Luzones

Pires observó que los luzones eran "en su mayoría paganos" y no eran muy estimados en Malaca en el momento en que estuvo allí, aunque también observó que eran fuertes, industriosos y dados a actividades útiles. La exploración de Pires lo llevó a descubrir que en su propio país, los luções tenían "alimentos, cera , miel, oro de grado inferior" y no tenían rey; eran gobernados en cambio por un grupo de ancianos. Comerciaban con tribus de Borneo e Indonesia. Los historiadores filipinos señalan que el idioma de los luções era uno de los 80 idiomas diferentes que se hablaban en Malaca ^{[ 18 ]} Cuando el barco de Magallanes llegó a Filipinas , Pigafetta observó que había luzones allí recolectando sándalo . ^{[ 9 ]} Pigafetta notó la presencia de luzones que estaban cargando su barco en Timor . ^{[ 19 ]} Además, el Códice Boxer decía que: «Los Luções, llamados Lequios, traen oro y algodón de su tierra, y comercian con seda y porcelana chinas». ^{[ 20 ]} También se registra que cada año, los Luções cargaban Cantón con 175 barriles de pimienta. ^{[ 21 ]} Además de esto, también traían caparazones de tortuga y resinas de su costa, que alcanzaban un alto precio en China. ^{[ 22 ]} En general, como escribe Fernão Lopes de Castanheda, «En las ferias de Malaca, los Luções eran famosos comerciantes de pimienta y oro, incluso intercambiándolos por seda china». ^{[ 23 ]}

Cuando los portugueses llegaron al sudeste asiático a principios del siglo XVI, fueron testigos de la participación activa de los habitantes de Luzón en los asuntos políticos y económicos de aquellos que buscaban tomar el control de la estratégica ruta económica del estrecho de Malaca .

Fernão Lopes de Castanheda, en História do descobrimento e conquista da Índia (Lisboa, 1551) vol. 1, págs. 201–205 (Livro V, cap. 34), guarnición de Malaca (década de 1511–20); escribió como tal:

Los registros portugueses muestran soldados de Lução en todas las guarniciones de Malaca, apreciados por su pericia marinera y su ferocidad en las escaramuzas con la flota de Johor.

Por ejemplo, el antiguo sultán de Malaca decidió retomar su ciudad de manos de los portugueses con una flota de barcos de Lusung en 1525. ^{[ 24 ]}

Y fue escrito en Lendas da Índia (Acad. das Ciências de Lisboa, 1858-64) de Gaspar Correia, vol. 1, págs. 312–318 (Livro III, cap. LV) Restauración de Malaca (1526):

Cuando el sultán de Malaca huyó, se refugió con un jefe luções; cincuenta barcos lução lo devolvieron al poder, abriéndose paso a través del bloqueo de Johor.

Uno de los famosos luzones fue Regimo de Raja , quien había sido nombrado por los portugueses en Malaca como Temenggung ( Jawi : تمڠݢوڠ ^{[ 25 ]} ) o Gobernador y General. Pires señaló que los luzones y los malayos (nativos de Malaca) se habían asentado en Mjmjam (Perak) y vivían en dos asentamientos separados y estaban "a menudo en desacuerdo" o en rivalidad entre sí. ^{[ 26 ]}

João de Barros, escribió en Décadas da Ásia (traducción de John Stevens, The History of the Portuguese in India, vol. 3, Londres 1777) vol. 3, págs. 102-105 (Década III, Livro I, cap. XIV) Malaca (c. 1525) y Perak; este:

El ex sultán de Malaca reclutó a 500 arcabuceros luções y 20 caracoas, cuyos veteranos se convirtieron más tarde en Temenggung de Perak bajo el dominio portugués.

Pinto señaló que había varios luzones en las flotas islámicas que lucharon contra los portugueses en Filipinas durante el siglo XVI. En 1539, los filipinos (luzones) formaron parte de un ejército batak-menangkabau que sitió Aceh, así como de la flota acehnesa que levantó el asedio bajo el mando del turco Heredim Mafamede, enviado desde Suez por su tío, Suleimán, virrey de El Cairo. Cuando esta flota tomó Aru en el estrecho de Malaca, contenía 4000 musulmanes de Turquía, Abisinia, Malabar, Gujarat y Luzón, y tras su victoria, Heredim dejó allí una guarnición selecta bajo el mando de un filipino llamado Sapetu Diraja. Sapetu Diraja fue entonces asignado por el sultán de Aceh a la tarea de defender Aru (noreste de Sumatra ) en 1540.

Pinto también dice que uno fue nombrado líder de los malayos que permanecieron en las Islas Molucas después de la conquista portuguesa en 1511. ^{[ 27 ]}

Pigafetta señala que uno de ellos estuvo al mando de la flota de Brunei en 1521. ^{[ 9 ]}

De los cuales, João de Barros escribió en Décadas da Ásia (traducción de John Stevens, The History of the Portuguese in India, vol. 3, Londres 1777) vol. 3, págs. 102-105 (Década III, Livro I, cap. XIV) Malaca (c. 1525) y Perak, lo siguiente:

Una flota de doce caracoas de Luçon, al mando del mismo líder, se unió a la armada de Brunéi contra Lawé. Su conocimiento de estas costas era inigualable, y fueron quienes soportaron el peso del ataque.

