos irregulares, y utilizaba válvulas de detección de presión hidráulica delanteras y traseras y barras estabilizadoras más grandes para reducir el balanceo de la carrocería en condiciones de carretera. ^{[ 12 ]} Las mejoras de seguridad para 2004 incluyeron una función de detección de balanceo para las bolsas de aire de cortina laterales , un sistema de monitoreo de presión de neumáticos y un sistema de cámara de reversa trasera opcional . ^{[ 13 ]}

En 2004, para el año modelo 2005, el motor del GX 470 ganó 26 kW (35 hp) con la adición de VVT-i para un total de 201 kW (270 hp) . ^{[ 13 ]} Esto permitió que el SUV fuera certificado como Vehículo de Emisiones Ultrabajas II (ULEV II) en los EE. UU. ^{[ 14 ]} Otras mejoras incluyeron un sistema de navegación mejorado, compatibilidad con Bluetooth y más comandos de voz. Un modelo Sport se unió a la línea, que incluía el Sistema de Suspensión Dinámica Cinética y un estilo diferente como faros con bisel ahumado, molduras cromadas adicionales y madera de arce ojo de pájaro negra. ^{[ 15 ] [ 16 ]}    

En 2005, para el año modelo 2006, los cambios en los procedimientos de prueba de motores SAE resultaron en una ligera disminución en la cantidad de potencia declarada para el V8 a 196 kW (263 hp) , y se ofreció el sistema telemático Lexus Link en Norteamérica. ^{[ 13 ]} Para 2007, el GX 470 permaneció prácticamente sin cambios, con mejoras en la electrónica de la cabina que incluían un sistema de navegación de nueva generación, una entrada auxiliar para dispositivos como un iPod, reproducción de video DVD cuando el vehículo está estacionado y una pantalla de video de entretenimiento trasera opcional más grande. ^{[ 14 ]}  

Finalmente, en 2007, para el año modelo 2008, el GX 470 recibió actualizaciones de estilo, que incluyeron una parrilla metálica oscura, llantas de grafito líquido, cromo adicional exterior e interior, luces intermitentes revisadas y opciones adicionales de madera y color de carrocería. ^{[ 17 ]}

El Lexus GX ha ganado varios premios, entre ellos "Vehículo todoterreno del año" en 2003 y 2004 de la revista Four Wheeler Magazine , y el premio All-Star de Automobile Magazine en 2003 en la categoría de SUV medianos. ^{[ 18 ]} JD Power and Associates nombró al GX 470 el SUV de lujo premium mejor clasificado en calidad inicial en 2005, ^{[ 19 ]} y Kelley Blue Book le otorgó al GX 470 su premio al mejor valor de reventa en 2006. ^{[ 20 ]}

El GX 460 debutó en China en el Salón Internacional del Automóvil de Guangzhou en noviembre de 2009. El modelo rediseñado continuó con la construcción de carrocería sobre bastidor, tracción integral permanente, una caja de transferencia de alta y baja controlada electrónicamente y un diferencial central Torsen con bloqueo . El sistema de suspensión dinámica cinética (KDSS) se convirtió en estándar. La potencia provenía de un nuevo motor V8 1UR-FE de 4.6 litros que producía 224 kW (301 hp) y 446 N⋅m (329 lb⋅ft) de torque, acoplado a una nueva transmisión automática de seis velocidades. El consumo de combustible mejoró con respecto a la generación anterior, ^{[ 22 ]} mientras que la capacidad máxima de remolque era de 2950 kg (6500 lb) . ^{[ 23 ]} El coeficiente de resistencia aerodinámica se redujo a C d =0.35 . El limpiaparabrisas trasero estaba oculto bajo el alerón trasero, y aunque el portón trasero seguía siendo de apertura lateral, se añadió un panel de vidrio abatible. ^{[ 24 ]}      

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  Parte trasera (antes del rediseño)
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  Interior (antes del rediseño)

El interior incorporó una tercera fila plegable eléctricamente para dos pasajeros que se plegaba completamente, permitiendo una capacidad de hasta siete pasajeros, con la segunda fila deslizándose o inclinándose para acceder a la tercera. Debido a que la tercera fila ya no era extraíble y ocupaba espacio adicional, la capacidad de carga disminuyó. Un interruptor basculante reemplazó la palanca de cambios montada en el piso de la caja de transferencia, y el panel de instrumentos incorporó una pantalla de ángulo del volante para situaciones todoterreno. ^{[ 23 ]} De forma similar a antes, un sistema de sonido Mark Levinson y un sistema de entretenimiento para los asientos traseros (RSES) con dos pantallas eran opcionales, mientras que el climatizador de tres zonas, el cuero semianilina y los asientos y el volante de la segunda fila calefactables eran nuevas opciones. ^{[ 24 ]}

