Articulo de referencia

Ruta 52 de los autobuses de Londres

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La ruta 52 de London Buses es una ruta de autobús contratada por Transport for London en Londres , Inglaterra. Conecta la estación de autobuses de Victoria con la cochera de autobuses de Willesden y es operada por Metroline .

Historia

Autobús Volvo B7TL con carrocería Plaxton President de Metroline en la estación de Knightsbridge en junio de 2011.

La ruta 52 comenzó el 28 de marzo de 1923, conectando Raynes Park con Ladbroke Grove . El servicio se modificó en varias ocasiones: el 13 de febrero de 1924, operaba desde Wormwood Scrubs hasta Tooting y, posteriormente, el 9 de abril de 1924, se modificó para conectar Ladbroke Grove con Victoria. En 1932, se extendió hasta Mill Hill . Más tarde, algunos servicios se extendieron hasta Borehamwood en las horas punta de lunes a sábado, donde se modificó varias veces: en 1951, se suprimió el tramo entre Warwick Road y Drayton Road hasta el hotel Elstree Way, pero se reanudó el 3 de febrero de 1953 y se extendió aún más hasta Brook Road el 3 de febrero de 1954. [ 1 ]

Otra ampliación llevó la ruta hasta Rossington Avenue los domingos a partir de 1956. Siete años después, se amplió para incluir los servicios en hora punta de lunes a viernes.

En febrero de 1966, los residentes de North Kensington protestaron cuando se cortó la ruta. Más de 600 firmaron una petición exigiendo que la ruta conectara Notting Hill con North Kensington. La protesta fue apoyada por Leon Brittan , entonces candidato conservador por la circunscripción de Kensington North en las elecciones generales de 1966. [ 2 ]

En 1967, la terminal de Mill Hill cambió de Mill Hill Green Man a la reconstruida estación Mill Hill Broadway. La ruta se suprimió más allá de Mill Hill Broadway en 1969, y el tramo Borehamwood-Mill Hill fue reemplazado por la ruta 292. Los recortes de frecuencia llevaron a que más de 2000 pasajeros firmaran una petición para la mejora de la ruta 52 ese mismo año. [ 1 ] [ 3 ]

En diciembre de 1993, London Coaches ganó el contrato para operar la ruta , y en julio de 1994 transfirió la ruta a su filial Atlas Bus & Coach, ya que tenía un garaje en Willesden, cerca de la terminal de la ruta. [ 4 ] Atlas operó la ruta con autobuses Leyland Titan de segunda mano con una librea específica para la ruta. [ 5 ] En noviembre de 1994, la ruta 52 se incluyó en la venta de Atlas Bus & Coach a Metroline , [ 4 ] y en diciembre de 1996, la ruta recibió 22 Volvo Olympian con carrocería Alexander RH , los primeros autobuses de dos pisos nuevos desde la privatización de la empresa y los primeros autobuses de dos pisos nuevos para la ruta 52 desde la introducción de los MCW Metrobuses en 1985. [ 6 ]

El 8 de diciembre de 2012, Metroline conservó la ruta 52. [ 7 ]

El 17 de noviembre de 2016, 14 personas resultaron heridas cuando un autobús de la ruta 52 se subió a la acera y se estrelló contra Kensal House en Ladbroke Grove . [ 8 ]

Ruta actual

La ruta 52 opera a través de estas ubicaciones principales: [ 9 ]

Referencias

  1. 1 2 Warren, Kenneth (1986). El autobús en el centro de Londres . Shepperton: Ian Allan Publishing. págs. 37–38 . ISBN  0-7110-1568-6.
  2. "North Kensington queda aislada tras la supresión de 52 autobuses". North Kensington News and West London Times . 4 de febrero de 1966. pág. 1. 
  3. Transporte de Londres (Línea de autobús 52) (Hansard, 25 de julio de 1969)
  4. 1 2 McLachlan, Tom (1995). Autobuses de Londres 1985-1995: Gestionando el cambio . Venture Publications. pág. 67. ISBN  978-1-898432-74-6.
  5. McLachlan pág. 68
  6. Morgan, Mike (21 de diciembre de 1996). "Primera novedad para la línea 52" . Coach & Bus Week . N.° 249. Peterborough: Emap. págs. 26–27 . Consultado el 22 de septiembre de 2025 .  
  7. "Ruta 52/N52 - anuncio de adjudicación" . Transport for London. 26 de abril de 2012. Consultado el 27 de mayo de 2014 .
  8. "Varios heridos al chocar un autobús contra un muro" . BBC News . 17 de noviembre de 2016.
  9. Mapa de la ruta 52 Transporte para Londres
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