Puente natural de Lucsuhin

El puente natural de Lucsuhin , llamado localmente cueva de Cabag o cueva de Lucsuhin , ^{[ 1 ]} es un puente natural ubicado entre Lucsuhin y Kalubkob en Silang , provincia de Cavite en Filipinas . ^{[ 2 ]} El puente, que cruza el río Ylang-Ylang, es el primer gran puente natural reportado en el país.

El primer estadounidense en descubrir y estudiar el puente fue Paul R. Fanning, de la División de Minas, a principios del período colonial estadounidense . En julio de 1910, mientras realizaba un reconocimiento geológico en las cercanías de Silang, Cavite, descubrió el puente natural de tamaño inusual. Debido a su lejanía, Fanning creía que probablemente ningún hombre blanco había visitado el lugar antes. ^{[ 3 ]}

El puente natural se encuentra en la gran zona de toba estratificada situada entre Manila y la bahía de Tayabas , donde la roca es propicia para su formación. La abertura bajo el tramo del puente es como un túnel y tiene un diámetro de unos 10 metros (33 pies) y una longitud de unos 75 metros (246 pies) . Describe una doble curva que se asemeja a la forma de la letra "S". Durante la bajamar, el arroyo ocupa un canal central que consiste en una serie escalonada de pequeñas cascadas y pozas, resultado de la acción del agua sobre la estratificación horizontal de la roca de toba. ^{[ 3 ]}  

El suelo del puente, situado a unos 40 metros (130 pies) sobre el arroyo, fue examinado por Fanning y mostró indicios de haber formado parte del lecho del arroyo. La erosión casi había borrado este antiguo lecho, pero no había sido suficiente para destruir las laderas del valle. En algún momento, el río debió fluir a esta mayor altura hasta un punto situado varios kilómetros aguas abajo del túnel actual, para luego caer por un acantilado. Este acantilado retrocedió gradualmente aguas arriba, formando el cañón en forma de caja actual . Como ilustran los bocetos, la filtración comenzó en un punto situado varios cientos de metros por encima de las cataratas y, debido a la estratificación horizontal de la roca, primero siguió un camino perpendicular al curso del río, para luego descender de lecho en lecho hasta el fondo de las cataratas. La naturaleza porosa y blanda de la roca favoreció la rápida expansión del canal subterráneo, y finalmente todo el arroyo siguió este curso. ^{[ 3 ]} 

La erosión y el derrumbe subsiguientes redujeron considerablemente la longitud del canal subterráneo y produjeron el pequeño cañón sobre el portal de entrada actual. Debido a la delgadez del techo, la primera parte del túnel se derrumbó rápidamente, mientras que la erosión y el derrumbe de la parte inferior fueron mucho más lentos. Ahora se ha alcanzado una condición en la que los portales de entrada y salida se erosionarán a una velocidad similar y, al mismo tiempo, el túnel aumentará considerablemente de diámetro debido a la excavación y al derrumbe del techo. En estas condiciones, el puente debería adquirir finalmente la estructura de arco característica de los famosos puentes naturales de otras partes del mundo . ^{[ 4 ]}

El puente y la cueva no son un área protegida y necesitan ser preservados para las generaciones futuras, al igual que las áreas río arriba para preservar la calidad del agua, para que no termine como las cataratas de Hinulugang Taktak en la provincia de Rizal .

• Imágenes de la entrada a la cueva de Luksuhin en Panoramio

14°12′51″N 120°57′14″E / 14.214187°N 120.953969°E / 14.214187; 120.953969