Al igual que su predecesor, la suspensión neumática Rear Adjustable Height Control (AHC) se ofrecía en el GX 460 con un sistema de suspensión adaptativa variable (AVS) y control de asistencia de arranque en pendiente (HAC). Las ayudas electrónicas adicionales incluían el sistema Crawl Control del LX 570, el control de asistencia de descenso (DAC) y el control de tracción activa (A-TRAC). El diferencial Torsen distribuía un reparto de par variable cuando se dejaba desbloqueado, incluyendo una relación de 40:60 (delantero:trasero) en condiciones normales de conducción, una relación de 30:70 durante las curvas y una relación de 50:50 cuando se detectaba deslizamiento de las ruedas traseras. ^{[ 24 ]}

Las características de seguridad añadidas incluían reposacabezas activos que reducían el latigazo cervical y diez airbags, incluidos airbags de rodilla delanteros y airbags laterales de torso traseros. Las nuevas opciones de seguridad incluyen un sistema de precolisión , un sistema de monitorización del conductor , un sistema de advertencia de salida de carril y la telemática Lexus Enform con Safety Connect . Las cámaras opcionales ubicadas en la puerta trasera, el espejo retrovisor y el espejo del lado del pasajero proporcionaban vistas de los laterales del vehículo. ^{[ 23 ] [ 25 ]} Se ofrecían proyectores de faros HID de luz baja con una función de luz alta inteligente que atenuaba automáticamente las luces altas según las condiciones del tráfico y un sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS) que giraba los faros en las curvas. ^{[ 24 ]}

El 28 de mayo de 2012, Lexus China anunció el lanzamiento al mercado del GX 400, que reemplazó al GX 460 en China. La opción de motor ahora es el motor V6 1GR-FE de 4.0 litros que entrega 202 kW (271 hp) combinado con una transmisión automática de cinco velocidades. Debido a la reducción de potencia, el GX 400 tarda 9.8 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) . En comparación con el GX 460 anterior, la mayoría del equipamiento estándar del GX 400 permanece igual. ^{[ 26 ]} Sin embargo, en noviembre de 2017, el GX 400 se descontinuó en los mercados chinos. ^{[ 27 ]}    

El 13 de abril de 2010, Consumer Reports en Estados Unidos instó a los clientes a no comprar el modelo GX 460 del año 2010, otorgándole la etiqueta "No comprar, riesgo para la seguridad", su primera calificación de este tipo desde 2001, tras los resultados de una prueba de emergencia de " sobreviraje por levantamiento del acelerador ". Esta etiqueta fue retirada el 7 de mayo de 2010. ^{[ 28 ]} En la prueba de alta velocidad, el SUV giró rápidamente sin pisar el pedal, lo que provocó un deslizamiento lateral antes de que el control de estabilidad del vehículo (VSC) iniciara una parada completa. Consumer Reports dijo que el VSC actuó demasiado lento y que si una rueda golpeaba un bordillo o se salía del pavimento, podría ocurrir un accidente por vuelco. El Toyota 4Runner, que comparte plataforma , pasó la prueba, y aunque Consumer Reports dijo que no tenía conocimiento de incidentes reales, recomendó una corrección de software . Ese mismo día, el fabricante de vehículos Toyota expresó su preocupación, agradeció a la revista y suspendió temporalmente las ventas del GX 460. ^{[ 29 ]} Si bien señaló que el SUV cumplía con todos los requisitos federales de EE. UU., ^{[ 30 ]} el 16 de abril Toyota confirmó que sus pruebas habían duplicado los resultados. ^{[ 31 ]}

El 19 de abril de 2010, se emitió un retiro voluntario del GX 460, junto con el Land Cruiser Prado con volante a la izquierda, para una actualización de software que corrigiera la respuesta del VSC. ^{[ 32 ] [ 33 ]} Con la actualización de software en funcionamiento, las ventas se reanudaron el 29 de abril. ^{[ 34 ]} El control de estabilidad del vehículo había sido criticado por la revista Wheels por su lenta velocidad de respuesta en modelos como el Toyota Kluger (conocido como Highlander en Norteamérica), ^{[ 35 ]} mientras que Drive señaló que también se había dicho que el VSC intervenía demasiado pronto. ^{[ 36 ]} El Wall Street Journal señaló la falta de VSC hace una década. ^{[ 37 ]}

