Punto de control de Lok Ma Chau

El puesto de control de Lok Ma Chau ( chino :落馬洲管制站) es un puesto de control de inmigración en Lok Ma Chau , distrito de Yuen Long, Nuevos Territorios, Hong Kong, que se encuentra en la frontera entre Hong Kong y China continental . ^{[ 1 ]} Se inauguró en 1989 como el tercer cruce por carretera entre el entonces territorio dependiente británico y China. Comenzó a proporcionar el control de pasajeros las 24 horas en enero de 2003, y sigue siendo el único puesto de control de Hong Kong, junto con Shenzhen en China continental, que lo hace. ^{[ 2 ]} Su contraparte es el puerto de Huanggang en China continental, al otro lado del río Sham Chun e interconectado por el puente de Lok Ma Chau .

Antes de llegar a este punto, los vehículos deben pasar por los puestos de control policiales a lo largo de la carretera San Sham hasta el puesto de control de Lok Ma Chau. Es necesario llevar un permiso para pasar por estos puestos y para acceder a los puestos de control.

El puesto de control de Lok Ma Chau fue el tercer cruce de carreteras construido entre Hong Kong y Guangdong, después de Man Kam To y Sha Tau Kok . Se construyó como parte del proyecto de la Carretera Circular de los Nuevos Territorios y tenía como objetivo aliviar la congestión del puesto de control de Man Kam To. ^{[ 3 ]} La construcción comenzó en diciembre de 1985. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Los edificios de aduanas, policía y otros fueron diseñados por el Departamento de Servicios Arquitectónicos . ^{[ 4 ]} El nuevo cruce se inauguró el 29 de diciembre de 1989, inicialmente utilizando solo el Puente Este, que proporcionaba dos carriles. ^{[ 6 ]} El Puente Oeste se abrió al tráfico el 18 de octubre de 1991, añadiendo dos carriles más. ^{[ 4 ] [ 7 ]}

En octubre de 1993, el gobernador Chris Patten anunció un plan para abrir el cruce las 24 horas. Esto fue apoyado firmemente por la comunidad empresarial del territorio, pero criticado por los aldeanos debido al aumento de la contaminación acústica y de polvo. ^{[ 8 ]} El cruce fronterizo nocturno se introdujo el 4 de noviembre de 1994 (es decir, después del 3 de noviembre de 1994). ^{[ 9 ]} El punto de control comenzó a proporcionar despacho de pasajeros las 24 horas a partir del 27 de enero de 2003 (es decir, después del 26 de enero de 2003). ^{[ 10 ]}

A principios de 2003, el gobierno propuso la construcción de un nuevo puente de cuatro carriles, ubicado directamente al este de los dos puentes existentes, para satisfacer la creciente demanda de tráfico. ^{[ 11 ]} La construcción comenzó en noviembre de 2003 y finalizó en diciembre de 2004. El nuevo puente se abrió al tráfico en enero de 2005. ^{[ 12 ]}

Debido a la pandemia de COVID-19 , el puesto de control de Lok Ma Chau estuvo cerrado desde el 4 de febrero de 2020 hasta el 6 de febrero de 2023. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

En 2015, el puesto de control de Lok Ma Chau gestionó un total de 37 millones de personas (incluidos conductores y pasajeros), convirtiéndose en el segundo puesto de control vial más transitado de Hong Kong, después del puesto de control de la bahía de Shenzhen (que gestionó 41,5 millones). En comparación, el cercano cruce ferroviario de la línea de ramal de Lok Ma Chau gestionó 61,9 millones. ^{[ 15 ]}

22°30′34″N 114°04′26″E / 22.50944°N 114.07399°E / 22.50944; 114.07399