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Articulo de referencia

M3 Stuart

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El tanque ligero M3 Stuart fue un tanque ligero estadounidense de la Segunda Guerra Mundial que entró en servicio por primera vez en el Ejército Británico a principios de 1941. [ 4 ] Posteriormente, una versión mejorada del tanque entró en servicio como el M5 en 1942, para ser suministrada a las fuerzas británicas y otras fuerzas aliadas de la Commonwealth bajo el programa de préstamo y arriendo , antes de la entrada de Estados Unidos en la guerra.

El nombre británico «Stuart» proviene del general confederado de la Guerra Civil estadounidense JEB Stuart y se utilizó tanto para el tanque ligero M3 como para su derivado, el M5. Extraoficialmente, los británicos también los llamaban a menudo «Honeys» (cariños) debido a su suave marcha. [ 5 ] En Estados Unidos, los tanques se conocían oficialmente como «tanque ligero M3» y «tanque ligero M5».

Los Stuarts se utilizaron por primera vez en combate en la campaña del norte de África ; aproximadamente 170 fueron utilizados por las fuerzas británicas en la Operación Crusader (18 de noviembre - 30 de diciembre de 1941). Los Stuarts fueron los primeros tanques tripulados por estadounidenses en la Segunda Guerra Mundial en enfrentarse al enemigo en combate tanque contra tanque cuando se utilizaron en Filipinas en diciembre de 1941 contra los japoneses. [ 6 ] [ 7 ] Fuera de la Guerra del Pacífico, en los últimos años de la Segunda Guerra Mundial, el M3 se utilizó para reconocimiento y protección.

Desarrollo

Un M3 atravesando un obstáculo de agua en Fort Knox, Kentucky.
Un M3 atravesando un obstáculo de agua, Fort Knox , Kentucky, Estados Unidos.

Observando los acontecimientos en Europa y Asia durante la Segunda Guerra Mundial , los diseñadores de tanques estadounidenses se percataron de que el tanque ligero M2 se estaba volviendo obsoleto y se propusieron mejorarlo. El diseño mejorado, con un blindaje más grueso , una suspensión modificada y un nuevo sistema de retroceso del cañón , se denominó "tanque ligero M3". La producción del vehículo comenzó en marzo de 1941 y continuó hasta octubre de 1943.

Según los estándares de la época para tanques ligeros, el Stuart estaba bastante blindado. Tenía 38  mm de blindaje en la parte superior del casco frontal, 44  mm en la parte inferior del casco frontal, 51  mm en el mantelete del cañón, 38  mm en los laterales de la torreta, 25  mm en los laterales del casco y 25  mm en la parte trasera del casco. [ 8 ] Al igual que su predecesor directo, el M2A4, el M3 estaba armado inicialmente con un cañón M5 de 37 mm y cinco ametralladoras Browning M1919A4 de calibre .30-06 : una coaxial con el cañón principal, una en la parte superior de la torreta en un montaje antiaéreo M20, otra en un montaje esférico en la proa derecha y dos más en los sponsons derecho e izquierdo del casco . Posteriormente, el cañón principal fue reemplazado por el M6, ligeramente más largo, y las ametralladoras de los sponsons fueron retiradas.

Las variantes M3 y M3A1 estaban propulsadas por un motor radial refrigerado por aire , ya fuera un Continental W-670 de 7 cilindros alimentado con gasolina (8936 unidades fabricadas) o un diésel Guiberson T-1020 de 9 cilindros (1496 unidades fabricadas). [ 9 ] Ambos motores se desarrollaron originalmente como motores de aeronaves . Internamente, el motor radial se ubicaba en la parte trasera y la transmisión en la parte delantera del casco del tanque. El eje de transmisión que conectaba el motor y la transmisión atravesaba el centro del compartimento de combate. El cigüeñal del motor radial estaba situado en la parte superior del fondo del casco y contribuía al perfil relativamente alto del tanque. [ 10 ] Cuando se introdujo un piso de torreta giratorio en el M3 híbrido y el M3A1, la tripulación disponía de menos espacio. Se construyeron otras 3427 variantes M3A3 con un casco modificado (similar al del M5), una nueva torreta y el motor de gasolina Continental W-670. [ 11 ] A diferencia del M2A4, todos los tanques de la serie M3/M5 tenían una rueda tensora trasera para un mayor contacto con el suelo, mientras que en el M2 la rueda tensora estaba separada del suelo y no ayudaba en la suspensión.

M5 Stuart

Las tripulaciones de los M5A1 de la Compañía D, 761.º Batallón de Tanques , permanecen en alerta a la espera de la orden para desmantelar nidos de ametralladoras alemanas dispersos en Coburgo , Alemania.

Para aliviar la demanda en tiempos de guerra de los motores aeronáuticos radiales utilizados en el M3, se desarrolló una nueva versión que utilizaba dos motores de automóvil Cadillac V8 y dos transmisiones Hydra-Matic que operaban a través de una caja de transferencia . Esta versión del tanque era más silenciosa, más fría y más espaciosa; la transmisión automática también simplificó el entrenamiento de la tripulación. El nuevo modelo (inicialmente llamado M4 pero redesignado M5 para evitar confusiones con el M4 Sherman [ 12 ] ) presentaba un casco rediseñado con una cubierta trasera elevada sobre el compartimento del motor, una placa glacis inclinada y las escotillas del conductor trasladadas a la parte superior. Aunque la principal crítica de las unidades que utilizaban los Stuarts era que carecía de potencia de fuego, la serie M5 mejorada mantuvo el mismo  cañón de 37 mm. El M5 reemplazó gradualmente al M3 en la producción a partir de 1942 y, después de que el proyecto M7 resultara insatisfactorio, fue sucedido por el tanque ligero M24 en 1944. La producción total de tanques M5 y M5A1 fue de 8.884; Se fabricaron además 1.778 obuses autopropulsados ​​M8 de 75 mm basados ​​en el chasis M5 con torreta abierta.

