Estación del centro de la ciudad de Lynnwood

La estación Lynnwood City Center es una estación de tren ligero y autobuses ubicada en Lynnwood, Washington , Estados Unidos. Es el principal centro de transporte del suroeste del condado de Snohomish y la terminal norte de las líneas 1 y 2 , ambas parte del sistema de tren ligero Link, gestionado por Sound Transit . La estación también cuenta con servicio de autobuses de Community Transit y Sound Transit Express , e incluye un estacionamiento con 1670 plazas y taquillas para bicicletas .

Un aparcamiento disuasorio cerca de la Interestatal 5 y la Avenida 44 Oeste en Lynnwood abrió sus puertas en mayo de 1981 y fue el más grande de su tipo en Washington, con 808 plazas. Fue reconstruido por Sound Transit en 2003 y renombrado como Centro de Tránsito de Lynnwood . Un proyecto de tren ligero para extender el servicio a Lynnwood fue aprobado por los votantes en 2008 como parte de la medida electoral Sound Transit 2 y comenzó la construcción en 2019. La estación de tren ligero en el centro de tránsito abrió el 30 de agosto de 2024, y la instalación fue renombrada como estación Lynnwood City Center. La línea Swift Orange , un servicio de autobús de tránsito rápido operado por Community Transit, da servicio a la estación. El sistema de autobús de tránsito rápido Stride de Sound Transit también terminará en la estación, conectándola con áreas a lo largo de la Interestatal 405 .

La estación Lynnwood City Center está ubicada en el lado norte de la Interestatal 5 en la 44th Avenue West, al suroeste del centro comercial Alderwood Mall en Lynnwood . El centro de transporte de 17.5 acres (7.1 ha) incluye 20 dársenas para autobuses y un estacionamiento disuasorio . ^{[ 2 ]} Un estacionamiento de cinco pisos en el lado sureste del sitio ofrece 1670 espacios de estacionamiento disuasorio y tiene accesos desde dos calles. ^{[ 3 ]} Las dársenas para autobuses cuentan con pantallas de información para pasajeros que muestran información de llegada en tiempo real para los autobuses que se dirigen al centro. Un centro de servicio al cliente llamado "RideStore" está ubicado en el extremo norte del centro de transporte. ^{[ 4 ] [ 5 ]} 

El centro de transporte también está ubicado junto al sendero interurbano , que atraviesa el estacionamiento sureste y lo conecta con el centro comercial Alderwood Mall , Aurora Village y el centro de Everett . ^{[ 6 ]}

La renovación del centro de transporte en 2003 incluyó la instalación de dos obras de arte público creadas por Claudia Fitch, conocidas colectivamente como Shift . La instalación artística consiste en un par de balizas de acero de 9,1 metros de altura (30 pies ) que se asemejan a postes de escalera y que se utilizan para marcar los dos pasos de peatones principales. ^{[ 7 ]} 

La planificación de un gran aparcamiento disuasorio en Lynnwood comenzó a finales de la década de 1970 con la formación de Community Transit y el creciente aumento de la población en Lynnwood, que había empezado a afectar al aparcamiento cercano de Northgate . ^{[ 8 ]} La construcción en el terreno de 13 acres (5,3 ha) comenzó en febrero de 1980, y el coste del proyecto de 1,5 millones de dólares fue pagado casi en su totalidad por la Administración Federal de Carreteras . ^{[ 9 ]} Estaba previsto que abriera en septiembre de 1980, pero la construcción se retrasó por el descubrimiento de manantiales subterráneos. ^{[ 10 ]} El aparcamiento disuasorio de Lynnwood abrió sus puertas el 25 de mayo de 1981, con 808 plazas, convirtiéndose en el aparcamiento disuasorio más grande del estado de Washington , dando servicio a Community Transit, así como a los autobuses de cercanías con destino a Seattle operados por Metro Transit . ^{[ 11 ]} También se convirtió en el principal centro de autobuses del sur del condado de Snohomish, sustituyendo a una calle en el lado norte de la tienda Fred Meyer en Lynnwood. ^{[ 12 ] [ 13 ]} 

El aparcamiento disuasorio alcanzaba regularmente su capacidad máxima en sus primeros años, lo que obligaba a los conductores a aparcar en zonas no autorizadas. Se construyeron varios aparcamientos auxiliares en zonas vecinas, como el este de Edmonds y Mountlake Terrace, pero el aparcamiento de Lynnwood seguía a plena capacidad. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Los planes para ampliar el aparcamiento formaban parte del primer paquete de financiación de Sound Transit aprobado por los votantes en 1996, junto con los planes para una rampa de acceso directo a los carriles para vehículos de alta ocupación (carriles HOV) de la Interestatal 5. Las dársenas se reubicarían al norte y se ampliarían para dar cabida a 20 autobuses a la vez. ^{[ 16 ] [ 17 ]} El servicio Sound Transit Express a Lynnwood comenzó en septiembre de 1999 y la construcción del nuevo centro de transporte comenzó en agosto de 2002. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

