Lockheed L-133

El Lockheed L-133 fue un diseño innovador que comenzó en 1939 y que se propuso como el primer caza a reacción de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) durante la Segunda Guerra Mundial . El diseño radical iba a estar propulsado por dos turborreactores de flujo axial con un inusual diseño de ala integrada al fuselaje, capaz de alcanzar 985 km/h  (612 mph  ) en vuelo horizontal. La USAAF rechazó la propuesta de 1942, pero el esfuerzo aceleró el desarrollo del primer caza a reacción operativo exitoso de la USAAF, el P-80 Shooting Star , que tuvo un servicio limitado hacia el final de la guerra. El P-80 era un diseño menos radical, con un único motor Allison J33 de fabricación británica y una cola convencional.

La compañía aeronáutica Lockheed fue la primera en Estados Unidos en comenzar a trabajar en un avión a reacción . El diseño del L-133 se inició en 1939 como una serie de "proyectos en papel" de los ingenieros Clarence L. "Kelly" Johnson , Willis M. Hawkins y Hall L. Hibbard . Para 1940, se habían iniciado los trabajos preliminares de un caza a reacción financiado por la compañía , que posteriormente se plasmaron en varias versiones diferentes en la mesa de dibujo. Mientras tanto, Lockheed trabajaba en un motor turborreactor de flujo axial L-1000 de diseño propio, que estaba destinado a impulsar la culminación del proyecto del caza a reacción bimotor, el modelo L-133-02-01.

A lo largo de la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo de un caza a reacción tenía el potencial de brindar una ventaja decisiva en las batallas aéreas de la guerra; sin embargo, como sucedió en la historia, solo Alemania construyó un número significativo de cazas a reacción antes de que terminara la guerra, pero llegaron al servicio de la Luftwaffe demasiado tarde para marcar la diferencia.

El 30 de marzo de 1942, Lockheed presentó formalmente el L-133-02-01 a la USAAF para su consideración. ^{[ 1 ]} Impulsado por dos turborreactores L-1000 y con un diseño de ala canard de apariencia futurista con flaps ranurados para mejorar la sustentación, se esperaba que el caza monoplaza tuviera una velocidad máxima de 612 mph (985 km/h) en vuelo horizontal, ^{[ 1 ]} pero un alcance de solo 310 millas (500 km) ^{[ 2 ].}   

El L-133 tenía una forma de ala principal prácticamente idéntica a las secciones exteriores de las alas del Lockheed P-38 Lightning. En muchos aspectos, el L-133 estaba muy adelantado a su tiempo, con características futuristas que incluían:

• diseño canard;
• forma de ala-cuerpo combinada; y,
• dos motores ubicados en una posición integrada en el fuselaje que reduce al mínimo la resistencia aerodinámica.

La USAAF consideró que el L-133 era demasiado avanzado para la época y no continuó con el proyecto. ^{[ 1 ]} La experiencia adquirida con el diseño le sirvió bien a Lockheed en el desarrollo del primer caza a reacción operativo de la USAAF, el P-80 Shooting Star . Aunque entró en servicio de combate después de que la guerra terminó, el P-80 era menos avanzado que el L-133. Debido a que la USAAF no dio luz verde al proyecto L-133, los motores avanzados destinados al L-133 sufrieron largas pausas en su desarrollo. La opción de motor más conveniente para el P-80 fue, por lo tanto, el Allison J33 , basado en diseños británicos de compresor centrífugo. El P-80 era un avión monomotor de bajo costo de construcción con un diseño convencional de ala y plano de cola, sin utilizar la configuración de ala integrada al fuselaje y canard del L-133.

Datos de ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 48  pies 4  pulgadas (14,73  m)
• Envergadura: 46  pies 8  pulgadas (14,22  m)
• Superficie del ala: 325 pies  cuadrados  (30,194  m² ⁾
• Planta motriz: 2 turborreactores de flujo axial Lockheed L-1000  , 5100 lbf (23  kN) de empuje cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 625  mph (985  km/h, 543  nudos)

Armamento

• 4 cañones de 20 mm montados en la proa

• Aviones que nunca volaron

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Heinkel He 280
• Meteorito Gloster
• McDonnell XP-67
• Messerschmitt Me 262

Listas relacionadas

• Lista de aviones de combate
• Lista de aeronaves militares de los Estados Unidos

• tanks45.tripod.com
• www.up-ship.com
• http://www.fantastic-plastic.com/LockheedL-133Page.htm
• https://www.youtube.com/watch?v=tb9Nx9YofBE