Doctrina de tanques ligeros

Los tanques ligeros se asignaron a los batallones de tanques (una de las cuatro compañías era una compañía de tanques ligeros), a los batallones de tanques ligeros y a los escuadrones de reconocimiento de caballería. La función original del tanque ligero en estas formaciones era similar a la de los tanques medianos, y se esperaba que atacaran a los blindados enemigos con proyectiles perforantes y a las posiciones enemigas con proyectiles explosivos. Por consiguiente, el entrenamiento en artillería de tanques era común para los tripulantes de tanques ligeros y medianos. [ 14 ]

Los manuales de campo del Ejército de los EE. UU. escritos antes de 1944 muestran claramente que los tanques ligeros debían formar parte de un asalto blindado a las posiciones enemigas, y en estos manuales se incluyen ejemplos de fuego contra blindados enemigos. [ 15 ] Al perseguir a un enemigo, se esperaba que los batallones de tanques ligeros avanzaran en paralelo con las columnas enemigas y, junto con las unidades de infantería e ingenieros que los acompañaban, tomaran "terreno crítico que bloquearía la retirada hostil". [ 16 ] A pesar de que no se esperaba que los pelotones de tanques ligeros funcionaran como una unidad de reconocimiento, podían utilizarse para fines de reconocimiento. [ 17 ] En este rol, se esperaba que permanecieran detrás de la fuerza principal de reconocimiento como elemento de apoyo y aumentaran la potencia de fuego cada vez que se estableciera contacto con el enemigo. [ 18 ]

Historial de combate

Es evidente que un batallón de tanques ligeros, armado únicamente con cañones de 37 mm, a menos que se emplee con gran habilidad junto a la infantería, sufrirá graves bajas tanto en hombres como en material. El tanque ligero sigue dependiendo de la velocidad, la maniobrabilidad y la selección de objetivos adecuados para ser realmente útil. A pesar de que el entrenamiento de este batallón no estaba orientado a líneas de reconocimiento, hemos logrado cumplir nuestras misiones con un grupo de reconocimiento de caballería con un éxito mucho mayor que en cualquier otra misión hasta la fecha.

— Mayor Loyal Fairall en Informe posterior a la acción, 759.º Batallón de Tanques Ligeros, julio de 1944 a marzo de 1945 [ 19 ]

Un M5A1 atravesando las calles devastadas de Coutances , Normandía.
Un Stuart I australiano durante el asalto final a Buna.
Un M3 británico (Stuart I) fue destruido durante un combate en el norte de África.

Guerra en el norte de África y Europa

Los ejércitos británicos y de otros países de la Commonwealth fueron los primeros en utilizar el tanque ligero M3, conocido como "Stuart", en combate. [ 20 ] Desde mediados de noviembre de 1941 hasta finales de año, unos 170 Stuarts (de una fuerza total de más de 700 tanques) participaron en la Operación Crusader durante la Campaña del Norte de África , con resultados desfavorables. Esto a pesar de que el M3 era superior o comparable en la mayoría de los aspectos a la mayoría de los tanques utilizados por las fuerzas del Eje. El tanque alemán más numeroso, el Panzer III Ausf G, tenía un blindaje y una velocidad casi idénticos a los del M3, [ a ] ​​y los cañones de ambos tanques podían penetrar el blindaje frontal del otro tanque desde más de 1000 m (3300 pies) . [ 21 ] El tanque italiano más numeroso (y el segundo tanque del Eje más numeroso en general), el Fiat M13/40 , era mucho más lento que el Stuart, tenía un blindaje ligeramente más débil en general y no podía penetrar el casco frontal ni el blindaje de la torreta del Stuart a 1000 metros, mientras que el cañón del Stuart podía penetrar cualquier punto del M13/40. Aunque las altas pérdidas sufridas por las unidades equipadas con Stuart durante la operación tuvieron más que ver con las mejores tácticas y el entrenamiento del Afrika Korps que con la aparente superioridad de los vehículos blindados de combate alemanes utilizados en la campaña del norte de África, [ 21 ] la operación reveló que el M3 tenía varias fallas técnicas. En las quejas británicas se mencionaban el cañón M5 de 37 mm y la mala disposición interna. La tripulación de la torreta de dos hombres era una debilidad significativa, y algunas unidades británicas intentaron luchar con tripulaciones de torreta de tres hombres. El Stuart también tenía un alcance limitado, lo que representaba un grave problema en la guerra desértica de alta movilidad , ya que las unidades a menudo superaban la velocidad de sus suministros y quedaban varadas cuando se quedaban sin combustible. Como punto positivo, a las tripulaciones les gustaba su velocidad relativamente alta y su fiabilidad mecánica, especialmente en comparación con el tanque Crusader , [ 22 ] [ 23 ] que constituía una gran parte de la fuerza de tanques británica en África hasta 1942. El Crusader tenía un armamento y blindaje similares al Stuart, pero era más lento, menos fiable y varias toneladas más pesado. El Stuart también tenía la ventaja de un cañón que podía disparar proyectiles de alto explosivo; los proyectiles HE no estaban disponibles para el cañón QF de 2 libras de 40 mm montado por la mayoría de los Crusader, lo que limitaba severamente su uso contra cañones antitanque o infantería emplazados. [ 24 ] [ b ]    El principal inconveniente del Stuart era su baja capacidad de combustible y alcance; su alcance operativo era de solo 75 millas (121 km) campo a través, [ 25 ] aproximadamente la mitad que el del Crusader. 

En el verano de 1942, los británicos solían mantener a los Stuart fuera del combate tanque contra tanque, utilizándolos principalmente para reconocimiento. A algunos ejemplares se les retiró la torreta para reducir el peso y mejorar la velocidad y el alcance. Estos se conocieron como "Stuart Recce". Otros se convirtieron en vehículos blindados de transporte de personal, conocidos como "Stuart Kangaroo ", y algunos se transformaron en vehículos de mando, denominados "Stuart Command". Los M3, M3A3 y M5 continuaron en servicio británico hasta el final de la guerra, pero las unidades británicas contaban con una menor proporción de estos tanques ligeros que las unidades estadounidenses.

