MV Chimacum

El MV Chimacum es el tercer buque de la clase Olympic de transbordadores de automóviles para el sistema de transbordadores del estado de Washington . El barco fue construido por Vigor Industrial en su astillero en Seattle , Washington , y entró en servicio en la ruta Seattle-Bremerton en 2017. ^{[ 2 ]}

Los transbordadores de automóviles de clase olímpica , también conocidos como los 144 Transbordadores de Automóviles, se basan en el diseño Issaquah . ^{[ 2 ]} Miden 362 pies 0 pulgadas (110,34 m) de eslora total ^{[ 3 ]} y 335 pies 3 pulgadas (102,18 m) entre perpendiculares ^{[ 4 ]} con una manga en la cubierta inferior de vehículos de 83 pies 4 pulgadas (25,40 m) y un calado en la línea de flotación de carga de diseño de 16 pies 6 pulgadas (5,03 m) . Los buques tienen un desplazamiento en la línea de flotación de carga de diseño de 4320 toneladas largas (4390 t ) . ^{[ 3 ]}             

Los transbordadores de la clase Olympic están propulsados ​​por dos motores diésel de dos tiempos Electro-Motive Diesel (EMD) 12-710G7C , cada uno montado en un extremo del transbordador, que hacen girar una hélice en cada extremo del barco ^{[ 5 ]} , generando una potencia total de 6000 caballos de fuerza (4500 kW ) ^{[ 3 ]} . Esto les proporciona una velocidad máxima de 17 nudos (31 km/h; 20 mph) y una capacidad de 63 700 galones estadounidenses (241 000 L; 53 000 galones imperiales ) de combustible diésel. Los transbordadores de la clase Olympic fueron diseñados con dos cubiertas para automóviles, una cubierta para tomar el sol y una cubierta para pasajeros. Pueden cargar hasta 144 automóviles mediante una rampa de dos carriles. Los transbordadores pueden embarcar a 1500 personas, con capacidad para 1300 pasajeros sentados ^{[ 3 ] .}      

La clase Olympic es el resultado de la necesidad del Departamento de Transporte del Estado de Washington de reemplazar su antigua flota de transbordadores. La financiación para un tercer buque de la clase Olympic fue autorizada en la sesión de primavera de 2014 de la Legislatura del Estado de Washington , y la colocación de la quilla y la primera soldadura tuvieron lugar el 9 de diciembre de 2014. ^{[ 2 ]} El nombre Chimacum , lugar de reunión de la tribu Chemakum , fue elegido por la Comisión de Transporte del Estado de Washington en noviembre de 2014. ^{[ 2 ]}

Fue bautizada el 14 de septiembre de 2016 por Lynne Griffith, quien en ese momento se desempeñaba como jefa del sistema de transbordadores, la primera mujer en ocupar el cargo. La ceremonia tuvo lugar en el astillero Vigor Industrial en Harbor Island de Seattle. ^{[ 2 ] [ 6 ]} Fue entregada a Washington State Ferries el 7 de abril de 2017, y se esperaba su entrada en servicio, reemplazando a Klahowya , en los meses siguientes. ^{[ 7 ]} El buque costó aproximadamente $123 millones. ^{[ 2 ]} Chimacum se vio obligada a realizar un servicio temporal anticipado de tres días el 24 de mayo después de que Kitsap sufriera una avería mecánica y todos los demás buques estuvieran en mantenimiento hasta que Kaleetan pudiera reemplazarla en la ruta Seattle-Bremerton para terminar las pruebas de mar y el entrenamiento. ^{[ 8 ]} El buque entró en servicio regular en junio de 2017 en la ruta Seattle-Bremerton . ^{[ 9 ]} En noviembre de 2020, Chimacum era el único ferry que prestaba servicio en la ruta después de que se requirieran reparaciones de emergencia para su compañero de flota, Spokane . ^{[ 10 ]}

• Detalles del ferry de Chimacum del estado de Washington