Lloyd LT 500

La Lloyd LT 500 fue una furgoneta compacta producida y vendida por la fábrica Lloyd Motoren Werke GmbH ( Fábrica de Motores Lloyd ) , perteneciente al grupo automovilístico alemán Borgward , en Bremen , Alemania, entre 1953 y 1957. En abril de 1954 se ofreció una versión monovolumen de seis plazas .

Su aspecto recuerda a una versión furgoneta del Fiat 500 , pero esa impresión es engañosa.

El LT 500 contaba con un motor de dos cilindros y dos tiempos de 386 cc , que declaraba una potencia de 13 hp . ^{[ 2 ]} Tenía una batería de arranque de 6V y un sistema eléctrico. Su consumo de combustible se especificaba en 5,7 l/100 km (41 mpg ). ^{[ 1 ]} Una prueba de carretera de la época registró que, completamente cargado, el monovolumen de seis plazas tenía una relación peso-potencia de 95 kg por unidad de caballo de fuerza, lo que explicaba una velocidad máxima de 60 km/h (37 mph) , ^[²^] en otro lugar se ha citado una velocidad máxima —posiblemente para una versión menos cargada— de 75 km/h (47 mph) . La dirección, la suspensión y, en particular, la caja de cambios de tres velocidades sin sincronización en ninguna relación recibieron críticas incluso para los estándares de 1953. ^[²^] La comodidad interior también se vio afectada por una calefacción insuficiente y la falta de posibilidades de ventilación también recibió críticas. ^[²^] Sin embargo, la facilidad con la que se podían quitar los asientos de la minivan para convertir el vehículo en un vehículo de carga impresionó a los periodistas. ^[²^]

Para cuando el LT 500 fue reemplazado por el LT 600 de 596 cc , se habían producido 855 camionetas pick-up, 357 furgonetas paneladas y 8.688 versiones de minibús.

El Lloyd LT 600 era una versión mejorada del motor del Lloyd LT 500 , fabricado entre 1955 y 1961. El motor de cuatro tiempos, ligeramente más grande , y la transmisión no sincronizada se utilizaron posteriormente en el automóvil de pasajeros Lloyd 600 , que también era una variante del modelo Alexander, lo que hacía que la furgoneta consumiera 6 l/100 km (39 mpg).

Hasta 1961, año en que Borgward desapareció del mercado con todas sus marcas, se produjeron 11.249 furgonetas y 3.519 variantes de carrocería.

Véase también

DKW Schnellaster
Tempo Matador

Fuentes y lecturas adicionales

^ Kurze , Peter (2005) . Liefer- und Lastwagen aus Bremen: Nutzfahrzeuge seit 1945 von Borgward, Hanomag und Mercedes (en alemán). Editorial Peter Kurze . pag. 1984.ISBN 9783927485464.
1 2 3 4 5 "Vor 20 Jahren: Test Lloyd LT500 (es decir, una página de extractos de la misma edición de la revista de exactamente veinte años antes). Auto Motor u. Sport . Heft 9 1974: Seite 20. 27 de abril de 1974.

[kurze-1] Kurze , Peter (2005) . Liefer- und Lastwagen aus Bremen: Nutzfahrzeuge seit 1945 von Borgward, Hanomag und Mercedes (en alemán). Editorial Peter Kurze . pag. 1984.ISBN 9783927485464.

[AutoMotoruSport1974-2] 1 2 3 4 5 "Vor 20 Jahren: Test Lloyd LT500 (es decir, una página de extractos de la misma edición de la revista de exactamente veinte años antes). Auto Motor u. Sport . Heft 9 1974: Seite 20. 27 de abril de 1974.

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