Hispanopedia WikiEl FV4601 MBT-80 [ e ] fue un carro de combate principal experimental británico de tercera generación , diseñado a finales de la década de 1970 para reemplazar al carro de combate Chieftain . Finalmente (y posteriormente de forma controvertida) fue cancelado en favor del Challenger 1 , que a su vez era una evolución del diseño del Chieftain. [ 4 ] [ f ]
Historia
A principios de la década de 1970, había una gran disparidad en el número de tanques desplegados por la OTAN y el Pacto de Varsovia en Europa. [ 4 ] El Ejército de EE. UU. desplegó el M60 , mientras que el Ejército británico había introducido el Chieftain ; ambos habían sido diseñados para contrarrestar el cañón de 100 mm [ 5 ] del T-54 y el T-55 , pero ninguno podía resistir el cañón de 115 mm desplegado en el T-62 , y mucho menos el nuevo cañón de 125 mm del T-64 y el T-72 .
En ese momento, el tanque occidental mejor armado era el Chieftain del Ejército Británico , que entró en servicio en abril de 1966. Montaba el cañón estriado L11 de 120 mm , lo que le proporcionaba una potencia de fuego antitanque significativamente mayor que la de los cañones de 105 mm que equipaban a otros tanques de la OTAN. Sin embargo, el Chieftain también adolecía de varias deficiencias técnicas, en particular su motor poco potente y su suspensión obsoleta, que limitaban gravemente su movilidad todoterreno.
El Leopard 1 alemán occidental y el AMX-30 francés, ambos de la misma época , contaban con un blindaje muy ligero, lo que reflejaba la conclusión de que el blindaje pesado tenía poca utilidad en una era de rápida mejora de las armas antitanque de alto explosivo (HEAT). En cambio, ambos diseños priorizaban la alta movilidad para superar en maniobrabilidad a los tanques soviéticos, más lentos, y a la primera generación de misiles guiados antitanque , que resultaban difíciles de emplear eficazmente contra objetivos en movimiento. Esta filosofía demostró ser cada vez más errónea a medida que aumentaba el número de tanques soviéticos, lo que hacía impráctico superar en maniobrabilidad a formaciones blindadas masivas, mientras que los misiles de segunda generación facilitaron enormemente el ataque a objetivos en movimiento.
En 1963, Estados Unidos y Alemania Occidental iniciaron un proyecto conjunto para desarrollar un nuevo tanque que sería utilizado por ambas fuerzas, el MBT-70 . Este combinaba la maniobrabilidad del Leopard con un blindaje espaciado que ofrecería protección contra proyectiles perforantes desechables de 105 mm [ 6 ] , además de incorporar un nuevo cañón lanzamisiles capaz de enfrentarse a tanques soviéticos a muy larga distancia. A finales de la década de 1960, el proyecto MBT-70 había superado repetidamente su presupuesto de desarrollo y el Congreso de los Estados Unidos finalmente lo canceló.
Los alemanes seguían buscando un tanque para reemplazar sus Leopard, ahora obsoletos, así como los numerosos tanques M48 Patton que aún tenían en servicio. El Reino Unido buscaba un diseño más maniobrable. Se formó un nuevo programa conjunto entre el Reino Unido y Alemania Occidental para desarrollar un Futuro Tanque de Batalla Principal (FMBT). [ 1 ] [ 3 ] [ 7 ] [ g ] [ h ] Se esperaba que este reemplazara a los tanques Chieftain a partir de la década de 1980, así como a los tanques más antiguos de Alemania Occidental. En 1977, Frederick Mulley , entonces Secretario de Estado de Defensa , anunció que, si bien ambos países habían acordado las especificaciones del tanque conjunto, los cronogramas de reemplazo divergían hasta tal punto que la colaboración no era factible en ese momento.
