Túnel de Lowari

El túnel de Lowari ( en urdu : لواری سرنگ , Lowari Surang ) consta de dos túneles separados, y la longitud combinada de ambos es de 10,4 kilómetros (6,5 millas). Es un túnel vehicular que pasa por debajo del paso de Lowari en las montañas del Hindu Kush , entre Dir y Chitral en la provincia de Khyber Pakhtunkhwa , Pakistán. El túnel evitó la dependencia de Pakistán de Afganistán para llegar a la región de Chitral . Es operado por la Autoridad Nacional de Carreteras y transporta el tráfico por la Carretera Nacional N-45 , evitando así el paso de Lowari . La construcción se completó parcialmente en junio de 2017. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} A finales de 2018, el túnel estaba abierto al tráfico vehicular durante al menos diez horas al día. ^{[ 7 ]}

El costo total del túnel fue de 26.954 millones de rupias  (96 millones de dólares estadounidenses ) . ^{[ 8 ]} El túnel es uno de los más largos del sur de Asia y el más largo de Pakistán, superando al túnel de Khojak de 3,91 km (2,43 millas) en 2018.   

Originalmente concebido como un túnel ferroviario, la construcción comenzó en septiembre de 1975 y fue inaugurado por el primer ministro Zulfiqar Ali Bhutto . Sin embargo, menos de un año después, en 1976, las obras se detuvieron por falta de asignación de fondos. ^{[ 9 ]}

La construcción se reanudó en septiembre de 2005 bajo el gobierno de Pervez Musharraf , y se esperaba inicialmente que el túnel estuviera terminado para 2009, con su conversión en un túnel para vehículos. ^{[ 9 ]} Este es uno de los megaproyectos de autopistas iniciados en 2005 durante el gobierno de Pervez Musharraf . Sin embargo, las obras se detuvieron en ocasiones por falta de fondos y, en otras, por cambios en el diseño y razones de seguridad.

Los trabajos para la elaboración del nuevo plan comenzaron en 2013 y el proyecto se completó en 2017.

• El túnel permite, en esencia, que el tráfico de la carretera nacional N45 evite el paso de Lowari y reduce el viaje de 14 horas entre Chitral y Peshawar a tan solo 7 horas.
• El túnel también facilita el transporte en cualquier condición climática, ya que durante la larga temporada de invierno el paso de Lowari está cerrado, y los viajeros que iban y venían de Chitral solían viajar a Kunar , Afganistán, y luego regresar a Pakistán para acceder al resto del país.
• El túnel inferior ha evitado de hecho la dependencia de Pakistán de Afganistán para acceder a la región de Chitral .
• El túnel está facilitando el desarrollo económico en el distrito de Chitral , a finales de 2018. ^{[ 7 ]}

https://www.chitraltoday.net/2020/02/09/lowari-tunnel-a-blessing-for-chitral/

https://www.chitraltoday.net/2017/06/lowari-tunnel-ready-for-opening-at-last/

https://www.chitraltoday.net/2015/01/pm-orders-yearly-increase-of-rs-6-billion-for-lowari-tunnel/

• http://chitraltoday.net/work-on-tunnel-gains-momentum/
• Las obras del túnel de Lowari están en pleno apogeo.
• El hielo se derrite en el túnel de Lowari.
• Autoridad Nacional de Carreteras: Proyectos de Desarrollo