MV Doulos Phos

El MV Doulos Phos es un transatlántico retirado , y antiguo crucero , que ostentó el récord de ser el barco de pasajeros en activo más antiguo del mundo , prestando servicio desde 1914 hasta diciembre de 2009. Actualmente es propiedad de Eric Saw, director y consejero delegado de BizNaz Resources International Pte Ltd en Singapur . Anteriormente fue operado por la organización benéfica alemana Gute Bücher für Alle (Buenos Libros para Todos) y se utilizó como librería flotante y barco misionero . El barco fue conocido anteriormente como SS Medina , SS Roma , MV Franca C y MV Doulos . El Doulos finalizó su último crucero a finales de 2009 en Singapur, y el barco fue entregado a sus nuevos propietarios el 18 de marzo de 2010. El barco se sometió a una conversión de tres años en un hotel de lujo, que consistió en su instalación en tierra firme en la cercana Bintan , Indonesia , y abrió sus puertas en junio de 2019. ^{[ 6 ]}

El 28 de agosto de 1913, Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company y Mallory Steamship Company de los Estados Unidos firmaron un contrato para dos buques de vapor de carga de acero . "El buque será un buque de vapor de una sola hélice del tipo cubierta de huracán con proa recta y popa elíptica, y con casetas de cubierta en el centro y en la popa para los alojamientos de la tripulación..." Las especificaciones originales se referían a los buques como cascos n.° 175 y n.° 176. El casco n.° 175 finalmente se llamaría Neches y el casco n.° 176 se convirtió en Medina . ^{[ 4 ]} ( Neches se perdió en una colisión con un buque de guerra británico en 1918). ^{[ 7 ]} El contrato completo para los buques llenaba un volumen de 186 páginas e incluía los accesorios comúnmente utilizados en un barco de su época y también provisiones para itinerarios tropicales; por ejemplo, mosquiteras para los camarotes de la tripulación.

El 11 de agosto de 1991, durante la última noche de la escala del Doulos en el puerto de Zamboanga , al sur de Filipinas , dos de sus tripulantes extranjeros murieron cuando una granada, lanzada por miembros del grupo terrorista islamista Abu Sayyaf , explotó en el escenario durante una actuación de sus voluntarios cristianos. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Cuatro lugareños también murieron ^{[ 10 ]} y otros 32 resultaron heridos, incluidos varios miembros de la tripulación del barco misionero. ^{[ 9 ]}

En 1995, para cumplir con las entonces nuevas regulaciones SOLAS , se le instaló un sistema de rociadores y se retiraron y reemplazaron los paneles de pared combustibles. Esto, lamentablemente, supuso la pérdida de muchos de los murales que había instalado Costa Lines . ^{[ 11 ]}

En 2006, mientras se encontraba en Bahréin, se instaló un sistema de comunicación por satélite. ^{[ 4 ]}

En 2009, mientras el Doulos se encontraba en dique seco en Singapur, una inspección realizada por la sociedad de clasificación del buque, RINA , encontró numerosos problemas significativos con la maquinaria, la estructura y los sistemas del buque que requerirían que el trabajo se hubiera completado antes del 31 de diciembre de 2009 para que se reexpidieran los certificados del buque y permitiera su navegación continua. El astillero que daba servicio al Doulos no aceptaría el buque para reparaciones hasta septiembre de 2010; dado que el costo del trabajo superaba los 10 millones de euros y el ministerio limitado que el buque tendría después de las reparaciones, se decidió finalizar el Ministerio del Doulos a finales de 2009, en lugar de 2010 como se había planeado originalmente. ^{[ 4 ]} El buque fue ofrecido para desguace a finales de 2009 cuando expiró su certificación operativa. ^{[ 4 ]} Una tripulación de mantenimiento permaneció con el Doulos , esperando llevarlo al desguace. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

El 18 de marzo de 2010, Doulos fue comprado por un nuevo propietario, Eric Saw, director y director ejecutivo de BizNaz Resources International Pte Ltd en Singapur. ^{[ 12 ] [ 14 ]} Fue rebautizado como Doulos Phos (Servidor de la Luz). ^{[ 14 ]} En 2015, BizNaz formó una empresa conjunta con otras dos compañías con la intención de convertir el barco en un hotel de lujo. Ese agosto, el barco fue remolcado desde Singapur a Batam, Indonesia , para ser reacondicionado antes de trasladarse a la isla de Bintan para formar parte de un complejo hotelero de 25 millones de dólares estadounidenses  . En octubre de 2015 entró en dique seco, donde se reacondicionó su casco. ^{[ 15 ]} Se añadieron refuerzos de acero dentro de su casco para soportar su peso en tierra firme. ^{[ 14 ]} Luego fue remolcado a una ubicación adyacente a la terminal de ferry de Bandar Bentan Telani. Utilizando un sistema de cables de tracción y bolsas de aire, ^{[ 16 ]} el barco fue izado hasta la punta del promontorio. ^{[ 17 ]} Esto marcó el final de su carrera como barco flotante.

En febrero de 2016, el barco fue renombrado oficialmente Doulos Phos, The Ship Hotel , y comenzó su conversión en un hotel de lujo. ^{[ 18 ]} Se esperaba que la conversión conservara el puente y la sala de máquinas del barco como parte de un Museo del Patrimonio Marítimo, y que las cubiertas A y B se utilizaran como hotel. Originalmente programado para abrir a finales de 2016, los trabajadores y el equipo pesado todavía estaban en el lugar en noviembre de 2017. ^{[ 19 ]} El hotel abrió en 2019 con 104 habitaciones, todas con vista al mar. ^{[ 20 ]} El hotel cerró durante la pandemia de COVID-19 en 2020 y reabrió en agosto de 2022. En una entrevista del 21 de agosto de 2025 con CNN, Saw afirmó haber gastado alrededor de 23 millones de dólares singapurenses (18 millones de dólares estadounidenses) de su propio dinero en transformarlo en un hotel de lujo. ^{[ 21 ]}

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  El Medina en Nueva York en su viaje inaugural, pasando junto a la Estatua de la Libertad en 1914.
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  Franca C
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  Doulos en Southampton, Inglaterra, en 2004.
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  Doulos en Hong Kong
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  Mención honorífica como "buque de pasajeros transoceánico en activo más antiguo"

• Logotipos de MV II
• MV Logos Hope

• Elaine Rhoton. (1997) La historia de Doulos . Carlisle: OM Publishing ISBN 1-85078-269-5

• Sitio web oficial de Doulos Phos
• Sitio histórico de Doulos
• Historia de un barco único
• Historia del puerto como Doulos 1978–2009

1°09′39″N 104°18′58″E / 1.160922°N 104.316206°E / 1.160922; 104.316206