Zona de tráfico limitado

La señal que indica el inicio de la ZTL se compone de una serie de paneles. El primero, obligatorio, es cuadrado y contiene la señal de "prohibido el paso a vehículos" y la inscripción " zona traffico limitato" . Debajo de esta señal se ubican otros paneles, colocados según el tipo de ZTL. Estos paneles indican el periodo de vigencia, las excepciones o limitaciones a la prohibición, informan sobre la presencia de una barrera electrónica o proporcionan números de teléfono para obtener información sobre la ZTL.

Para que los conductores puedan entender inmediatamente si la ZTL está activa, las administraciones municipales suelen integrar señales de tráfico con pantallas electrónicas que indican, por ejemplo, ZTL attiva (ZTL activa) o ZTL non attiva (ZTL inactiva). En algunos casos, la señal dice vaarco attivo/non attivo , donde la palabra vaarco significa "paso" y attivo significa activo: ha habido casos en los que la escritura vaarco attivo , literalmente "paso activo", se interpretó erróneamente como permiso para pasar por la LTZ, cuando el significado real es que las restricciones de la LTZ están en vigor ^{[ 10 ]} .

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  Diagrama
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  Aosta
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  Aosta (vía Vevey, bilingüe)
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  Problemas
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  Palermo (inactivo por la noche)
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  Padua (activa solo en días laborables e inactiva por la noche)
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  Turín (activo en diferentes períodos para diferentes vehículos)

Las señales de advertencia de una ZTL no están expresamente previstas en la normativa que implementa el Código de Tráfico italiano y, por lo tanto, se crean de forma análoga a las señales de advertencia de las intersecciones urbanas. ^{[ 11 ]}

Estas señales deben contener en cualquier caso el símbolo de la ZTL, si es posible integrado con todos los paneles presentes en la señal colocada en la puerta de acceso. Sin embargo, dado que muy a menudo no es posible reproducir todas las indicaciones presentes en la señal principal, el Ministerio de Transportes ha establecido que la señal de advertencia no puede contener más de dos paneles, que se deben elegir entre:

• un panel de franja horaria y un panel de categoría de vehículo
• dos paneles relacionados con dos categorías de vehículos (véase Símbolos en las señales de tráfico italianas )

Ejemplos de señales de advertencia genéricas, sin paneles suplementarios: ^{[ 11 ]}

Dado que los turistas extranjeros no están acostumbrados a las ZTL y que la mayoría de los programas de navegación no alertan a los conductores para que las eviten, las infracciones por entrar en una ZTL son un motivo de especial preocupación para este grupo. Las notificaciones de infracción de ZTL suelen llegarles por correo varios meses después de su estancia en Italia, a veces más de un año después ^{[ 12 ],} en ocasiones con una tasa administrativa añadida por la empresa de alquiler de coches. La entrada no autorizada en una ZTL es la multa más frecuente que reciben los conductores de coches de alquiler, mucho más que las multas por exceso de velocidad o aparcamiento. ^{[ 13 ]} Muchos turistas desconocen la normativa de las ZTL o malinterpretan la señalización de las entradas. ^{[ 14 ]} El proceso es considerado dudoso por los turistas y las asociaciones de consumidores porque las señales que indican la prohibición de acceso a la ZTL a menudo no son muy visibles y están escritas en italiano. ^{[ 15 ]} Además, el precio de la multa es elevado, alrededor de 100 euros. ^{[ 1 ]}