Lista de víctimas mortales en la Fórmula Uno

La Fórmula Uno (F1) es la máxima categoría de automovilismo de ruedas descubiertas definida por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el organismo rector mundial del automovilismo. ^{[ 1 ]} La "fórmula" en el nombre se refiere a un conjunto de reglas a las que todos los participantes y vehículos deben ajustarse. ^{[ 2 ]} La temporada del Campeonato Mundial de F1 consta de una serie de carreras, conocidas como Grandes Premios , que generalmente se celebran en circuitos construidos específicamente para ello , y en algunos casos en calles urbanas cerradas al tráfico . ^{[ 3 ]} Los resultados de cada carrera se combinan para determinar dos Campeonatos anuales, uno para pilotos y otro para constructores . ^{[ 4 ]}

Los estándares de seguridad han mejorado desde el primer Gran Premio del Campeonato Mundial en Silverstone en 1950 , donde no había asistencia médica ni medidas de seguridad en caso de accidente. ^{[ 5 ]} Los cascos no se hicieron obligatorios hasta 1952 , aunque estos eran cascos simples forrados de corcho sin viseras. ^{[ 6 ]} No fue hasta la década de 1960 que los robustos cascos con visera completa se hicieron obligatorios, junto con los monos ignífugos, y la FIA asumió la responsabilidad de la seguridad en los circuitos. ^{[ 5 ]} Se tomaron medidas para mejorar la seguridad del coche de Fórmula Uno en la década de 1970; la abertura de la cabina se amplió permitiendo al piloto escapar más rápidamente en caso de accidente y los espejos exteriores se volvieron obligatorios. ^{[ 7 ]} La década de 1980 vio una mejora adicional en la estructura del coche de Fórmula Uno, con el monocasco hecho de fibra de carbono en lugar de aluminio , aumentando la protección en caso de impacto. ^{[ 8 ]} Tras la muerte de Ayrton Senna en 1994 , se introdujeron varias medidas para intentar reducir la velocidad de los coches, incluyendo limitaciones aerodinámicas en la carrocería, un límite de velocidad en el pit lane y modificaciones temporales del circuito, como chicanes adicionales. En 1998 se introdujeron neumáticos con ranuras en lugar de neumáticos lisos de competición para reducir la velocidad en las curvas. ^{[ 9 ]} Se siguieron introduciendo medidas de seguridad en el siglo XXI, y varios circuitos modificaron su configuración para mejorar la seguridad de los pilotos. ^{[ 10 ]}

Esta lista incluye a los pilotos que han muerto durante un evento del Campeonato Mundial de la FIA (incluyendo prácticas, clasificación y carrera), y aquellos que han muerto mientras conducían coches de Fórmula Uno modernos o clásicos fuera del Campeonato Mundial. Los comisarios de pista y otros asistentes a la carrera que han muerto como resultado de estos accidentes no están incluidos en la lista. Cincuenta y dos pilotos han muerto por incidentes que ocurrieron en un evento del Campeonato Mundial de la FIA o mientras conducían un coche de Fórmula Uno en otro evento, siendo Cameron Earl el primero en 1952. Treinta y tres de los pilotos murieron por incidentes durante fines de semana de carreras de Gran Premio que formaban parte del Campeonato Mundial, seis murieron durante sesiones de prueba, y trece conduciendo coches de Fórmula Uno durante fines de semana de Fórmula Uno fuera del campeonato o eventos clásicos/históricos. El Indianapolis Motor Speedway ha visto la mayor cantidad de muertes; siete pilotos han muerto allí durante el tiempo en que las 500 Millas de Indianápolis formaron parte del campeonato mundial, aunque las 500 Millas de Indianápolis se regían por las regulaciones de la AAA en lugar de las regulaciones de la Fórmula Uno. Quince pilotos murieron en la década de 1950; catorce en la década de 1960; doce en la década de 1970; cuatro en la década de 1980 y dos en la década de 1990. Tras las muertes de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna en Imola en días consecutivos en 1994 , ningún piloto murió durante eventos del campeonato mundial durante más de 20 años hasta la muerte de Jules Bianchi en 2015, por lesiones sufridas durante el Gran Premio de Japón de 2014. [ ^{11 ] Tres} pilotos murieron en los años intermedios mientras conducían antiguos coches de Fórmula Uno (dos de la década de 1960, uno de la década de 1990) en carreras de coches clásicos y otros eventos no asociados con los Grandes Premios del Campeonato Mundial . ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} Dos campeones de Fórmula Uno han muerto mientras competían o entrenaban en Fórmula Uno: Jochen Rindt en 1970 y Senna en 1994. Rindt no era campeón en el momento de su muerte, pero ganó el campeonato de 1970 póstumamente, siendo el único piloto en lograrlo. ^{[ 15 ]}

• Sitio web oficial de la Fórmula Uno. Archivado el 10 de febrero de 2011 en Wayback Machine .
• Sitio web oficial de la FIA. Archivado el 13 de agosto de 2022 en Wayback Machine .