En septiembre de 2003, Sound Transit y Community Transit reconstruyeron el estacionamiento disuasorio y lo renombraron como Centro de Tránsito de Lynnwood. ^{[ 20 ]} El proyecto de $33.6 millones amplió el estacionamiento a más de 17 acres (6.9 ha) , agregó 300 plazas de estacionamiento y consolidó las dársenas de autobuses en el sitio de un antiguo almacén; las comodidades adicionales construidas durante el proyecto incluyeron una cafetería, baños, arte público y un centro de atención al cliente . ^{[ 2 ] [ 21 ]} Al año siguiente, se inauguró la rampa de acceso directo para vehículos de alta ocupación (HOV), de $31.2 millones, la primera de su tipo en el estado, para reemplazar la rampa de acceso congestionada en la Avenida 44 Oeste. ^{[ 22 ]} 

Tren Ligero

El Centro de Tránsito de Lynnwood fue seleccionado como la terminal norte de la Extensión Link de Lynnwood , una extensión de tren ligero de 8.5 millas (13.7 km) que forma parte del sistema de tren ligero Link . La extensión y su financiamiento de $1,6 mil millones fueron aprobados por los votantes en 2008. ^{[ 23 ]} Se proyecta que la extensión transportará entre 63,000 y 74,000 pasajeros diarios para 2035; ^{[ 24 ]} Se espera que 17,900 pasajeros diarios aborden en la estación del Centro de Tránsito de Lynnwood. ^{[ 25 ]} 

La estación del tren ligero se eleva 7,3 m (24 pies ) sobre la rampa de acceso directo y el estacionamiento sureste, cruzando del suroeste al noreste. La estación tiene dos entradas conectadas a su entreplanta debajo del nivel de la plataforma: una que cruza la carretera y conduce a una plaza a nivel del suelo; y otra con acceso directo a un estacionamiento de cinco pisos con 500 plazas. La estación de autobuses existente se conservó y se amplió ligeramente para dar cabida a más espacio de espera . El estacionamiento en el centro de transporte aumentaría a 1900 plazas, con espacio para futuras ampliaciones. ^{[ 25 ] [ 26 ]} El nombre oficial de la estación, Lynnwood City Center, se adoptó en julio de 2017. ^{[ 27 ]} En 2018 se aprobaron otros cambios de diseño, incluida la adición de 11 espacios de espera para autobuses. ^{[ 28 ]} 

La construcción de la estación requirió la demolición de una tienda de muebles al este de las dársenas de autobuses, así como una gasolinera , un restaurante y un centro comercial . ^{[ 29 ]} La demolición de las tiendas comenzó en julio de 2018 y el proyecto se inició el 3 de septiembre de 2019. ^{[ 30 ] [ 31 ]} A principios de 2020, Sound Transit abrió un estacionamiento temporal en el lado este de la 46th Avenue West para reemplazar varias áreas cerradas del estacionamiento disuasorio que se habían reacondicionado para la preparación de la construcción . ^{[ 32 ]} El estacionamiento suroeste se cerró en junio de 2022 y se reemplazó por un área arrendada en el lado norte de la 200th Street Southwest. ^{[ 33 ]}

La construcción del estacionamiento de cinco pisos comenzó en octubre de 2020 y se inauguró el 17 de abril de 2023. ^{[ 34 ] [ 35 ]} El estacionamiento reemplazó los estacionamientos existentes y temporales en superficie, que luego se convirtieron en espacio para la construcción y el estacionamiento de autobuses; quedaron 226 plazas en superficie una vez finalizada la construcción, lo que le da al Centro de Tránsito de Lynnwood un total de 1900 plazas de estacionamiento disuasorio. ^{[ 35 ] [ 36 ]} El complejo de la estación recibió la certificación LEED Oro en 2024 por sus características de diseño sostenibles y respetuosas con el medio ambiente. ^{[ 37 ]} Community Transit inauguró su RideStore reconstruido en el centro de tránsito el 27 de agosto de 2024. ^{[ 38 ]}

El servicio de tren ligero desde la estación comenzó a las 12:37  p. m. del 30 de agosto de 2024, en la  Línea 1. La ceremonia de corte de cinta para la extensión se llevó a cabo en la estación Lynnwood City Center y asistieron cientos de personas; ^{[ 39 ] [ 40 ]} fue seguida por un mercado nocturno con puestos y vendedores que representaban a 165 organizaciones comunitarias. ^{[ 41 ]} Se espera que el servicio de la Línea 2  desde Lynnwood comience en 2025. ^{[ 42 ]} Se prevé que los trenes desde Lynnwood tarden 28 minutos en llegar a la estación Westlake en el centro de Seattle . ^{[ 43 ]} Community Transit acortó la mayoría de sus rutas de cercanías al Centro de Tránsito de Lynnwood y agregó nuevas rutas exprés durante todo el día a lo largo del corredor de la Interestatal 5; ^{[ 44 ]} una ruta temporal Sound Transit Express que corre paralela a la  Línea 1 se lanzó en 2024 para acomodar a los pasajeros desbordados hasta que la  Línea 2 abra y proporcione capacidad completa a Lynnwood. ^{[ 45 ]} La Línea 2  entró en servicio simulado el 14 de febrero de 2026, y los pasajeros pudieron abordar trenes desde Lynnwood hasta la estación International District/Chinatown . ^{[ 46 ]}

