Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Carro motorizado con cañón múltiple M16

El M16 , también conocido como semioruga M16 , fue un arma antiaérea autopropulsada estadounidense construida durante la Segunda Guerra Mundial . Estaba equipado con cuatro amet...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El M16 , también conocido como semioruga M16 , fue un arma antiaérea autopropulsada estadounidense construida durante la Segunda Guerra Mundial . Estaba equipado con cuatro ametralladoras Browning M2 de calibre .50 (12,7 mm) en un cañón cuádruple M45 . White Motor Company produjo 2700 unidades entre mayo de 1943 y marzo de 1944, y también se convirtieron 568 M13 MGMC y 109 semiorugas T10 en M16.

El chasis se deriva del chasis T1E2, una versión anterior del M13. Basado en un chasis semioruga M3 , reemplazó al semioruga M13 MGMC después de principios de 1944. A medida que los aviones se volvieron más avanzados, la utilidad del M16 se redujo. En la Guerra de Corea , fue relegado principalmente al papel de apoyo terrestre, siendo puesto fuera de servicio en el Ejército de los EE. UU. en 1958. [1]

Apodado el "picador de carne", [2] el M16 era famoso por su eficacia contra aviones y infantería que volaban a baja altura, lo que lo hizo extremadamente popular entre los soldados. Fue utilizado por el Ejército de los Estados Unidos , la Mancomunidad Británica y Corea del Sur . Una versión similar del M16, el M17 , se basó en el semioruga M5 y se exportó a través de Lend-Lease a la Unión Soviética . [1]

Presupuesto

Las especificaciones del M16 eran similares a las del semioruga M3 . Tenía 6,5 ​​m de largo (con una distancia entre ejes de 3,44 m), 2,16 m de ancho y 2,34 m de alto y pesaba 9,9 toneladas cortas (9 t). [3] Tenía suspensión compuesta por una suspensión de muelles de voluta vertical para las orugas y ballestas para las ruedas. [4]

Estaba propulsado por un motor de gasolina de 6 cilindros White 160AX de 386 pulgadas cúbicas (6300 cc) y 128 caballos de fuerza (95 kW) . Tenía una relación de compresión de 6,3:1 y un tanque de combustible de 60 galones estadounidenses (230 L). Podía alcanzar una velocidad máxima de 41,7 mph (67,1 km/h) y un alcance de 175 millas (282 km) y una relación potencia-peso de 15,8 caballos de fuerza por tonelada. [4] Tenía un armamento principal de cuatro ametralladoras de 0,5 pulgadas (12,7 mm) en un M45 Quadmount y 12 milímetros de blindaje en el frente y los lados. [3]

Desarrollo

Un M16 en marzo de 1951, durante la Guerra de Corea.

El M16 fue una mejora de los dos modelos, el M13 MGMC y el M14 MGMC, equipados con ametralladoras pesadas Browning M2 calibre .50 (construidos sobre un chasis semioruga M3 y M5 respectivamente). [5] Se basaba en un modelo anterior del M13 (el T1E2), [a] pero el montaje Maxson M33 fue reemplazado por el M45 Quadmount y el chasis semioruga M2 fue reemplazado por el chasis M3. [6]

Este prototipo fue designado originalmente como T61 MGMC, pero después de las pruebas en Aberdeen fue aceptado como el vehículo motorizado con múltiples cañones M16. Se realizaron algunas correcciones en un vehículo piloto a principios de 1943 (incluida la adición de un escudo para el cañón ) antes de que comenzara la producción. [7]

La White Motor Company fabricó un total de 2.877 unidades durante el período comprendido entre mayo de 1943 y marzo de 1944, mientras que 568 M13 y 109 semiorugas T10 también se convirtieron en M16. [8] [9] Se interrumpió la producción del M13 y el M14 en favor de la producción del M16 y el M17 (un M16 construido sobre un chasis de semioruga M5). [6]

Historial de servicio

Un semioruga M16 dañado en un museo alemán en 2004
M16A1 del ejército alemán 'Bundeswehr' en 'Stahl auf der Heide' 2019 - Museo Alemán de Tanques Munster

El M16 MGMC entró en servicio a principios de 1944, y el M13 fue retirado de combate poco después. El M16 recibió el apodo de "El picador de carne" por su letal potencia de fuego y era extremadamente popular entre las tropas. Además de su función antiaérea, el M16 se utilizó en un papel de apoyo a la infantería, frecuentemente acompañado por el semioruga M15 . El M17 MGMC sirvió principalmente con la Unión Soviética como parte de la Operación Bagration y algunas otras batallas. [2]

El M16 estuvo en servicio con las fuerzas estadounidenses en la Campaña de Italia , la Operación Overlord , la Batalla de Arracourt y la Ofensiva de las Ardenas en el norte de Europa. [5] [10] Se suministraron pequeñas cantidades al Reino Unido y Francia bajo la ley de Préstamo y Arriendo . [11] El vehículo también fue ampliamente utilizado en la Guerra de Corea por el ejército de Corea del Sur , el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos . [6]

