Lo Tak-shing

En 1960, tras regresar de la universidad, Lo se unió a Lo & Lo Solicitors como socio principal, y más tarde a Henderson y al Grupo Swire como director, vicepresidente y director. De 1969 a 1971, Lo trabajó en el sector público. De 1970 a 1974, fue miembro del Consejo Municipal; de 1974 a 1985, fue miembro designado del Consejo Legislativo ; y de 1980 a 1985, también fue miembro del Consejo Ejecutivo . Asimismo, fue presidente del Comité Asesor de Transporte y se opuso a la construcción de la entonces línea principal del metro de Hong Kong (MTR) . Lo renunció a los Consejos Ejecutivo y Legislativo de Hong Kong debido a su descontento durante las negociaciones con los británicos. Posteriormente, financió la creación de una entidad para ayudar a los inmigrantes.

En 1973, Lo, como presidente del Comité Asesor de Transporte del gobernador Sir Murray MacLehose , recomendó la implementación de un sistema especial de subasta de matrículas. Este sistema contemplaba la subasta de la matrícula tras el fallecimiento de su titular, y los fondos recaudados se destinarían al gobierno para fines benéficos. El gobierno aceptó la propuesta y, ese mismo año, en mayo, Hong Kong celebró sus primeras subastas de matrículas. Desde 1908, el gobierno británico en Hong Kong había expedido matrículas a altos funcionarios. Lo poseía una matrícula con el número 18, que fue adquirida en una subasta en febrero de 2008 por el empresario Zhang Chengguang por una suma récord.

En 1986, Lo fue nombrado subdirector del Comité Consultivo de la Ley Fundamental de Hong Kong . En 1992, fue nombrado asesor de asuntos de Hong Kong . Posteriormente, se convirtió en miembro del Comité Preparatorio de la Región Administrativa Especial y miembro de los Comités Nacionales Noveno y Décimo de la CPPCC . ^{[ 1 ]}

En 1989, el Grupo Lo Tak Shing del partido creó la Nueva Alianza de Hong Kong , y él se autoproclamó Secretario General Honorario. El grupo propuso el programa de "un consejo, dos cámaras", en el que el mecanismo de "votación grupal" acordó redactar la "Ley Fundamental". Durante la transferencia de soberanía de Hong Kong, participó con la Comisión de Desarrollo Estratégico del Gobierno de la RAE para debatir sobre el predecesor del "sistema bicameral". En noviembre de 1989, se reunió con el Primer Ministro chino Li Peng ; en febrero del año siguiente se reunió con Jiang Zemin en Zhongnanhai . Durante las primeras elecciones directas en Hong Kong para el Consejo Legislativo de 1991, Zhang Huishen (la hermana gemela de la esposa de Lo, Zhang Huiyu) se presentó a las elecciones locales en el Distrito Sur , pero perdió por falta de experiencia local. En 1992, con el apoyo del Consejo de Estado chino , Lo Tak Shing fundó "Ventana de Hong Kong", un semanario en inglés.

En 1995, Lo fue el primero en renunciar a su pasaporte británico y obtener uno de la República Popular China. Dado que los residentes de Hong Kong no pueden solicitar fácilmente un pasaporte chino, los medios de comunicación cuestionaron los procesos irregulares para obtener dichos pasaportes para personas con contactos influyentes.

En octubre de 2006, Lo sufrió un infarto y el 11 de diciembre falleció a los 71 años en el Hospital Queen Mary. El 14 de diciembre de 2006 fue enterrado en la parcela familiar de Ho Tung en el cementerio de Chiu Yuen .

Lo era de ascendencia china y europea. Entre sus aficiones se encontraban fumar y jugar al bridge y al mahjong. Representó a Hong Kong en torneos internacionales de bridge. Lo se casó tres veces. Su primera esposa fue Tamara Federova, su segunda esposa fue Su Jingwen y su tercera esposa fue Zhang Huiyu (nieta del acaudalado empresario Cheung Chuk Shan). Le sobreviven dos hijos y dos hijas.