Frente Oriental

El otro gran receptor del M3 en el marco del programa de Préstamo y Arriendo , la Unión Soviética , no estaba tan satisfecho con el tanque, considerándolo con armamento y blindaje insuficientes, propenso a incendiarse y demasiado sensible a la calidad del combustible. El motor radial de aviación del M3 requería combustible de alto octanaje, lo que complicaba la logística soviética, ya que la mayoría de sus tanques utilizaban diésel o combustible de bajo octanaje. El alto consumo de combustible conllevaba una autonomía limitada, especialmente para su uso como vehículo de reconocimiento. En la carta enviada a Franklin Roosevelt (18 de julio de 1942), Stalin escribió: «Considero mi deber advertirle que, según nuestros expertos en el frente, los tanques estadounidenses se incendian con mucha facilidad al ser alcanzados por detrás o por el lateral por balas de fusil antitanque. La razón es que la gasolina de alta calidad utilizada forma dentro del tanque una gruesa capa de gases altamente inflamables » . [ 26 ]

Además, en comparación con los tanques soviéticos, las orugas más estrechas del M3 generaban una mayor presión sobre el terreno, lo que hacía que se atascaran con mayor facilidad en el lodazal de la Rasputitsa durante la primavera y el otoño, así como en las nevadas invernales del Frente Oriental. En 1943, el Ejército Rojo probó el M5 y concluyó que el diseño mejorado no era mucho mejor que el del M3. Al no estar tan desesperados como en 1941, los soviéticos rechazaron una oferta estadounidense para suministrarles el M5. Los M3 continuaron en servicio en el Ejército Rojo al menos hasta 1944.

Italia

Uno de los usos más exitosos del M5 en combate se produjo durante la Batalla de Anzio, al romper las líneas enemigas que rodeaban la cabeza de playa. La táctica consistía en un avance inicial de una compañía de tanques medianos para destruir las defensas más pesadas, seguido de un batallón de infantería que atacaría a las tropas alemanas que quedaban tras los tanques medianos. Dado que muchas fortificaciones y posiciones ocultas habrían sobrevivido al asalto inicial de los tanques medianos, la infantería se enfrentaría entonces a las tropas alemanas fortificadas restantes. Detrás de la infantería venían los M5 de una compañía de tanques ligeros, que atacarían estas posiciones cuando la infantería se lo ordenara, generalmente mediante el uso de granadas de humo verde . [ 27 ]

En la campaña del valle del Liri de 1944, la historia oficial del 18.º Batallón (Nueva Zelanda) señala que, durante la campaña (una guerra de movimientos), el regimiento descubrió que los tanques de reconocimiento Stuart representaban un enorme avance con respecto a los vehículos de exploración y podían llegar a lugares inaccesibles incluso para los jeeps. Transportaban comandantes, ingenieros y personal médico, y podían explorar los flancos mientras los Sherman avanzaban. Llevaban enlaces inalámbricos móviles y transportaban suministros a las cimas de las colinas; tenían una docena de usos diferentes. [ 28 ]

Yugoslavia

Soldados Stuart de la 1.ª Brigada de Tanques y hombres de la 1.ª Brigada Dálmata, Šibenik, 1944.

La 1.ª Brigada de Tanques del VIII Cuerpo (Partisanos Yugoslavos) se formó en 1944, principalmente con prisioneros de guerra y desertores dálmatas , istrianos y eslovenos que habían servido previamente en las unidades blindadas del Ejército Italiano. La creación de la 1.ª Brigada de Tanques, equipada con tanques M3 Stuart de suministro británico, marcó un hito significativo en la evolución del Ejército Partisano Yugoslavo, de una fuerza guerrillera a un ejército convencional. Estos tanques, desembarcados en Vis y posteriormente ensamblados en el continente bajo el mando de la 26.ª División de Choque Dálmata , proporcionaron por primera vez a las unidades dálmatas el apoyo blindado que tanto necesitaban. La brigada desempeñó un papel vital en la liberación de Dalmacia, proporcionando fuego directo y movilidad en el difícil terreno costero y montañoso. [ 29 ]

Tras la batalla de Knin , la 1.ª Brigada de Tanques continuó su avance hacia el norte, apoyando a las divisiones dálmatas en la gran batalla que se extendió desde Lika hasta Soča . Esta ofensiva abarcó un área de más de 300 kilómetros (190 millas) y culminó con la Carrera por Trieste . A pesar de las limitaciones del terreno y la logística, el uso de los M3 Stuart por parte de la brigada demostró ser muy eficaz para romper las defensas enemigas y apoyar los asaltos de infantería. Después de la guerra, el VIII Cuerpo Dálmata obtuvo reconocimiento internacional como la primera formación de resistencia en la Europa ocupada en desplegar una unidad blindada organizada. [ 30 ]

Pacífico y Asia

Ejército de la República de China operando el M3A3 Stuart en la carretera de Ledo.

El Ejército de los EE. UU. desplegó inicialmente 108 tanques ligeros Stuart en Filipinas en septiembre de 1941, equipando los Batallones de Tanques 194.º y 192.º del Ejército de los EE. UU . El primer combate tanque contra tanque estadounidense en la Segunda Guerra Mundial tuvo lugar el 22 de diciembre de 1941 durante la campaña de Filipinas (1941-1942), cuando un pelotón de cinco M3 liderado por el teniente Ben R. Morin se enfrentó a los tanques ligeros Tipo 95 Ha-Go del 4.º Regimiento de Tanques del Ejército Imperial Japonés (IJA) al norte de Damortis. Morin, con su cañón de 37 mm bloqueado por retroceso, maniobró su M3 para salir de la carretera, pero recibió un impacto directo al hacerlo, y su tanque comenzó a incendiarse. Los otros cuatro M3 también fueron alcanzados, pero lograron abandonar el campo por sus propios medios. El teniente Morin resultó herido, y él y su tripulación fueron capturados por el enemigo. [ 31 ] Los M3 de los batallones de tanques 194 y 192 continuaron escaramuzando con los tanques del 4.º Regimiento de Tanques mientras estos continuaban su retirada por la península de Bataan , y el último combate tanque contra tanque tuvo lugar el 7 de abril de 1942. [ 32 ] [ 33 ]

A finales de febrero de 1942, mientras el 15.º Ejército japonés amenazaba el sur de Birmania, la 7.ª Brigada Blindada del Ejército Británico desembarcó en Rangún con 114 tanques M3 Stuart, portando el camuflaje verde de las "Ratas del Desierto". Apoyaron a la 17.ª División India y a la 1.ª División Birmana en su retirada hasta que lograron escapar a la India en abril. [ 34 ]

Asalto australiano a un búnker, enero de 1943, Papúa, Giropa Point.

