ZIL-135

El ZIL-135 es un gran camión de transporte militar autopropulsado de ocho ruedas, fabricado por ZiL durante la Guerra Fría para la Unión Soviética a partir de 1959. Su propósito era transportar y lanzar el misil de artillería superficie-superficie Luna-M ( OTAN : Frog-7) . El ZIL-135 se exportó ampliamente a otros países comunistas, especialmente a Corea del Norte , donde es común verlo en películas y desfiles militares. También sirvió como plataforma de lanzamiento para el sistema de misiles de artillería BM-27 Uragan .

Este vehículo cuenta con dos motores de gasolina que impulsan sus 20 toneladas a una velocidad máxima de 65 kilómetros por hora (40 mph) . Un motor acciona las cuatro ruedas del lado izquierdo del camión, mientras que el otro acciona las cuatro ruedas del lado derecho. El ZIL-135 tiene tracción en las ocho ruedas, pero solo los ejes delantero y trasero se utilizan para la dirección. Su autonomía máxima es de 500 kilómetros (310 millas) .

La cabina del ZIL-135 está protegida contra agentes nucleares, biológicos y químicos (NBC) , lo que permite disparar los cohetes sin exponer a la tripulación a posibles contaminantes. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} La tripulación de seis hombres ^{[ 3 ]} puede instalar o retirar el sistema en tres minutos.

Variantes

ZiL

ZIL-135 (9P113): lanzador para el misil 9K52 Luna-M ( OTAN : Frog-7) (1959)
- ZIL-135B: versión anfibia del ZIL-135 (1959)
- ZIL-135E: versión no anfibia del ZIL-135B (1960)
- ZIL-135L: suspensión mejorada (1961)
- ZIL-135LM: ZIL-135L con transmisión manual (1963); la producción se transfirió a BAZ.
ZIL-135K: lanzador de misiles S-5 (1961), basado en el ZIL-135E; la producción se transfirió a BAZ en 1962.
- ZIL-135E: transmisión diésel-eléctrica (1965)
- ZIL-135KM: lanzador para el misil P-5 Pyatyorka ( OTAN : SS-N-3 Shaddock) (1962, prototipo para BAZ)
- ZIL-135KP: tren terrestre (1969)
- ZIL-135LN: chasis-cabina basado en el ZIL-135K
ZIL-135P: transporte anfibio de desembarco (barcaza de desembarco) (1965)
ZIL-135SH: prototipo con radio de giro cero. Tenía dos motores ZIL-375Ya V8, uno para alimentar un generador que hacía girar los puntales delanteros (de un Il-18) y el otro que impulsaba el eje trasero, que era de un ZIL-130.

BAZ

ZIL-135K: lanzador de misiles FCR-2 (1961)
BAZ-135LM: ZIL-135K con transmisión manual (1963-1994)
- BAZ-135LMT (BAZ-135L7): versión para clima tropical del BAZ-135LM (1968)
BAZ-135LMP: lanzador para el sistema múltiple de lanzacohetes BM-27 Uragan (1976)
BAZ-135LTM: transportador del misil Luna-M (1963)
BAZ-135L4: versión civil (1968)
BAZ-E135G: prototipo experimental con motor de turbina de gas
BAZ-135M1: prototipo con un único motor diésel
BAZ-135MB: lanzador para SPU-35V , Tu-143 y Tu-243 (1964)
- BAZ-135MBP: BAZ-135MB con plataforma de carga metálica
- BAZ-135MBK: BAZ-135MB con mayor capacidad de carga y remolque (1991)
- BAZ-135MBL: (1993)

Presupuesto

Longitud: 30,41 pies (9,27 m)
Ancho: 9,19 pies (2,80 m)
Altura: 8,30 pies (2,53 m)
GVW (sin misil): 11,57 toneladas
Distancia al suelo: 580 mm (23 pulgadas)
Ángulo de cabeceo: 57°
Motor: 2 motores de gasolina ZIL-375YA V-8 de 6,9 litros
Potencia: 180 hp (130 kW) × 2
Velocidad máxima: 40,39 mph (65,00 km/h)
Alcance: 248,55 millas (400,00 km)
Consumo de combustible: 3 mpg _-_{EE. UU.}(78,40 L/100 km) - 1 mpg _-_{EE. UU.}(235,21 L/100 km)

Referencias

↑ Phillips, Russell (2013). Acero rojo: tanques y vehículos de combate soviéticos de la Guerra Fría . Shilka. pág. 140.
↑ WeaponSystems.net , BM-27 Uragán .
↑ Prenatt y Hook (2016) , pág. 36.

Prenatt, Jamie; Hook, Adam (2016). Katyusha: Lanzacohetes múltiples rusos 1941-Presente . New Vanguard 235. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1086-1.

[RedSteel-1] Phillips, Russell (2013). Acero rojo: tanques y vehículos de combate soviéticos de la Guerra Fría . Shilka. pág. 140.

[WpnSys-2] WeaponSystems.net , BM-27 Uragán .

[FOOTNOTEPrenattHook201636-3] Prenatt y Hook (2016) , pág. 36.

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