Se planea una extensión adicional del sistema de tren ligero hasta Everett para transportar la Línea 1 y la Línea 2 y se abrirá por fases desde 2037 hasta 2041. ^{[ 47 ]}

Sound Transit determinó en 2011 que el área alrededor del centro de transporte tenía un potencial "moderado a fuerte" para el desarrollo orientado al transporte , incluyendo viviendas y oficinas. ^{[ 48 ]} El área alrededor del centro de transporte es parte de un centro de crecimiento regional designado por el Consejo Regional de Puget Sound ; ^{[ 49 ]} el gobierno de la ciudad de Lynnwood designó el área entre el centro de transporte y el Alderwood Mall al noreste como su centro de la ciudad , preparándose para el desarrollo intenso que se espera que siga a la expansión del tren ligero. ^{[ 50 ] [ 51 ]} La ciudad elevó los límites de altura para los edificios en el área a 350 pies (110 m) en 2005, buscando "parecerse al centro de Bellevue ". ^{[ 50 ] [ 52 ]} 

El área de construcción noreste de la estación del tren ligero se ofreció para el desarrollo de viviendas asequibles orientadas al transporte público según las políticas de Sound Transit para la reutilización de terrenos excedentes. ^{[ 53 ]} Una propuesta de Housing Hope para 2024 para el sitio comprende dos edificios con 167 unidades de viviendas asequibles en varias configuraciones, una clínica médica , un centro comunitario y otros espacios. El complejo planificado se extendería a lo largo de un arroyo iluminado por el sol . ^{[ 54 ]} Se planea que el área de la plaza en la estación albergue un mercado agrícola de temporada a partir de abril de 2026 a través de un acuerdo de alquiler gratuito entre Sound Transit y el gobierno de la ciudad de Lynnwood. ^{[ 55 ]}

La estación Lynnwood City Center es la terminal norte de la  Línea 1, que recorre de norte a sur el campus de la Universidad de Washington , el centro de Seattle, el Valle de Rainier , el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma y Federal Way . Se encuentra a 25 estaciones al norte de Federal Way Downtown , la terminal sur; Mountlake Terrace es la siguiente estación en dirección sur. Los trenes de la  Línea 1 prestan servicio a la estación Lynnwood City Center veinte horas al día de lunes a sábado, de 5:00  a. m. a 1:00  a. m.; y dieciocho horas los domingos, de 6:00  a. m. a medianoche. Durante el servicio regular de lunes a viernes, los trenes pasan aproximadamente cada ocho a diez minutos durante las horas pico y al mediodía, respectivamente, con intervalos más largos de doce a quince minutos por la mañana temprano y por la noche. Durante los fines de semana,  los trenes de la Línea 1 llegan a la estación Lynnwood City Center cada diez minutos al mediodía y cada doce a quince minutos por la mañana y por la noche. ^{[ 56 ]} La estación está aproximadamente a 28 minutos de la estación Westlake en el centro de Seattle y a 65 minutos de la estación SeaTac/Aeropuerto . ^{[ 57 ] [ 58 ]}

La estación es un importante centro de autobuses en el condado de Snohomish operado por Community Transit , que opera 921 viajes diarios que pasan o terminan allí. ^{[ 59 ] [ 60 ]} En 2016, antes de la finalización del servicio de tren ligero, más del 40 por ciento de las rutas de autobús de Community Transit daban servicio al centro de tránsito, con un total de 500 autobuses que pasaban por allí cada día. Los autobuses llegaban al Centro de Tránsito de Lynnwood con una frecuencia promedio de cada tres minutos durante las horas pico. ^{[ 61 ]}

La Swift Orange Line , un servicio de autobús de tránsito rápido , conecta la estación con Edmonds College , Alderwood Mall y Mill Creek . ^{[ 62 ]} La red se reestructuró en septiembre de 2024 tras la apertura de la estación de tren ligero para reemplazar las rutas exprés que continuaban hacia el sur hasta la estación Northgate y el centro de Seattle. ^{[ 63 ] [ 64 ]} Estas incluyen rutas exprés durante todo el día a Marysville y Stanwood y rutas solo en hora punta que sirven a Mill Creek y Lake Stevens . ^{[ 63 ] [ 65 ]} Community Transit lanzó un servicio de viajes a pedido , llamado "Zip", en 2022 para servir a Lynnwood con un enfoque en las conexiones entre el centro de tránsito y los destinos locales. ^{[ 66 ]} El sistema regional Sound Transit Express también acortó sus rutas en la estación Lynnwood City Center y proporciona acceso durante todo el día a la estación Everett y viajes solo en hora punta al Seaway Transit Center en Everett. ^{[ 67 ]}

Durante las interrupciones del servicio de tren ligero Link, se utilizan autobuses lanzadera entre estaciones en paradas designadas. En la estación Lynnwood City Center, la dársena D3 es utilizada por los autobuses lanzadera. ^{[ 68 ]}

• Centro de tránsito de Lynnwood
• Extensión del enlace de Lynnwood