Debido a la naturaleza naval de la campaña del Pacífico, el acero para la producción de buques de guerra tuvo prioridad sobre los tanques para el Ejército Imperial Japonés (IJA), [ 35 ] creando por defecto un tanque ligero IJA que se desempeñó admirablemente en el terreno selvático del Pacífico Sur. De igual modo, aunque Estados Unidos no se vio limitado por restricciones industriales, el M3 demostró ser un vehículo blindado eficaz para el combate en entornos selváticos. [ 36 ] Al menos uno fue capturado en Filipinas. [ 37 ]

Con el avance del IJA hacia la India en el teatro de operaciones del sudeste asiático de la Segunda Guerra Mundial , el Reino Unido retiró apresuradamente sus unidades de tanques Stuart del 2.º Regimiento Real de Tanques y del 7.º Regimiento de Húsares (que también incluía algunos tanques ligeros M2A4 [ 38 ] ) del norte de África y las desplegó contra el 14.º Regimiento de Tanques japonés. Para cuando los japoneses fueron detenidos en Imphal , solo un Stuart británico permanecía operativo. [ 39 ] Cuando Estados Unidos entró en la guerra en 1941, comenzó a suministrar a China vehículos blindados, incluidos los M3 Stuart, y más tarde los tanques medianos M4 Sherman y los cazacarros M18 Hellcat , que llegaron poco a poco a través de Birmania.

Aunque el M3/M5 había demostrado ser eficaz en la guerra en la jungla, a finales de 1943, los batallones de tanques del Cuerpo de Marines de EE. UU. estaban pasando de sus tanques ligeros M3/M5 a los tanques medianos M4, principalmente por el efecto de explosión mucho mayor del cañón de 75 mm del M4, que disparaba un proyectil mucho más grande con una carga explosiva más pesada. [ 40 ]

Obsolescencia y reemplazo

Cuando el Ejército de los EE. UU. se unió a la Campaña del Norte de África a finales de 1942, las unidades Stuart aún constituían una parte importante de su fuerza blindada. Tras la desastrosa Batalla del Paso de Kasserine , los EE. UU. siguieron rápidamente el ejemplo británico al disolver la mayoría de sus batallones de tanques ligeros y reorganizar los batallones de tanques medianos para incluir una compañía de tanques ligeros, donde los Stuart realizaban principalmente las misiones tradicionales de caballería de reconocimiento y protección; durante el resto de la guerra, la mayoría de los batallones de tanques estadounidenses contaban con tres compañías de M4 Sherman y una compañía de M3 o M5/M5A1. [ 41 ]

Un capitán de la Infantería de Marina inspecciona una mina Tipo 99 sin explotar adherida a su M3A1 Stuart durante la Batalla de Munda Point en agosto de 1943.

En Europa, los tanques ligeros aliados desempeñaron funciones de apoyo de fuego a la caballería y la infantería, ya que su armamento principal ligero no era competitivo contra los vehículos blindados de combate enemigos más pesados. Sin embargo, el Stuart seguía siendo eficaz en combate en el Teatro del Pacífico , dado que los tanques japoneses eran relativamente escasos y tenían un blindaje más ligero que incluso los tanques ligeros aliados. [ 42 ] [ 43 ] Los soldados de infantería japoneses no estaban bien equipados con armas antitanque y, por lo tanto, tuvieron que emplear tácticas de asalto cercano. En este entorno, el Stuart era solo moderadamente más vulnerable que los tanques medianos.

Aunque el Stuart iba a ser reemplazado por completo por el más moderno M24 Chaffee, la cantidad de M3/M5 producidos fue tan grande (más de 25.000, incluyendo el HMC M8 de 75 mm) que el tanque permaneció en servicio hasta el final de la guerra, e incluso mucho después. Además de Estados Unidos, Reino Unido y la Unión Soviética, que fueron sus principales usuarios, también fue utilizado por Francia (M3A3 y M5A1), China (M3A3 e, inmediatamente después de la guerra, M5A1) y los partisanos de Josip Broz Tito en Yugoslavia (M3A3 y algunos M3A1).

Debido a las limitaciones tanto del cañón principal (véase más abajo) como del blindaje, el papel de combate previsto del Stuart en Europa Occidental cambió significativamente. Las compañías de tanques ligeros a menudo se combinaban con unidades de reconocimiento de caballería, o bien se utilizaban para tareas de vigilancia o cobertura, e incluso para funciones de suministro o mensajería para unidades de tanques medianos. [ c ]

Limitaciones del cañón de 37 mm

El 9 de diciembre de 1944, el 759.º Batallón de Tanques avanzó hacia una colina cerca de Bogheim , pero fue objeto de un contraataque de las fuerzas alemanas, incluido un cañón de asalto autopropulsado pesado , que recibió "más de 100 impactos directos" a distancias tan bajas como 75 yardas (69 m) sin "daños apreciables". [ 45 ]  

En enero de 1945, un informe dirigido al general Eisenhower concluyó que el Stuart era "obsoleto en todos los aspectos como tanque de combate" y que no "desviaría el fuego alemán ni su cañón de 37 mm dañaría a los tanques o cañones autopropulsados ​​alemanes". [ 46 ]

Uso posterior a la Segunda Guerra Mundial

Un M3A3 durante la Guerra Civil China, 1949.
Columna de tanques holandeses M3A3 y M3A1 en Kemajoran , Batavia, en noviembre de 1946.