En septiembre de 2013, el GX recibió su primera actualización con el diseño de parrilla en forma de huso de Lexus, nuevos faros LED y luces diurnas LED de serie; los faros antiniebla LED son opcionales. En EE. UU., el precio se redujo en 4750 dólares. ^{[ 38 ]}

Cambios anuales

• Para el modelo 2014, se realizó una renovación estética con la parrilla en forma de huso, nuevos faros LED y luces diurnas LED; los faros antiniebla LED son opcionales. En Estados Unidos, el precio se redujo en 4750 dólares.
• En 2016, para el modelo del año 2017: el Lexus GX incorporó asientos individuales en la segunda fila con el paquete de lujo.
• 2019, para el año modelo 2020: el GX recibió una segunda actualización con una parrilla en forma de huso rediseñada y más angular, junto con nuevos faros LED de triple haz. También es nuevo un paquete Off-Road, que consta de un monitor de visión panorámica de 360 ​​grados y un monitor multiterreno con 4 cámaras, un enfriador de transmisión, un protector de tanque de combustible junto con el control de descenso y el selector multiterreno de Lexus. Además, el interior obtiene nuevas opciones de acabado, incluido un color interior Rojo Rioja, y las características de seguridad que forman parte del Safety System+ ahora son estándar en todos los modelos. ^{[ 39 ]}
• 2021, para el año modelo 2022: el GX recibió algunos cambios menores, uno de los cuales incluyó un nuevo sistema de infoentretenimiento con Apple CarPlay y Android Auto y un tablero rediseñado. Se introdujo el paquete estético Black Line Edition, pero no podía configurarse con características de lujo específicas como el sistema de audio Mark Levinson. ^{[ 40 ]}
• En 2022, para el modelo del año 2023: se introdujo el color blanco perla Eminent como nuevo color exterior para el GX460.

La tercera generación del GX, comercializada como GX 550 y GX 550h, se presentó como prototipo el 8 de junio de 2023, antes que su modelo hermano, el Land Cruiser Prado J250 . ^{[ 45 ]} Tiene un diseño más cuadrado que la generación anterior y está construido sobre la plataforma GA-F , compartida con el Land Cruiser Prado J250. ^{[ 46 ]} Este es también el primer modelo GX que se vende oficialmente en Japón y Australia. ^{[ 47 ]} La producción comenzó en noviembre de 2023.

La tercera generación del GX es más grande que la generación anterior, con un aumento de su ancho de 95 mm (3,74 pulgadas) (avance de 115 mm (4,52 pulgadas) ), una distancia entre ejes de 60 mm (2,36 pulgadas) y una longitud de 70 mm (2,75 pulgadas) . ^{[ 48 ]}        

En EE. UU., el GX 550 está disponible en seis versiones: Premium, Premium+, Luxury, Luxury+ y las nuevas versiones Overtrail y Overtrail+ orientadas a la conducción todoterreno. La nueva versión Overtrail viene de serie con neumáticos All-Terrain de 33 pulgadas y llantas de 18 pulgadas. Todos los modelos cuentan con el motor V6 biturbo V35A-FTS de 3.4 litros que produce 260 kW (349 hp) y 649 N⋅m (479 lb⋅ft) de torque. El GX 550 tiene una capacidad de remolque de hasta 3600 kg (8000 lb) . Lexus anunció que más adelante estará disponible una versión híbrida. El GX 550 viene de serie con Lexus Safety System+ 3.0 y Lexus Interface con pantalla táctil multimedia de 14 pulgadas. ^{[ 48 ]}      

En Japón, las ventas comenzaron el 3 de abril de 2025 con la GX 550 en dos versiones: Overtrail+ y Versión L. ^{[ 49 ]} La GX recibió un kit de estilo Modellista . ^{[ 50 ]}

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  GX550 Overtrail Vista trasera (Filipinas)
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  Interior (negro y crema Chateau; volante a la izquierda)

Los datos de ventas del Lexus GX son los siguientes, obtenidos a partir de los datos anuales del fabricante:

• Sitio web oficial