A medida que los aviones se fueron haciendo más avanzados durante la vida útil del M16, su papel como arma antiaérea móvil se fue limitando, y el nuevo M19 MGMC fue armado con cañones más potentes y de mayor alcance. Durante la Guerra de Corea, sirvió principalmente en el papel de apoyo terrestre, en el que fue muy eficaz. [b] A finales de 1951, fue declarado como " estándar limitado " y en gran parte retirado del servicio del Ejército de los EE. UU. en Corea, aunque unos pocos ejemplares sirvieron hasta el final de la guerra. [12] Fue declarado obsoleto por el Ejército de los EE. UU. en 1958. [7]

Operadores

Variantes

  • M16 – Un T1E2 con un montaje cuádruple M45D y un chasis semioruga M3. [14]
  • M16A1: un M16 con un chasis semioruga M3A1 equipado con el montaje cuádruple M45F. [2]
  • M16A2 – M16 con montaje cuádruple M45D reemplazado por el montaje cuádruple M45F. [17]
  • M17 MGMC: semiorugas M5 con el cañón cuádruple M45F suministrados en virtud de la Ley de Préstamo y Arriendo a la URSS . International Harvester fabricó un total de 1000 unidades entre diciembre de 1943 y marzo de 1944. [18] Hasta la mitad de las fuerzas de defensa aérea de la Unión Soviética estaban compuestas por M17. [19]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ El T1E2 presentaba un montaje M33 Maxson en un chasis de semioruga M2 , y la única diferencia con otros modelos era el montaje M33, en lugar de un montaje Bendix . [6]
  2. ^ La mayoría de los aviones utilizados durante la Guerra de Corea iban a la velocidad del sonido o cerca de ella, lo que los hacía lo suficientemente rápidos como para escapar de un rastro de fuego antiaéreo. [12]

Citas

  1. ^ ab Allen, Joshua (21 de diciembre de 2024). «Multiple Gun Motor Carriage M16 and M17». Enciclopedia de tanques . Consultado el 21 de diciembre de 2024 .
  2. ^ abc Berndt (1994), págs. 35-37
  3. ^Ab Ness (2002), pág. 202.
  4. ^ por Berndt (1993), pág. 152.
  5. ^Ab Zaloga (1994), pág. 39.
  6. ^ abcde Hunnicutt (2010), pág. 123.
  7. ^ desde Hunnicutt (2002), págs. 140-142.
  8. ^ Ness (2002), pág. 196.
  9. ^ Doyle (2011), págs. 394–395.
  10. ^ Zaloga (1994), pág. 40.
  11. ^ abc Cantidades de embarques bajo el régimen de préstamo y arriendo (1946)
  12. ^ desde Bowers y Greenwood (2011), pág. 405.
  13. ^ "La 27e division alpine". Gazette des Armes (en francés). N° 126. Febrero de 1984. Págs.  33-37 .
  14. ^ abc Green (2014), págs. 291-292
  15. ^ Magnuski, Janusz (1985). Wozy bojowe LWP 1943-1983 (en polaco) (yo ed.). Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej. pag. 200-202. ISBN 83-11-06990-5.
  16. ^ Bak, Dongchan (marzo de 2021). Guerra de Corea: Armas de las Naciones Unidas (PDF) (en coreano). República de Corea: Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa. págs.  145– 149. ISBN 979-11-5598-079-8Archivado desde el original (PDF) el 20 de septiembre de 2022 . Consultado el 27 de junio de 2022 .
  17. ^ Chamberlain y Ellis (1969)
  18. ^ Zaloga (2004, pág. 39.
  19. ^ Verde (2014), pág. 292.

Bibliografía

  • Berndt, Thomas (1993). Normas de vehículos militares de EE. UU. . Iola, WI: Krause Publications. ISBN 0-87341-223-0 
  • Berndt, Thomas (1994). Tanques estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Minnesota, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-87938-930-3 
  • Bowers, William T.; Greenwood, John T. (2011). Pasando la prueba: Combate en Corea, abril-junio de 1951. Lexington, KY: University of Kentucky Press. ISBN 978-0-8131-4053-7 
  • Chamberlain, Peter; Ellis, Chris (1969). Tanques británicos y estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York, NY: Arco Publishing Inc. ISBN 0-668-01867-4 
  • Doyle, David (2011). Catálogo estándar de vehículos militares de EE. UU . (2.ª edición). Iola, WI: Krause Publications. ISBN 1-4402-2572-9 
  • Green, Michael (2014). Tanques y vehículos blindados estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 1-78200-931-0 
  • Hunnicutt, RP (2010). Half-Track: A History of American Semi-Tracked Vehicles [Semiorugas: una historia de los vehículos semioruga estadounidenses] . Navato, CA: Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7 
  • Ness, Leland (2002). Tanques y vehículos blindados de combate de la Segunda Guerra Mundial . Londres, Reino Unido: Harper Collins. ISBN 0-00-711228-9 
  • Zaloga, Steven J. (2004). Semioruga de infantería M3 1940-1973 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-467-9 
  • Carro motorizado con cañón múltiple M16
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Carruaje_motorizado_con_varios_cañón_M16&oldid=1264370275"