Tras la guerra, algunos países optaron por equipar a sus ejércitos con los Stuarts, un vehículo militar excedente, barato y fiable . El Ejército Nacionalista Chino, que sufrió grandes bajas como consecuencia de la guerra civil subsiguiente, reconstruyó sus fuerzas blindadas adquiriendo vehículos excedentes que las fuerzas estadounidenses habían dejado en Filipinas, incluyendo 21 M5A1 para equipar a dos compañías de tanques.

El M5 desempeñó un papel importante en la Primera Guerra de Cachemira (1947) entre India y Pakistán, incluida la batalla del paso de Zoji-la, que se libró a una altitud de casi 3700 metros (12 000 pies) .  

Los M3A1 y M3A3 fueron utilizados por las fuerzas británicas en Indonesia durante la Revolución Nacional Indonesia , donde sufrieron grandes pérdidas debido al delgado blindaje del Stuart. [ 47 ] Se utilizaron hasta 1946, cuando los británicos se retiraron. Los M3A1 y M3A3 fueron transferidos al Ejército Real de las Indias Orientales Neerlandesas , que los utilizó hasta el final de los combates antes de entregarlos al Ejército Indonesio . El tanque entró en acción durante las rebeliones de Darul Islam en Aceh y Java, las rebeliones de la República de Maluku del Sur en Maluku del Sur, las rebeliones de PRRI en Sumatra, las rebeliones de Permesta en Sulawesi del Norte y los combates contra el Movimiento 30 de Septiembre . [ 48 ]

Durante las décadas de 1960 y 1970, el Ejército portugués también utilizó un pequeño número de tanques ligeros M5A1, de un total de 90 recibidos como ayuda militar de Canadá en 1956, en la guerra de Angola , donde su capacidad todoterreno (en comparación con los vehículos de ruedas) fue muy apreciada. En 1967, el Ejército portugués desplegó tres tanques ligeros M5A1 —apodados "Milocas", "Licas" y "Gina" por sus tripulaciones— en el norte de Angola , que sirvieron con el 1927.º Batallón de Caballería comandado por el mayor de caballería João Mendes Paulo, acantonado en Nambuangongo . Los vehículos se emplearon principalmente para tareas de escolta y recuperación de convoyes y operaciones limitadas de contrainsurgencia contra la guerrilla del Frente Nacional de Liberación de Angola (FNLA), que los apodó "Elefante Dundum". El "Milocas" fue destruido por un incendio accidental en 1969, mientras que el "Gina" y el "Licas" fueron retirados del servicio activo en 1972; el primero fue enviado a Luanda y el segundo terminó en 1973 como búnker de seguridad del aeródromo de Zala de la Fuerza Aérea Portuguesa . [ 49 ] Fotografías de la época muestran algunas modificaciones al diseño básico, a saber, la omisión de la ametralladora de proa, reinstalada en un soporte giratorio en el techo de la torreta, y un pequeño reflector instalado frente a la cúpula del comandante. [ 50 ]

La foto muestra un tanque M3 Stuart pintado de verde oscuro.
El tanque M3 Stuart forma parte de un monumento a los veteranos en Peterson Park en Mattoon, Illinois, desde 1948.

Durante la Guerra del Fútbol de 1969, que duró cuatro días , El Salvador invadió Honduras en un ataque a gran escala utilizando el tanque M3 Stuart como principal armamento. El Salvador capturó ocho ciudades importantes antes de que la Organización de los Estados Americanos ( OEA) acordara un alto el fuego.

El Cuerpo Blindado Sudafricano continuó utilizando los M3A1 como reserva hasta 1955. Algunos fueron reacondicionados localmente en 1962 y permanecieron en servicio hasta 1964. La flota fue retirada en 1968 debido a la escasez de repuestos. [ 51 ]

Los tanques Stuart solo entraron en combate una vez con el Ejército de Pakistán, durante la guerra de 1965 , cuando fueron asignados a una unidad de transporte de tanques. En un audaz enfrentamiento, un Stuart solitario, comandado por Mohammad Saeed Tiwana, infligió grandes pérdidas a un batallón Gurkha indio que intentaba retomar una aldea tras el alto el fuego. Al amanecer, Tiwana había capturado a 57 prisioneros, incluidos dos oficiales, lo que le valió la condecoración Sitara-e-Jurat por sus acciones. [ 52 ]

El M3 Stuart aún se encuentra en servicio activo en las Fuerzas Armadas de Paraguay , y diez de estos tanques fueron reacondicionados en 2014 para brindar capacidad de entrenamiento. [ 53 ] [ 54 ] Ecuador también mantiene un número en servicio. [ 54 ]