La cancelación del MBT-70 llevó a Estados Unidos a iniciar el desarrollo de su propio diseño, el XM1 . Los prototipos llegaron en 1976 y la producción estaba prevista para finales de la década de 1970. Utilizando el nuevo blindaje Chobham del Reino Unido , se perfilaba como un diseño potente. Tras un examen minucioso por parte del Ejército Británico, se hicieron evidentes varios problemas. El más notable era el cañón de 105 mm, que no tenía la potencia suficiente para derrotar los últimos diseños soviéticos a larga distancia, la acción preferida por los tanquistas británicos. Además, el blindaje había sido diseñado para resistir tanto los proyectiles perforantes estabilizados por aletas con sabot desechable (APFSDS) de 115 mm como los proyectiles antitanque de alto explosivo (HEAT) de 125 mm , pero no podía detener los APFSDS de 125 mm a una distancia razonable.
A pesar de esto, persistía el deseo de reemplazar al Chieftain con un diseño más móvil, y se consideró la posibilidad de importar cascos y torretas del XM1 y luego equiparlos con componentes de fabricación británica, como el motor, la transmisión y el cañón de 120 mm del Chieftain, en una línea de producción nacional para fabricar un nuevo tanque. [ 3 ] Sin embargo, los informes sobre el XM1 no fueron favorables.
Finalmente, el Reino Unido comenzó oficialmente el desarrollo del MBT-80 en septiembre de 1978. [ i ]
Este nuevo proyecto se basaría en el trabajo ya realizado por el Establecimiento de Ingeniería y Vehículos Militares (MVEE) desde 1968, cuando produjeron un prototipo de tanque con una torreta externa (no tripulada) . [ 3 ] [ j ] A esto le siguió en 1978 otro prototipo de tanque equipado con blindaje Chobham . Este último prototipo se basó en el diseño del Chieftain y recibió la designación FV4211 . [ 2 ] [ 3 ]
Diseño
El MBT-80 fue diseñado para contrarrestar todas las amenazas blindadas actuales y futuras del Bloque del Este , combinando un cañón estriado, blindaje compuesto avanzado y mayor movilidad en una sola plataforma. Otras características de diseño incluían el uso de una transmisión David Brown Gear Industries TN-38 , una mira panorámica estabilizada Sperry/Vickers para uso del comandante del tanque y un avanzado conjunto de electrónica vetónica que incorporaba microprocesadores Ferranti F100-L . [ 3 ] El MBT-80 también habría sido el primer tanque británico operativo en tener un compartimento de tripulación con un sistema ambiental completo; es decir, capaz de proporcionar calefacción, ventilación y aire acondicionado para la tripulación. [ k ] [ l ]
Armamento
El armamento principal del MBT-80 iba a ser un cañón estriado de 120 mm, el EXP-28M1, similar en algunos aspectos a los cañones principales del Chieftain y, posteriormente, de los tanques de batalla principales Challenger 1 y Challenger 2 , pero de diseño completamente nuevo. Era un desarrollo avanzado del cañón de tanque Royal Ordnance L11A5 , diseñado por el Royal Armament Research and Development Establishment (RARDE), con un mecanismo de cierre de bloque dividido. [ 1 ] Fue uno de los primeros cañones de tanque en utilizar un cañón de acero refinado por electroescoria (ESRS). Este nuevo cañón tenía como objetivo aumentar considerablemente la vida útil de los cañones de tanque británicos de 120 mm. La tecnología había sido autorizada para su uso en nuevos diseños de cañones de tanque en 1976. [ 3 ]
El sistema de control de tiro (FCS) accedería y procesaría datos relevantes del objetivo, el entorno y el estado del cañón provenientes de diversos sensores internos y externos, incluyendo telémetros láser e imágenes térmicas, para ayudar al cañón principal a alcanzar los objetivos con precisión y consistencia en condiciones más adversas: "Primer disparo, primera baja". Los componentes principales del FCS incluían la computadora de control de tiro, que era el "cerebro" del FCS, el equipo de control del cañón y la mira STAMPLAR (ver más abajo), todos conectados entre sí por un bus de datos totalmente digital . [ 1 ] [ 3 ] El FCS también fue diseñado con diagnósticos de autodiagnóstico incorporados . El comandante y el artillero tenían controles duplicados de la torreta/cañón principal, por lo que cualquiera de ellos podía apuntar y disparar el cañón principal. La munición para el EXP-28M1 habría incluido proyectiles perforantes estabilizados por aletas con sabot desechable (APFSDS, APDS-T), proyectiles antitanque de alto explosivo (HEAT), proyectiles de alto explosivo con cabeza aplastada (HESH) y proyectiles de fósforo blanco ahumado . [ m ]
El armamento secundario habría incluido una ametralladora de uso general L37A1 de 7,62 mm montada en la cúpula del comandante , que podía apuntarse y dispararse desde el interior del tanque. [ 1 ] [ 3 ] Entre la munición disponible para esta arma se encontrarían proyectiles L2A1 "de bola" y L5A1 trazadores .
