Aeropuerto de Locarno

Aeropuerto Internacional de Locarno ^{[ a ]} ​​( OACI : LSZLEl aeropuerto de Locarno-Magadino ( código ICAO LSMO) es un aeropuerto situado cerca de la ciudad de Locarno , en el cantón de Ticino , Suiza . Es un aeropuerto mixto, civil y militar. El aeródromo es utilizado simultáneamente por aeronaves civiles y por la Fuerza Aérea Suiza, perteneciente al mando del aeródromo de Locarno. Si bien comparten las mismas pistas, la Fuerza Aérea Suiza dispone de sus propias calles de rodaje, aparcamiento y un gran hangar. Está ubicado en la localidad de Gordola , a siete kilómetros al este del centro de Locarno. La estación más cercana de los Ferrocarriles Federales Suizos es la estación de Riazzino, a 2 km de distancia, perteneciente a la línea Giubiasco-Locarno. 

La sección civil del aeropuerto se inauguró en el verano de 1939. La sección militar le siguió el invierno siguiente. Desde 1941, la Fuerza Aérea Suiza lo utiliza principalmente, debido a las buenas condiciones climáticas, para el entrenamiento básico de vuelo de pilotos militares. Al final de la Segunda Guerra Mundial , las autoridades suizas identificaron ubicaciones existentes que debían modernizarse como aeropuertos regionales, un segundo nivel de infraestructura para apoyar a los principales aeropuertos urbanos, siendo Locarno-Magadino uno de los cinco. ^{[ 1 ]}

Las instalaciones constan de una pista pavimentada, dos pistas de césped y una terminal. Se puede acceder al aeropuerto por carretera a través de la calle Cantonale, que conecta con la Ruta 13, la cual lleva a una autopista que circunvala la ciudad. Numerosos intercambiadores facilitan el acceso a la autopista. En la zona del aeropuerto se encuentran empresas como la compañía de alquiler de helicópteros "Eliticino", socia de Heliswiss , el centro de paracaidismo más grande de Europa, "Para Centro", la escuela de vuelo "Aero Locarno", la empresa de mantenimiento de aeronaves "Aeromeccanica" y la base de rescate aéreo (Rega Base 6).

La mayoría de los movimientos aéreos son realizados por aeronaves privadas de menor tamaño. La mayoría corresponden a vuelos de entrenamiento VFR civiles y vuelos de entrenamiento de la Fuerza Aérea Suiza, la empresa de alquiler de helicópteros "Eliticino" y el club local de vuelo sin motor, este último utilizando exclusivamente las dos pistas de hierba. Los helicópteros Rega A109 operan las 24 horas.

Entre 1999 y 2007, el mando del aeródromo invirtió alrededor de 100 millones de francos suizos. La infraestructura se renovó por completo. Cuenta con un nuevo y amplio hangar con sistema de energía solar donde se alojan todas las aeronaves, una pista privada cerrada con calle de rodaje privada hasta la pista 26R/08L. Además, se construyó el nuevo Hangar 5 para el Destacamento de Reconocimiento del Ejército 10 y la Compañía de Reconocimiento de Paracaidistas 17.

El avión de mando más importante estacionado en el aeródromo de Locarno es el Pilatus PC-7, utilizado para completar el entrenamiento básico de los aspirantes a pilotos militares. Asimismo, el aeródromo de Locarno es la base no oficial de la formación acrobática PC-7 Team , así como de los helicópteros Pilatus PC-6 Turbo-Porter , Pilatus PC-9 , Eurocopter EC635 , Eurocopter AS532 Cougar , Eurocopter AS332 Super Puma y ADS-95 ( RUAG Ranger ).

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  Desde el noroeste en invierno
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  Rega Base 6
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  Plano de distribución
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  Nuevo hangar
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  Torre
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  Imagen panorámica desde el suroeste
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  Pilatus PC-9
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  ADS 95
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  Aerospatiale AS332M1 Super Puma
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  Eurocóptero EC 635

• página web (italiano)Locarno Aeroporto
• Base aérea de Locarno, Fuerzas Armadas Suizas, Sector de Defensa, Base aérea de Locarno, 11 de diciembre de 2025
• Página de la Fuerza Aérea Suiza sobre el archivo de Wayback Machine del aeródromo de Locarno, fechada en 2014, no actualizada.
• Para Centro Locarno
• Servicio de ambulancia aérea suizo REGA Base 6 , base n.º 6
• Escuela de vuelo Aelo