Variantes

variantes estadounidenses

Tanque ligero M3 en Fort Knox , 1942
Tanque ligero M3A1 en el Museo Yad la-Shiryon, Israel.
Tanque ligero M3A3 en el Museo Militar de Belgrado , Serbia.
Tanque ligero M5A1 de producción temprana en el Museo de Tanques de Worthington.
Carro motorizado obús M8 de 75 mm en exhibición en el Museo de los Blindés
Un tanque M3A1 Stuart en el campo de pruebas de Aberdeen.
Un M3A1 Stuart con lanzallamas canadiense Ronson en Saipán.
  • M3 (designación británica " Stuart I ")
Se fabricaron 5.811 vehículos.
1.285 M3 llevaban instalado un motor diésel Guiberson y los británicos los denominaron " Stuart II ".
Los M3 de producción tardía fueron equipados con una torreta desarrollada para el M3A1, aunque sin cesta de torreta. Estos tanques fueron denominados " Stuart Hybrid ".
  • M3A1 (Estuardo III)
Se fabricaron 4.621 unidades entre mayo de 1942 y febrero de 1943.
Nueva torreta con cesta y sin cúpula. Estabilizador vertical del cañón instalado. Se retiraron las ametralladoras laterales.
Los británicos denominaron " Stuart IV " a los 211 M3A1 equipados con motor diésel Guiberson.
  • M3A3 (Stuart V)
Se produjeron 3.427.
Se puso en producción para integrar las mejoras del casco introducidas por el M5 en la serie M3. Torreta con voladizo trasero para alojar la radio SCR-508 . Casco soldado con blindaje inclinado, a 20° de la vertical, en la parte frontal y los laterales.
  • M5 (sin designación británica)
Se produjeron 2.074.
Motores Cadillac gemelos. Casco rediseñado similar al del M3A3, pero con laterales verticales y cubierta de motor elevada. Torreta igual que la del M3A1.
  • M5A1 (Estuardo VI)
Se produjeron 6.810 unidades.
El M5 con la torreta del M3A3; esta era la variante principal en las unidades estadounidenses en 1943.
Se produjeron 1.778 unidades entre septiembre de 1942 y enero de 1944.
Basado en el chasis M5. El cañón fue reemplazado por el obús M2/M3 de 75 mm con torreta abierta y se le instaló un gancho de remolque para poder arrastrar un remolque de municiones. Proporcionaba apoyo de fuego a los escuadrones de reconocimiento de caballería.
  • Vehículo blindado de recuperación T6
Vehículo blindado de recuperación basado en el chasis de un M5A1. El proyecto se suspendió en 1943 en favor del T6E1 basado en el M24 Chaffee . [ 55 ]
  • Carro de artillería T16 de 4,5 pulgadas
Cañón autopropulsado de 4,5 pulgadas basado en el chasis de un M5. El proyecto se suspendió en 1943. [ 56 ]
Cañón autopropulsado basado en el chasis M3. El obús M1A1 de 75 mm estaba montado en una superestructura de forma cúbica. El proyecto se inició en septiembre de 1941 y se abandonó en abril de 1942. Solo se fabricaron dos unidades; en su lugar, se optó por producir el obús autopropulsado M8 de 75 mm. 
  • Vehículo motorizado para mortero T27 / T27E1
M5A1 con torreta reemplazada por una superestructura en la que  se instaló un mortero de 81 mm. También portaba una ametralladora Browning M2HB de calibre .50 (12,7 mm) . El proyecto fue abandonado en abril de 1944 debido a la escasez de personal y espacio de almacenamiento.
  • Vehículo motorizado para mortero T29
Diseño similar al del T27, con  mortero de 4,2 pulgadas (107 mm). Fue abandonado por la misma razón.
  • Carro de artillería T56
Cañón autopropulsado basado en el chasis del M3A3. El motor se trasladó al centro del casco y se montó un cañón de 76 mm (3 pulgadas) en una superestructura en la parte trasera. El proyecto se inició en septiembre de 1942 y se abandonó en febrero de 1943.
  • Vehículo de transporte de artillería T57
Variante del T56 con motor Continental del tanque medio M3 . También fue lanzada en febrero de 1943.
  • Carro de motor para mortero químico T81
Portamoldes químicos de 4,2 pulgadas (107  mm) basados ​​en el M5A1 .
  • Vehículo motorizado para obús T82
Obús autopropulsado de 105 mm basado en el chasis del M5A1. Su desarrollo comenzó en 1943. Se construyeron y probaron dos prototipos en agosto de 1944 en el campo de pruebas de Aberdeen. El proyecto se suspendió el 21 de junio de 1945.
Variante antiaérea desarrollada en 1942. Estaba armada con cuatro ametralladoras de calibre .50 (12,7 mm) en una torreta desarrollada por Maxson Corp. El proyecto fue rechazado debido a la disponibilidad del M16 MGMC .
  • Carro motorizado para obús de 155 mm T64
Obús autopropulsado basado en el M5 alargado con obús M1 de 155 mm . Se construyó uno, pero fue reemplazado por el obús autopropulsado M41 basado en el chasis del tanque ligero M24. [ 57 ]
  • Carro motorizado de cañón de 40 mm T65
Vehículo antiaéreo basado en una versión alargada del M5A1 con cañón Bofors de 40 mm . El proyecto no se llevó a cabo, pero sus ideas se utilizaron para desarrollar el vehículo autopropulsado con múltiples cañones M19, que empleaba el chasis del tanque ligero M24 .
  • Carro motorizado de cañones múltiples de 20 mm T85
Vehículo antiaéreo basado en el mismo chasis que el T65 (M5A1). Armado con cuatro cañones Oerlikon de 20 mm .
  • tanque de mando M3/M5
M3/M5 con la torreta reemplazada por una pequeña superestructura con una ametralladora de calibre .50 (12,7 mm).
  • Vehículo de reconocimiento T8
M5 con la torreta desmontada y el soporte para una ametralladora de calibre .50 (12,7 mm).
  • M3 con explosivo de mina ligera T2
Desarrollado en 1942, fue rechazado.
  • M3/M3A1 con lanzallamas Ronson en sustitución del cañón principal. Veinticuatro tanques fueron convertidos por los Seabees para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en 1943. Dado el éxito del Satan en el Pacífico, se lanzó una segunda serie de 24 tanques en septiembre de 1944, seis de los cuales fueron entregados al Kuomintang a través del programa de ayuda militar estadounidense Prêt-bail.
  • M5A1 con lanzallamas E5R1-M3
Se instaló un lanzallamas en lugar de la ametralladora del casco.
  • M3A1 con lanzallamas E5R2-M3
Se ha instalado un lanzallamas en lugar de la ametralladora del casco.
  • Bulldozer M5
M5 con pala excavadora. La torreta solía estar desmontada.
  • M5 con lanzacohetes T39
Lanzador T39 con 20 cohetes de 7,2 pulgadas (18 cm) montados en la parte superior de la torreta. Nunca llegó a producirse en serie. 
  • M5A1 con lanzallamas E7-7
Se instaló un lanzallamas en lugar del cañón principal.
  • M5A1 con equipo lanzallamas E9-9
Prototipo solamente.
  • M5A1 con lanzallamas E8
La torreta fue reemplazada por una superestructura cúbica con un lanzallamas en una torreta más pequeña. Solo prototipo.

Otros acontecimientos en Estados Unidos

El vehículo de desembarco anfibio sobre orugas LVT(A)-1 tenía una torreta casi idéntica a la del M3 Stuart. [ 58 ]

variantes del Reino Unido

Versión holandesa sin torreta del M3A3 Recce, en Indonesia
  • Stuart Recce
Vehículo de reconocimiento basado en el Stuart sin torreta.
  • Comando Stuart
Stuart Kangaroo con radios adicionales.
  • tractor de artillería Stuart
Otra variante sin torreta similar en apariencia al Recce y al Kangaroo. Se utilizaba para remolcar el cañón Ordnance QF de 17 libras . [ 59 ] No confundir con el tractor M5 de EE . UU.

variantes brasileñas

X1A en el Museo Militar Conde de Linhares, Río de Janeiro

En la década de 1970, la empresa brasileña Bernardini desarrolló una serie de mejoras radicales para el Stuart destinadas al Ejército brasileño .

  • X1A
Basado en el M3A1, este diseño contaba con un nuevo motor ( diésel Saab-Scania de 280 hp (210 kW) ), suspensión mejorada, nuevo blindaje superior del casco, controles de tiro y un cañón DEFA de 90 mm en una nueva torreta. Se produjeron 80 vehículos.   
  • X1A1
Un X1A con suspensión mejorada, con tres bogies (en lugar de dos) a cada lado y rueda tensora elevada.
  • X1A2
Basada en el X1A1, esta versión conservó prácticamente nada del Stuart original, ya que incluso su casco fue rediseñado. El vehículo pesaba 19 toneladas cortas (17 t ) , tenía una tripulación de 3 personas, estaba armado con un cañón de 90 mm y propulsado por un motor diésel Saab-Scania de 300 hp (220 kW) . Se fabricaron 30 vehículos entre 1979 y 1983.    

Variantes de partisanos yugoslavos

Tanques Stuart de la 1.ª Brigada de Tanques, VIII Cuerpo Dálmata, entran en Trieste, 1945.

Los partisanos yugoslavos recibieron tanques Stuart del ejército británico. En 1944, obsoletos como tanques, muchos fueron modificados para transportar armamento especializado:

Operadores

Operadores actuales y anteriores de la familia de tanques ligeros M3 Stuart.
3 tanques M3 Stuart en el desfile militar del Día de la Independencia en Asunción (Paraguay) en 2001
Una hilera de tanques M3 Stuart capturados al Ejército Imperial Japonés (EIJ). La mayoría de los M3 Stuart del EIJ fueron capturados en Filipinas, bajo control estadounidense, o en la Birmania británica durante la Segunda Guerra Mundial.
Un M5A1 Stuart utilizado por las Fuerzas Armadas de la República de China es conocido localmente como "El Oso de Kinmen" ( en chino :金門之熊) debido a su excelente desempeño contra el Ejército Popular de Liberación de China (EPL) durante la Batalla de Guningtou, tras la Guerra Civil China y la retirada de las fuerzas nacionalistas a Taiwán.
Un antiguo tanque Stuart del ejército de Rodesia se exhibe en el Museo Militar de Zimbabue, en la ciudad de Gweru .
Operadores actuales
  • Paraguay — 10 en servicio (5 M3 y 5 M3A1) y 4 en almacenamiento en 2014. [ 61 ]
Antiguos operadores

Ejemplos que han sobrevivido

Australia
Los primeros modelos M3 (Stuart I), Stuart Mk.3 y M5 Stuart se encuentran en el Museo Australiano de Blindados y Artillería , Cairns.
El M3A1 Hybrid, "Miss Stuart", en el Museo Nacional de Vehículos Militares en Edimburgo, Australia Meridional.
Bélgica
Carro motorizado obús M8 de 75 mm en exhibición en el Musée des Blindés
Brasil
X1A en el Museo Militar Conde de Linhares, Río de Janeiro
Canadá
El Museo del Regimiento de Ontario cuenta con un M3 Stuart operativo.
M5A1 en exhibición afuera del Arsenal de St. Catharines , Ontario. La torreta fue retirada en 1944, y el tanque sirvió como vehículo de mando para el 1er Batallón del Regimiento Lincoln y Welland [ 74 ].
Tanque ligero M5A1 de producción temprana en el Museo de Tanques de Worthington.
Francia
M3A3 en el Museo del Muro del Atlántico, Ouistreham
Indonesia
El ejército indonesio conserva un M3A1 Stuart en condiciones operativas utilizado para espectáculos teatrales históricos. [ 75 ]
Israel
Tanque ligero M3A1 en el Museo Yad La-Shiryon , Israel.
Libia
Tanque ligero M3A1 cerca del monumento a la batalla de Hauwari, oasis de Kufra [ 76 ]
Rusia
Moscú - 9 de mayo de 2022: M3 Stuart en la exposición de equipo militar en el Parque Central Gorki de Cultura y Recreación de Moscú [ 77 ]
Kubinka - M3 Stuart en el Museo Central de Armas y Equipos Blindados [ 78 ]
Krasnogorsk - 23 de febrero de 2016: M3 Stuart en la entrada del Museo de Tecnología en Zadorozhnogo. Krasnogorsk, región de Moscú. [ 79 ]
Verkhnyaya Pyshma - 1 de mayo de 2018: M3 Stuart en el Museo de Equipamiento Militar [ 80 ]
Serbia
Tanque ligero M3A3 en el Museo Militar de Belgrado , Serbia.
Sudáfrica
Stuart M3A1 'HONEY' en el Museo de Armaduras de Sudáfrica [ 81 ]
Sala Dickie Fritz MOTH en Edenvale [ 82 ]
Salón Allan Wilson MOTH cerca de Pietermaritzburg. [ 83 ]
Sala MOTH de SMC Witbank [ 84 ]
Sala Vryheid MOTH [ 85 ]
MOTH Hall en Rustenberg [ 86 ]
Exposición al aire libre Casa Museo Jan Smuts [ 87 ]
Museo Nacional de Historia Militar Ditsong, Saxonwold, Johannesburgo. [ 88 ]
Museo Militar Wondermil cerca de Wallmansthal [ 89 ]
Museo Militar de Queen's Fort
Salón MOTH del mariscal Smuts, Somerset West [ 90 ]
Rifles montados de la reina Nandi (antes Rifles montados de Natal) [ 91 ] [ 92 ]
Rama de Entrenamiento, Escuela de Batalla del Ejército, Lohatla
El Salón de Militaria Clyde N. Terry en Kimberly [ 93 ]
Salón Legogotu MOTH, Mbombela. [ 94 ]
Rheinmetall Denel Munition , Potchefstroom (Boskop); un guardia de seguridad justo dentro del área de seguridad.
Taiwán
Un M5A1 Stuart utilizado por las Fuerzas Armadas de la República de China es conocido localmente como "El Oso de Kinmen" (en chino: 金門之熊) debido a su excelente desempeño contra el Ejército Popular de Liberación de China (EPL) durante la Batalla de Guningtou, tras la Guerra Civil China y la retirada de las fuerzas nacionalistas a Taiwán.
Reino Unido
M3 Stuart Diesel y M5A1 Stuart en el Museo de Tanques de Bovington [ 95 ]
Estados Unidos de América
Tanque M3A1 Stuart en el campo de pruebas de Aberdeen.
Tanque M3A1 Stuart (Lady Lois) en la Asociación Conmemorativa del Tanque Stuart, Berwick, Pensilvania.
Tanque M3A1 Stuart en la plaza del pueblo de New Milford, Connecticut.
Tanque M3A1 Stuart que sirve como monumento a los veteranos, ubicado en la calle principal de Pe Ell, Washington.
Tanque M3A1 Stuart en exhibición en el Museo de las Fuerzas Militares de Texas en Austin, Texas [ 96 ]
Tanque M3A1 Stuart en el Museo Militar y de Veteranos de Minnesota [ 97 ]
Tanque M3A1 Stuart en el Museo Wright en Wolfeboro, Nuevo Hampshire.
Tanque M5 Stuart en 5020 W. 95th Street en Oak Lawn, Illinois.
Tanque M5 Stuart en East A Street en Brunswick, Maryland.
Varios tanques M5 Stuart en la iglesia Harmony, Fort Moore, Georgia.
Tanque M5A1 Stuart en el Museo del Patrimonio Americano en Hudson, Massachusetts.
Tanque M5 Stuart en la calle 1 cerca de Lincoln Highway en DeKalb, Illinois [ 98 ]
Zimbabue
Un antiguo tanque Stuart del ejército de Rodesia en exhibición en el Museo Militar de Zimbabue en la ciudad de Gweru.

En los medios

Marcador en Berwick, Pensilvania , donde se fabricaron más de 15.000 tanques Stuart.
  • El cortometraje de propaganda militar estadounidense de 1941, titulado " Los tanques se acercan" , muestra el M3 y su proceso de fabricación.
  • La comedia cinematográfica mexicana de 1945 , Un día con el diablo , utiliza varios M3 del Ejército mexicano.
  • En la película ¡Ataque! se utilizaron tanques Stuart modificados como tanques alemanes.
  • Un M3 fue la pieza central del episodio "Seek, Stalk, & Destroy" de The Green Hornet .
  • En el episodio de Batman titulado "El desastroso final del Pingüino", se creó una M3 de "oro de 24 quilates" a partir de lingotes de oro . Fue detenida con la "Batzooka".
  • La quinta temporada de la serie de televisión The Twilight Zone tuvo un episodio titulado " The 7th Is Made Up of Phantoms " en el que un M3 Stuart y su tripulación viajaban en el tiempo a la Batalla de Little Big Horn .
  • " El Tanque Embrujado " fue una historieta de DC Comics que apareció en GI Combat y que tenía como protagonista a un M3 Stuart. Se publicó desde 1961 hasta 1987. El tanque estaba "embrujado" por el fantasma de JEB Stuart, quien daba advertencias crípticas a la tripulación.
  • Un M3 apareció en la película Bajo Fuego como un tanque de la Guardia Nacional de Nicaragua .
  • El M3 se añadió al juego de estrategia Company of Heroes de 2006 mediante la expansión Opposing Fronts como una unidad construible para los británicos.
  • Un M5A1 Stuart modificado en gran medida apareció en la película Tank Girl como el tanque de la heroína protagonista.
  • Un tanque M5A1 Stuart aparece en la película de James Bond Licencia para matar . El tanque abre fuego contra el escondite chino en el país ficticio del Istmo y salva a Bond.
  • El único M3A1 Stuart operativo del Ejército de Indonesia apareció en las películas Darah Garuda ( Sangre de Águilas ) y Hati Merdeka (Corazones de Libertad), parte de la trilogía Merah Putih (Rojo y Blanco), como un tanque holandés. [ 75 ] [ 99 ]
  • Un M3 o M5 se usó como utilería de un tanque alemán en la película de propaganda en la que Steve Rogers participó parcialmente en Capitán América: El primer vengador . [ 100 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ El M3 tenía en realidad un blindaje frontal y de torreta más grueso, mientras que el Panzer III tenía un blindaje lateral ligeramente más grueso.
  2. ↑ Sin embargo, a finales de 1942, el Crusader recibió el cañón QF de 6 libras y 57 mm , lo que mejoró significativamente sus características antitanque y le otorgó capacidad HE.
  3. ↑ "Aproximadamente a las 17:20 horas del 1 de junio, la compañía (de tanques ligeros)... recibió la orden de desplazarse a las inmediaciones de 032465 (Velletri) para formar una guardia blindada para el puesto de mando de la 85.ª División. Otros tres tanques ligeros de la compañía se utilizaron como enlace entre las compañías de tanques medianos del puesto de mando del regimiento. Este uso de tanques ligeros demostró ser la forma más eficaz de mantener la comunicación entre los tanques y el cuartel general del regimiento de infantería." [ 44 ]
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