Protección
El MBT-80 iba a estar protegido principalmente por el blindaje Chobham de reciente desarrollo [ n ] [ o ] desplegado por primera vez en el M1 Abrams estadounidense . [ 3 ] [ 7 ] El blindaje habría proporcionado mayor resistencia contra proyectiles antitanque de alto explosivo (HEAT) y penetradores de energía cinética. Gracias al uso del blindaje Chobham, se preveía que se podría hacer un uso mucho mayor de aleación de aluminio de alta calidad en la construcción del casco (la torreta era de acero) que en diseños de tanques anteriores, lo que ayudaría a mantener bajo el peso total del tanque y, por lo tanto, mejorar la movilidad y la logística asociada, sin mencionar el transporte del tanque a donde se necesitaría. [ 1 ] [ 3 ] El tanque también habría tenido, entre otras características de protección, una defensa NBQ activa completa , algo que se estaba volviendo más común en los vehículos militares que se diseñaban y/o introducían a finales de la década de 1970 y principios de la de 1980. [ 3 ] Esto incluía sensores NBC avanzados y blindaje contra radiación/ interferencia electromagnética (incluido el pulso electromagnético ) para ayudar a proteger a la tripulación y los sistemas del vehículo. [ p ] También se iba a incluir un extenso sistema de guerra electrónica que incluía una capacidad dedicada de contramedidas electrónicas . Este sistema habría incorporado varias contramedidas contra amenazas tales como una granada propulsada por cohete (RPG) o un misil guiado antitanque (ATGM), de primera a tercera generación.
Como medida de gestión de la firma térmica , los gases de escape del motor Rolls-Royce CV12 TCA Condor se mezclaban con aire de refrigeración antes de ser descargados fuera del tanque. Esta característica también se utilizó en el carro de combate principal Vickers Valiant . [ 3 ]
Montados a los lados de la torreta habrían estado dos lanzagranadas de humo L8A1 de seis cañones y 66 mm ; el mismo sistema británico que se usaba en los lanzagranadas M250 que se encontraban en los primeros modelos del M1 Abrams. [ 3 ]
Movilidad
El MBT-80 debía tener mayor alcance, mayor movilidad y mayor velocidad que los tanques anteriores. [ 2 ] Se consideraron dos opciones: el motor de turbina de gas Honeywell AGT1500 utilizado por el prototipo del tanque estadounidense XM1 Abrams, que producía 1500 hp, y una versión modificada y turboalimentada del motor diésel Rolls-Royce CV12, que también producía 1500 hp. Finalmente se eligió el CV12, principalmente porque el AGT1500 requeriría una modificación sustancial del tanque para adaptarlo a la transmisión que venía con el motor, la cual había sido diseñada especialmente para el XM1. El mayor consumo de combustible del motor de turbina de gas también fue un factor en la elección del motor diésel. Se esperaba que el CV12 se produjera en la planta de Rolls-Royce en Shrewsbury . [ 3 ]
Sensores
Entre los sensores conocidos se incluyen:
- Mira estabilizada Sperry/Vickers para comandante de tanque: mira diurna únicamente con aumento de ×1 a ×10. [ 1 ]
- PANTILI (Panoramic, Thermal Imager, Laser Integrated Sight) – Cámara termográfica giratoria de 360 grados equipada con un telémetro láser ( CO₂ ) . Accesible tanto para el comandante como para el artillero. Similar en concepto a la mira cazadora-asesina que se encuentra en el tanque Challenger 2 posterior. [ 1 ]
- Mira monocular estabilizada de dos ejes para artilleros, que incorpora un telémetro láser y un sistema de referencia de boca, con aumentos de ×2–3 y ×10. [ q ] También se proporciona un telescopio de respaldo con aumento de ×8. [ 1 ]
- Cámara termográfica del conductor: posiblemente la Barr & Stroud IR18 TVFS , pero esto no está confirmado. [ 1 ] La IR18 se utilizó posteriormente como parte del sistema TOGS (Thermal Observation and Gunnery Sight) del Challenger 1.