Sin embargo, los luzones no solo lucharon del lado de los musulmanes. Pinto afirma que también estuvieron entre los nativos de Filipinas que lucharon contra los musulmanes en 1538. ^{[ 27 ]}

En el sudeste asiático continental , Luzones ayudó al rey birmano en su invasión de Siam en 1547. Al mismo tiempo, Luzones luchó junto al rey siamés y se enfrentó al mismo ejército de elefantes del rey birmano en la defensa de la capital siamesa en Ayutthaya. ^{[ 28 ]}

Diogo do Couto escribió en Décadas da Ásia (Lisboa, 1778) vol. 5, págs. 95-100 (Década VIII, Livro II, cap. V) Siam (1547); este de ellos:

Bajo el mando de su jefe Balagtas, 300 luções lucharon por el rey de Siam contra los invasores birmanos, con tal eficacia que los siameses les concedieron tierras.

El hecho de que los siameses ennoblecieran a los Luções otorgándoles tierras reales y que la actividad militar y comercial de los Luções llegara hasta Sri Lanka en el sur de Asia , donde se descubrió cerámica Lungshanoid hecha en Luzón en enterramientos ^{[ 29 ]} es prueba de que los Luções formaron una red geográfica de largo alcance que aplicaba poder blando entre las muchas naciones con las que Filipinas comerciaba y trabajaba.

Los estudiosos han sugerido que podrían haber sido mercenarios valorados por todos los bandos. ^{[ 5 ]} Los Luzones tenían intereses militares y comerciales principalmente en el sudeste asiático, con cierta influencia menor en el este y el sur de Asia, hasta tal punto que el soldado portugués João de Barros consideraba a los Luções, que eran militar y comercialmente activos en toda la región, "los más belicosos y valientes de estas tierras". ^{[ 30 ]}

Finalmente, Fernão Mendes Pinto escribió en Peregrinação (CR Boxer, ed., Los viajes de Mendes Pinto, vol. 1, Sociedad Hakluyt, 1956) págs. 256-261 (Libro II, cap. XLIX) Aceh (1539), estas palabras, de los Luções:

Sapetu Diraja, un cacique de Luçon, trajo consigo a doscientos veteranos luções para servir al sultán de Aceh. Su valor y destreza con el kris impresionaron tanto a la corte que fueron contratados como guardia del sultán.

Que fueran asignados como guardia real del sultán es prueba de la fuerza física, la destreza marcial y el atractivo masculino de los hombres de Luçoes ; ya que durante ese período, entre los reinos medievales, ese cargo estaba reservado solo para los guerreros más fuertes, inteligentes, guapos, atractivos, viriles, aristocráticos y aptos para el combate. ^{[ 31 ] [ 32 ]}

Los luzones también fueron pioneros en la navegación, y consta que los portugueses no solo fueron testigos, sino también beneficiarios directos de la participación de Lusung. Muchos luzones eligieron Malaca como base de operaciones debido a su importancia estratégica. Cuando los portugueses finalmente tomaron Malaca en 1512, los luzones residentes ocupaban importantes cargos gubernamentales en el antiguo sultanato. También eran exportadores y armadores a gran escala que enviaban regularmente juncos a China, Brunéi, Sumatra, Siam y Sunda. Un funcionario de Lusung llamado Surya Diraja enviaba anualmente 175 toneladas de pimienta a China y tenía que pagar a los portugueses 9000 cruzados de oro para conservar su plantación. Sus barcos formaron parte de la primera flota portuguesa que realizó una visita oficial al imperio chino en 1517. ^{[ 33 ]}

Los portugueses pronto empezaron a depender de los burócratas de Luzón para la administración de Malaca, así como de los guerreros, barcos y pilotos de Luzón para sus empresas militares y comerciales en el este de Asia.

Fue a través de los Luzones, que enviaban barcos regularmente a China, que los portugueses descubrieron los puertos de Cantón en 1514. Fue en barcos de los Luzones que los portugueses pudieron enviar su primera misión diplomática a China en 1517. Los portugueses debían agradecer a los Luzones el haber establecido finalmente su base en Macao a mediados del siglo XVI. ^{[ 34 ]}

Los Luzones también fueron fundamentales para guiar a los barcos portugueses en el descubrimiento de Japón. El mundo occidental oyó hablar de Japón por primera vez a través de Marco Polo y luego de los portugueses. Pero fue a través de los Luzones que los portugueses tuvieron su primer encuentro con los japoneses. El rey portugués encargó a sus súbditos que consiguieran buenos pilotos que pudieran guiarlos más allá de los mares de China y Malaca. En 1540, el factor del rey portugués en Brunéi, Brás Baião, recomendó a su rey el empleo de pilotos Lusung debido a su reputación como "descubridores". ^{[ 35 ]} Así, fue a través de los navegantes Luzones que los barcos portugueses encontraron su camino a Japón en 1543. En 1547, el misionero jesuita y santo católico Francisco Javier conoció a su primer converso japonés de Satsuma desembarcando de un barco Lusung en Malaca.