Detroit Cyclecar

El Detroit Cyclecar fue un cicloauto fabricado en Detroit, Michigan, por la Detroit Cyclecar Company entre 1913 y 1914, y en Saginaw, Michigan, en 1914. ^{[ 1 ]}

Historia

El ciclocar, también comercializado como Detroit Speedster y Little Detroit Speedster , fue diseñado por Ernest Weigold, antiguo ingeniero de la ER Thomas Motor Company y jefe de ingeniería de Herreshoff . ^{[ 1 ]}

Más pesado que la mayoría de los ciclocoches, con 390 kg (850 lb) , se ofrecía con un motor de cuatro cilindros refrigerado por agua de 1,49 L ( 91 pulgadas cúbicas ) , con un precio de 375 dólares ( equivalente a 12 216 dólares en 2025 ). El coche era un roadster biplaza con asientos uno al lado del otro y una distancia entre ejes de 234 cm (92 pulgadas) . ^[¹^]

En 1914, la empresa se trasladó a Saginaw, Michigan , donde AR Thomas impulsó una nueva compañía de ciclomotores. El automóvil se construyó en la fábrica de Brooks Manufacturing Company y se conoció como Saginaw Speedster durante un breve período. ^{[ 1 ]}

Referencias

1 2 3 4 Kimes, Beverly Rae ; Clark Jr., Henry Austin (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 (3.ª ed.). Iola, WI: Krause Publications. ISBN 978-0-87341-428-9.

[:0-1] 1 2 3 4 Kimes, Beverly Rae ; Clark Jr., Henry Austin (1996). Catálogo estándar de automóviles estadounidenses 1805-1942 (3.ª ed.). Iola, WI: Krause Publications. ISBN 978-0-87341-428-9.