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El Lotus 12 fue un automóvil de carreras británico utilizado en Fórmula 2 y Fórmula 1. Debutó en el Gran Premio de Mónaco de 1958 y fue el primer monoplaza de Colin Chapman .
Diseño
La primera incursión de Colin Chapman en las carreras de monoplazas , el 12, apareció en 1958. Presentaba una serie de innovaciones importantes que Chapman utilizaría en modelos posteriores. Para aprovechar mejor la potencia del motor Coventry Climax , se diseñó, como es habitual, para un peso reducido y una baja resistencia aerodinámica , apoyándose en un bastidor espacial . Colocaba al conductor lo más bajo posible, reduciendo la altura del túnel de transmisión mediante un transeje secuencial de cinco velocidades "conceptualmente brillante" [2] situado en la parte trasera. Este transeje fue diseñado por Richard Ansdale y Harry Mundy . La caja de cambios tenía un problema de falta de aceite (no diagnosticado durante mucho tiempo), por lo que se ganó el apodo de " Queerbox " por su falta de fiabilidad.
Aunque los dos primeros ejemplares del Lotus 12 tenían suspensión trasera De Dion , también introdujo una nueva configuración de suspensión con lo que se denominó " puntales Chapman " en la parte trasera, esencialmente un puntal MacPherson con un semieje de longitud fija con juntas universales en los extremos utilizados como un brazo de suspensión. [3]
El Lotus 12 fue el primer Lotus equipado con las icónicas ruedas de malla tambaleante . [4] Como reflejo del énfasis de Chapman en la ingeniería para la ligereza, estas se fundieron en aleación de magnesio , una especie de cilindro engarzado, lo que dio como resultado un mínimo de material y una máxima resistencia, sin las debilidades inducidas por las ranuras en los diseños convencionales. [2]
A pesar de sus avances en ingeniería, el 12 no tuvo éxito en la F1. En la F2, el coche ganó la categoría mixta F1/F2 en el BRDC International Trophy de 1958 , pilotado por Cliff Allison , pero a pesar de un pequeño número de podios, se vio ahogado por un mar de Coopers .
Galería
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Lotus 12 en la exhibición del Gran Premio de Donington en 2007 -
Lotus 12, chasis nº 353 en 2010 -
Lotus 12, chasis nº 353 en 2013
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula 1
( clave ) (Los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida).
^1 Todos los puntos obtenidos con el controlador Lotus 16. * F2
Notas
- ^ "La página definitiva de coches Lotus 12" . Consultado el 15 de julio de 2023 .
- ^ ab Setright, pág. 1225
- ^ Setright, págs. 1225-6
- ^ Ludvigsen, Karl (2010). Colin Chapman: Inside the Innovator [Colin Chapman: dentro del innovador] . Haynes Publishing. Págs. 119-121. ISBN. 978-1-84425-413-2.
Fuentes
- Setright, LJK Lotus: The golden mean , en Northey, Tom (ed.) World of Automobiles (Londres: Orbis, 1974), Volumen 11, págs. 1221–34.
