MAZ-537

El MAZ-537 es un camión tractor de artillería militar propulsado por un motor diésel de 12 cilindros , diseñado originalmente para cargas de hasta 50 toneladas (utilizando semirremolques como el ChMZAP-9990 o el ChMZAP-5247G, por ejemplo), aunque las versiones posteriores ofrecían una carga máxima de 65 toneladas. Fue fabricado por la Planta de Automóviles de Minsk (de 1959 a 1965) y por la Planta de Tractores de Ruedas de Kurgan desde 1963 hasta el cese de su producción en 1990.

La cabina metálica del MAZ-537 ofrece espacio para el conductor y tres pasajeros, para un total de cuatro ocupantes. Cuenta con dos puertas de acceso laterales y una escotilla en el techo, y está equipada con calefacción independiente del motor. La modificación 537G se caracteriza por la incorporación de un cabrestante que facilita la carga y descarga, además de permitir la autoextracción en caso de quedar atascado en terrenos difíciles (como barro). El cable del cabrestante tiene una longitud de 100 metros y una fuerza de tracción de 15 toneladas.

El vehículo está propulsado por un motor diésel D-12A-525A de 12 cilindros ubicado justo detrás de la cabina, que también proporciona precalentamiento. El sistema de transmisión del MAZ-537 consta de una transmisión hidrodinámica que transfiere la potencia a los dos ejes delanteros a través de un convertidor de par y una caja de cambios planetaria de tres etapas con dirección asistida.

El MAZ-537 se ha utilizado ampliamente tanto en funciones militares (como, por ejemplo, tractor-remolque de artillería (para arrastrar lanzadores de cohetes o misiles balísticos), transportador de tanques y tractor de aeródromo) como en el ámbito civil como tractor-remolque pesado, lastre para tractores (o unidad secundaria) para transportar cargas extra pesadas y en campos de petróleo y gas.

• MAZ-537G: equipado con un cabrestante.
• MAZ-537D: con generador eléctrico externo (CA).
• MAZ-537E: Mayor capacidad de carga para un peso total del semirremolque de hasta 65 toneladas.
• MAZ-537A: compartimento adicional de plataforma plana que proporciona una capacidad de carga a bordo de 15 toneladas con una carga máxima total simultánea del semirremolque de 65 toneladas (solo en carreteras pavimentadas); la longitud máxima total se ha aumentado a 30 m.
• MAZ-537K: específicamente adaptado para la instalación de equipos de grúa .

• ZIL-135

• El MAZ-537 en Military Today