Aerolíneas alemanas

Luftfahrtgesellschaft Walter GmbH fue fundada en 1980 por Bernd Walter, propietario de una escuela de vuelo en el aeropuerto de Dortmund . ^{[ 4 ]} Inicialmente, LGW ofrecía servicios de vuelos chárter y taxis aéreos bajo demanda. ^{[ 4 ]} En 1992 lanzó una red de vuelos nacionales regulares que incluían Dortmund, Erfurt, Hamburgo y, de forma estacional, Rostock y Sylt/Westerland. ^{[ 5 ]} En ese momento, contaba con 25 empleados y el Dornier 228 , con capacidad para 19 pasajeros, era el avión de pasajeros más grande de su flota. ^{[ 6 ]}

En la primera mitad de la década de 2000, Berlín, Colonia-Bonn, Düsseldorf, Hamburgo, Hannover, Leipzig, Núremberg y Stuttgart también se habían unido a la red.

En 2007, LGW se asoció con Air Berlin , que en ese momento era la segunda aerolínea alemana más grande. A partir del 12 de octubre de ese año, los vuelos de LGW al aeropuerto de Düsseldorf y al aeropuerto de Berlín Tegel se vendieron a través del sitio web de reservas de Air Berlin. ^{[ 7 ]} En 2008, Air Berlin incorporó el De Havilland Dash 8-400 a la flota de su socio regional. Los diez aviones de ese tipo fueron arrendados a LGW ^{[ 8 ]} y operaron en rutas regionales. ^{[ 9 ]}

Posteriormente, LGW abandonó su propia identidad corporativa. Dejó de ofrecer servicios de vuelos chárter y pasó a operar únicamente vuelos regulares en nombre de Air Berlin, utilizando los números de vuelo y la marca de Air Berlin. ^{[ 10 ]} El sitio web lgw.de fue cerrado y reemplazado por una redirección a airberlin.com . El 2 de marzo de 2009, Air Berlin notificó a la Oficina Federal de Cárteles que se convertiría en el accionista mayoritario de LGW. ^{[ 11 ]}

Como el personal de LGW no tenía un convenio colectivo , los salarios eran considerablemente más bajos que en Air Berlin. ^{[ 10 ]} Para reducir costos, Air Berlin transfirió a un gran número de sus empleados a LGW (especialmente aquellos cuyos contratos de duración determinada habían expirado). A finales de 2011, LGW contaba con 110 empleados. A principios de 2013, habían crecido a 480. ^{[ 12 ]} Desde ese año, LGW también empleó pilotos de jet , ya que varios aviones Embraer 190 fueron transferidos a la aerolínea desde Niki (otra subsidiaria de Air Berlin), ^{[ 13 ]} el primero de los cuales llegó el 14 de marzo y salió de la flota en noviembre de 2013. ^{[ 14 ]} Para la primavera de 2015, LGW aumentó su flota de De Havilland Dash 8-400 de 12 a 17. ^{[ 15 ]} En mayo de 2017, Air Berlin anunció planes para comprar Luftfahrtgesellschaft Walter por completo, habiendo tenido una participación mayoritaria desde 2009. ^{[ 16 ]}

Lufthansa compró LGW en 2017 como parte del proceso de quiebra de Air Berlin. ^{[ 17 ]} Después de que Air Berlin cesara sus operaciones el 27 de octubre de 2017, LGW comenzó a operar como operador de flota mixta (welease) para Eurowings, asumiendo partes del acuerdo de welease previamente proporcionado por su matriz a la filial de Lufthansa. Además de su flota existente de aviones Dash 8-Q400, recibió 13 aviones Airbus A320 ^{[ 18 ]} y comenzó a contratar tripulaciones en noviembre de 2017. ^{[ 19 ]} La adquisición se cerró en enero de 2018 después de recibir la aprobación de la Comisión Europea el 21 de diciembre de 2017. ^{[ 18 ]} A finales de 2018, todos los Airbus A320 operados por LGW fueron transferidos a otras aerolíneas dentro de la asociación Eurowings. ^{[ 20 ]}

En enero de 2019, se informó que Lufthansa planeaba vender LGW a Zeitfracht , que ya era propietaria de la aerolínea alemana ACMI y de vuelos chárter German Airways (anteriormente llamada WDL Aviation ). ^{[ 21 ]} Zeitfracht ya había comprado partes de la división de mantenimiento de Air Berlin. El acuerdo se completó el 1 de abril de 2019, tras la aprobación de las autoridades supervisoras y el cumplimiento de las condiciones habituales. La adquisición también marcó el inicio de un contrato de arrendamiento a largo plazo entre LGW y Eurowings. ^{[ 22 ]} En mayo, LGW anunció que reemplazaría todos sus De Havilland Dash 8-400 con Embraer 190 más nuevos a partir de finales de 2019. Estas aeronaves serían operadas en nombre de Eurowings como parte de un contrato de arrendamiento a largo plazo.

En marzo de 2020, Zeitfracht anunció un cambio de marca para LGW a German Airways , operando bajo la marca German Airways junto con su empresa hermana WDL Aviation. ^{[ 1 ]} En abril, la empresa solicitó la insolvencia con planes de reestructuración debido a la cancelación del contrato de arrendamiento con tripulación de Eurowings para toda su flota de Bombardier DHC-8-400 a raíz de la pandemia de COVID-19 . ^{[ 3 ]} Todas las operaciones de vuelo se detuvieron el 22 de abril de 2020. La antigua empresa hermana German Regional Airlines continúa operando bajo la marca German Airways .

A marzo de 2020, la flota conjunta de German Airways constaba de las siguientes aeronaves ^{[ 23 ].}

Anteriormente, LGW operaba los siguientes tipos de aeronaves bajo su propia marca o en nombre de otras aerolíneas: