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Articulo de referencia

MAN Diesel

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MAN Diesel SE era un fabricante alemán de motores diésel de gran diámetro para sistemas de propulsión marina y aplicaciones en centrales eléctricas . En 2010 se fusionó con MAN Turbo para formar MAN Diesel & Turbo .

Historia

En 1980, MAN adquirió el astillero danés y fabricante de motores diésel Burmeister & Wain . Si bien la producción de motores en Christianshavn se interrumpió en 1987, se implementaron programas de motores exitosos. En 1988, se estableció en Teglholmen una fábrica de producción de repuestos y componentes clave, así como un centro de I+D en el mismo emplazamiento en 1992. Aunque todas las operaciones de Copenhague se consolidaron en Teglholmen en 1994 y la última unidad de producción en serie del astillero B&W se entregó en 1996, en el año 2000 los motores diésel de dos tiempos MAN B&W Diesel tenían más del 70 % de la cuota de mercado, con un número considerable de motores de la línea MC en pedidos.

La línea de motores diésel de dos tiempos ME con control electrónico se incorporó en 2002 con un diámetro máximo de cilindro de 108  cm. MAN B&W Diesel, de Dinamarca, empleaba aproximadamente 2200 a finales de 2003 y tenía 100  GW, o más de 8000 motores MC, en servicio o encargados para 2004.

En 2006, MAN Diesel AG estableció una corporación europea común llamada MAN Diesel SE (Societas Europaea). [ 2 ]

El 22 de febrero de 2006, en Copenhague , entró en servicio el primer motor diésel con más de 75 000 kW (101 000 hp) . Hyundai Heavy Industries, licenciataria de MAN B&W Diesel en Corea, construyó el 12K98MC con 75 790 kW (101 640 hp) . El motor se instaló en el primero de una serie de buques portacontenedores con una capacidad superior a 9000 TEU construidos para el armador griego Costamare . Los buques serían fletados por COSCON (COSCO Container Lines) en China. [ 3 ]    

En 2010, MAN Diesel y MAN Turbo se fusionaron para formar MAN Diesel & Turbo .

adquisiciones británicas

En 2000, MAN Diesel (entonces conocida como MAN B&W Diesel) adquirió Alstom Engines de GEC . Esto incluía los antiguos negocios de diésel de English Electric , Mirrlees Blackstone, Napier & Son , Paxman y Ruston . [ 4 ]

Mirrlees Blackstone Limited se formó el 1 de junio de 1969 mediante la fusión de Mirrlees National Limited (anteriormente Mirrlees, Bickerton and Day) y Blackstone & Company Limited . Todas eran, en ese momento, miembros del Grupo Hawker Siddeley . [ 5 ]

Ubicaciones

MAN Diesel tiene plantas de producción en Augsburgo , Copenhague , Frederikshavn , Saint-Nazaire , Chhatrapati Shambhaji Nagar y Shanghai .

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "MAN Diesel & Turbo | MAN SE" . Corporate.man.eu. Archivado del original el 23-09-2015 . Recuperado el 01-11-2015 .
  2. ↑ "Inicio" . Mandiesel.se. Archivado del original el 20 de octubre de 2007. Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
  3. ↑ "Inicio" . Mandiesel.com . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
  4. ↑ "MAN PrimeServ - 2 tiempos" . Mandiesel.com . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
  5. ↑ "Museo de Motores Anson" . Enginemuseum.org. 1969-06-01. Archivado del original el 2015-11-18 . Consultado el 2015-11-01 .

Fuentes

  • Johannes Lehmann, Un siglo de Burmeister & Wain , Copenhague, 1948.
  • Sitio web oficial de MAN Diesel
  • Breve historia y desarrollo de Mirrlees Blackstone. Archivado el 18/11/2015 en Wayback Machine.
  • Museo Prickwillow - Motor diésel de bombeo Mirrlees en funcionamiento
  • El motor diésel Mirrlees se encuentra en el museo de Nueva Zelanda (baje).
  • MAN Diesel Rusia