- STAMPLAR (Mira, Térmica, Blindada, Periscopio, Telémetro Láser) – Parte del sistema de control de tiro. Conectado directamente al ordenador de control de tiro mediante un bus de datos digital. [ 1 ]
- Detector infrarrojo montado en el techo: parte del conjunto de defensa NBQ, podía detectar agentes químicos de armas transportados por el aire y lluvia radiactiva nuclear . Posteriormente disponible como opción en el tanque Chieftain 900. [ 3 ]
Versiones y variantes
Entre los vehículos proyectados basados en el chasis del MBT-80 se encontraban un arma antiaérea autopropulsada (SPAAG) que utilizaba la torreta del Flakpanzer Gepard , un puente blindado lanzado desde vehículos (AVLB) y un vehículo blindado de recuperación (ARV). Ninguno de ellos había superado la fase conceptual en el momento de la cancelación inesperada del programa.
Cancelación
Tras la Revolución Iraní , se cancelaron todos los pedidos de armas del Reino Unido, incluidos los de los tanques Shir 2. La industria bélica británica dependía del mercado iraní, lo que obligó al gobierno a reducir la plantilla de trabajadores en ROF Leeds . El gobierno estudiaba cómo mantener la capacidad y las habilidades necesarias en Leeds para producir la siguiente generación de carros de combate principales. A pesar de los intentos por acelerar la producción del tanque, el MBT-80 no estaría listo hasta mediados de la década de 1980, incluso con una aceleración drástica de su desarrollo. Existía una creciente preocupación de que la tecnología de tanques soviética avanzara a tal ritmo que los nuevos diseños, como el T-80 , que supuestamente estaba a punto de entrar en servicio, dejarían obsoletos a los carros de combate principales británicos de primera línea mucho antes de lo previsto. [ 2 ] [ 3 ] El programa fue cancelado en favor del Challenger , que había sido desarrollado a partir del Shir 2 como una iniciativa privada y que, en teoría, estaría disponible para entrar en servicio en 1983 para reemplazar a los tanques Chieftain. [ r ]
Con su adopción como programa oficial, el Challenger también fue conocido por un tiempo como el MBT-85 . [ s ] Varios elementos de investigación del programa MBT-80 continuaron para desarrollar y perfeccionar tecnología avanzada para la próxima generación de MBT británicos que entrarían en servicio a principios de la década de 1990, cuyo diseño sería proporcionado por el nuevo programa MBT-95 , lanzado a finales de 1982. [ 2 ] [ 3 ] Sin embargo, el MBT-95 fue reemplazado por el programa Challenger 2 en 1987, lo que parecía indicar una necesidad urgente de un tanque de reemplazo a corto plazo, y no solo para reemplazar los Chieftain restantes como se planeó originalmente. [ t ] Se llevó a cabo una competencia (el Programa de Reemplazo del Chieftain), con los diseños competidores siendo el Challenger 2 (al que se le dio el nombre provisional de 'Improved Challenger'), el Abrams, el Leclerc y el Leopard 2 . El resultado nunca estuvo realmente en duda, a pesar de cierta fuerte oposición interna a la adquisición continua de la serie Challenger, en parte debido a consideraciones financieras y políticas y en parte debido al desempeño inesperadamente deficiente del Challenger original en las primeras pruebas, ejercicios y similares. [ u ] El Challenger 2 no fue elegido oficialmente como el nuevo tanque del Ejército Británico hasta finales de 1991, momento en el que los problemas del Challenger 1 se habían resuelto, y este tenía un excelente historial operativo en la Guerra del Golfo . [ 2 ]
El MBT-80 estaba planeado para completarse en 1987 y su producción para 1989. [ 2 ] Para 1989, el tanque Challenger, en ese mismo momento, a pesar de haber estado en producción durante casi siete años y oficialmente en servicio durante más de cuatro de ellos, era ampliamente considerado como aún no completamente operativo. [ v ]
Vehículos supervivientes
Se construyeron dos bancos de pruebas para ensayar los diversos sistemas que se utilizarían en el MBT-80 planificado. El primero, el Banco de Pruebas Automotrices 1 (ATR1), tenía un casco ensamblado a partir de prototipos Shir 2 derivados del Chieftain , bloques de blindaje desmontables que contenían Chobham o acero diseñado para imitarlo, y un cañón de tanque simulado. También podía moverse por su propia propulsión. El ATR1 pasó a manos de un coleccionista privado, pero actualmente se encuentra en mal estado. El segundo banco de pruebas, el ATR2, fue diseñado para probar la capacidad de soldar cascos de tanques de aluminio y acero para reducir el peso. También tenía un diseño de torreta diferente al del ATR1 y poseía miras avanzadas que eran de última generación en el momento de su construcción. El ATR2 se exhibe actualmente en el Centro de Conservación de Vehículos del Museo de Tanques de Bovington en Dorset . [ 7 ]
Véase también
Notas
- ↑ Se programó la entrega de nueve prototipos específicos durante el período de abril a octubre de 1983. [ 2 ]
- ↑ La producción inicial proyectada fue de 1.102 unidades, suficientes para reemplazar todos los tanques Chieftain MBT en servicio de primera línea en los diez regimientos de tanques del Ejército Británico (8 Tipo A / 2 Tipo B) que estaban equipados con ellos en ese momento, en una proporción de uno a uno. [ 3 ]
- ↑ La producción en serie habría estado a cargo de las Fábricas Reales de Armamento.
- ↑ Un sistema basado en hidrogas desarrollado por MVEE en cooperación con Laser Engineering Ltd. (que más tarde se convirtió en Air-Log Limited).
- ↑ En algunos documentos contemporáneos se le denomina MBT/80, posiblemente para ayudar a diferenciarlo del anterior FMBT.
- ↑ Existe un error en la fuente de la cita en línea. 1983 era la fecha prevista para la entrada en servicio del tanque Challenger, pero no entró en servicio, ni siquiera de forma limitada, con el Ejército Británico hasta finales de 1984.
- ↑ El proceso de diseño del cual estuvo influenciado en parte, al igual que el posterior MBT-80, por un estudio británico titulado 'AFV para los años 80', en particular la Etapa 2, que trataba sobre los requisitos para los MBT. [ 2 ]
- ↑ Irónicamente, este proyecto también era conocido extraoficialmente como el MBT-80.
- ↑ En diciembre de 1978, durante la fase de definición del proyecto del programa, se propuso que el nombre de servicio del tanque cuando entrara en servicio sería Gladiator . [ 1 ]
- ↑ El COMRES 75, basado en un chasis Comet y equipado con un cañón de tanque de 3,3 pulgadas (83,8 mm) con autocargador . [ 2 ]
- ↑ En realidad, no sería hasta la introducción del tanque Challenger 2 que las tripulaciones de tanques británicas podrían disfrutar de las ventajas de dicho sistema.
- ↑ Si bien al menos algunos miembros de lafamilia CVR (T), incluidos los tanques ligeros Scorpion y Scimitar, tenían un sistema de aire acondicionado opcional, aparentemente solo lo adquirieron los diversos clientes de exportación.
- ↑ Al parecer, los británicos consideraron el desarrollo de un proyectil antipersonal APERS-T (de 120
- ↑ Los Challenger 1 y 2 (inicialmente en el caso del segundo) estaban equipados con el blindaje Chobham de segunda generación, con nombre en clave "Dorchester". Si el MBT-80 hubiera continuado su producción, es seguro que habría recibido esta mejora, probablemente antes o al principio de su fase de producción inicial.
- ↑ Algunas fuentes han descrito la armadura Chobham en general como una forma efectiva de armadura reactiva no explosiva (NERA).
- ↑ El blindaje Chobham del tanque habría ofrecido una excelente protección por sí solo contra la mayoría de las amenazas de radiación, incluyendo impactos cercanos de armas nucleares tácticas estándar. Sin embargo, habría sido menos eficaz contra las armas de radiación potenciadas en el campo de batalla que habían comenzado a entrar en servicio en la Unión Soviética, debido a la interacción de dichas armas con el componente de uranio empobrecido del blindaje.
- ↑ También podría haber tenido capacidad para funcionar con poca luz , pero esto no está confirmado.
- ↑ En la práctica, sin embargo, no fue hasta finales de 1984 que el Ejército Británico, en la forma del Regimiento Real de Tanques , recibió sus primeros Challengers. Incluso entonces, no se trataba ni remotamente de un diseño maduro ni plenamente operativo, y sufrió en servicio numerosas deficiencias y fallos vergonzosos y a menudo costosos que persistieron hasta la víspera de la batalla en la Guerra del Golfo de 1991, Operación Granby . A pesar de que el primero de un lote inicial de 237 Challengers se completó en la línea de producción de ROF Leeds en marzo de 1983, ninguno se consideró listo para su entrega a las unidades operativas ese año. [ 3 ]
- ↑ Esta designación, al parecer, se había utilizado de forma intermitente desde 1969 para estudios y proyectos.
- ↑ En el momento en que fue descartado en favor del Challenger 2, el MBT-95 había evolucionado hasta convertirse en el concepto de Tanque Nacional Evolutivo de MVEE, que resultaba muy prometedor. Este contaba con una tripulación de tres hombres y estaba armado con un cañón de 140 mm alimentado por un autocargador giratorio. [ 2 ]
- ↑ Tal y como el pobre desempeño en el Trofeo del Ejército Canadiense de 1987
- ↑ Esto no solo había dado como resultado el inicio en 1988 del Programa de Reemplazo del Challenger [Requisito de Personal (Tierra) 4026], sino que también daría como resultado los esfuerzos provisionales de remediación/actualización, como el programa de actualización de cañones/proyectiles CHARM y los programas de emergencia Jericho I y II de la era de la Guerra del Golfo. [ 2 ]
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 "MBT-80 Británico Alemán" . Foro de Proyectos Secretos . 22 de septiembre de 2006. Consultado el 12 de marzo de 2017 .
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Suttie, William (2 de marzo de 2015). La fábrica de tanques: el desarrollo de vehículos militares británicos y el establecimiento de Chobham . The History Press . ISBN 9780750963510.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Foss, Christopher F. (1983). Jane's Main Battle Tanks . Reino Unido: Jane's Publishing Company Limited . ISBN 0-7106-0277-4.
- 1 2 "MBT-80" . Seguridad global.
- ↑ Taylor, Dick (26 de agosto de 2016). Chieftain Main Battle Tank 1966 to Present . JH Haynes & Co Ltd. p. 30. ISBN 978-1785210594.
- ^ Spielberger, Walter J. (1995). Kampfpanzer Leopard y sus distintos modelos . Motorbuch Verlag. ISBN 978-3613016552.
- 1 2 3 "El proyecto británico MBT80" . TankNutDave.com.
Enlaces externos
- El hilo principal sobre el MBT-80 se encuentra en el foro de Proyectos Secretos.
- FV4601, MBT-80
- Principales tanques de batalla del Reino Unido
- Principales tanques de batalla de la Guerra Fría
- Proyectos militares abandonados del Reino Unido
- Historia de la ciencia y la tecnología en el Reino Unido
- Historia del tanque
- Tanques de ensayo e investigación del Reino Unido
