Carreteras locales en Irlanda

En Irlanda , una carretera local ( en irlandés : bóthar áitiúil ) es una vía pública que no está clasificada como carretera nacional principal , carretera nacional secundaria o carretera regional , pero que, sin embargo, forma parte de la red nacional de carreteras . Las carreteras locales se numeran con números de ruta de cuatro o cinco dígitos, precedidos por la letra "L" (por ejemplo, L3005 o L97476).

Hasta 1977, las carreteras en Irlanda se designaban con uno de dos prefijos: "T" para carreteras principales y "L" para carreteras secundarias . Todavía se pueden ver señales antiguas que muestran las designaciones anteriores de carreteras principales y secundarias en algunos lugares. El prefijo "L" para "carretera secundaria" en estas señales no significa "carretera local".

La Ley de Gobierno Local (Carreteras y Autopistas) de 1974 ^{[ 1 ]} autorizó la designación de carreteras como carreteras nacionales: en 1977, 25 carreteras nacionales primarias (N1–N25) y 33 carreteras nacionales secundarias (N51–N83) fueron designadas inicialmente en virtud del Instrumento Legal SI No. 164/1977. ^{[ 2 ]}

Muchas de las carreteras clasificadas restantes se convirtieron en carreteras regionales (autorizadas formalmente en virtud de la Ley de Carreteras de 1993, ^{[ 3 ]} los números de ruta habían estado presentes en las señales de tráfico de forma no reglamentaria durante algunos años anteriores) y sus rutas fueron designadas en virtud de un Instrumento Estatutario en 1994.

Todas las demás vías públicas, excepto las autopistas , se convirtieron en vías locales en virtud de la Ley de 1993, que establece que "una vía pública, que no sea una vía nacional ni una vía regional, será una vía local".

Las carreteras locales varían mucho en calidad, desde amplias avenidas urbanas hasta estrechos caminos rurales, conocidos como boreens en Irlanda. Existen tres tipos de carreteras locales: primarias (carreteras locales de más de cuatro metros de ancho), secundarias (carreteras locales de menos de cuatro metros de ancho) y terciarias ( calles sin salida y otras carreteras menores). Hasta el 7 de febrero de 2025, las carreteras locales estaban sujetas a un límite de velocidad general de 80  kilómetros por hora (km/h) o 50  km/h en zonas urbanizadas.  A partir de esa fecha, se aplica un límite de velocidad predeterminado revisado de 60 km/h, con un  límite de 30 km/h en zonas urbanas a partir de finales de 2025 en virtud de la Ley de Tráfico Vial de 2024, tras las recomendaciones de una revisión de los límites de velocidad llevada a cabo por el Departamento de Transporte en 2023. ^{[ 4 ]}

La Ley de Carreteras de 1993 impone a las autoridades locales la obligación de asignar un número u otra señal de identificación a cada carretera local de la que sean responsables. Si bien la ley entró en vigor, los números de las carreteras locales no solían aparecer en las señales de tráfico hasta finales de la década de 2000. La mayoría de los mapas de carreteras no muestran los números de las carreteras locales, aunque algunos sí aparecen en OpenStreetMap .

Las carreteras locales son clasificadas por la autoridad vial de la zona como carreteras primarias, secundarias o terciarias. Las carreteras primarias se numeran del L1000 al L4999. Las carreteras secundarias se numeran del L5000 al L8999. Las carreteras terciarias se numeran del L10001 al L89999, donde los primeros cuatro dígitos representan la carretera primaria o secundaria a la que están conectadas. Las carreteras terciarias que no están relacionadas con una carretera primaria o secundaria se numeran a partir del L90000. Las carreteras locales se dividen en segmentos de dos a tres kilómetros como máximo. Por este motivo, su función es limitada, ya que la numeración L aplicable generalmente termina en los cruces con otras carreteras locales. Los sistemas de numeración no son ampliamente conocidos por el público; sin embargo, deben facilitarse al público que los solicite, de conformidad con el artículo 10 de la Ley de Carreteras de 1993.

A diferencia de las carreteras nacionales y regionales de Irlanda, la numeración de las carreteras locales es única dentro de cada condado administrativo, pero no a nivel nacional. Por ejemplo, hay una L1001 en Kilcroney, Bray ; otra en Inch, condado de Wexford ; otra L1001 en el condado de Limerick ; y una cuarta en el condado de Longford . Existen varias carreteras sin relación entre sí con la numeración L1002 en los condados de Kildare , Meath y Wexford . ^{[ 5 ]}

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