Articulo de referencia

Barco Pemba

El MV Pemba es un transbordador del lago Victoria operado por Uganda Railways Corporation . Registrado en Port Bell , Uganda, la ruta habitual del barco era entre Port Bell y Mw...

El MV Pemba es un transbordador del lago Victoria operado por Uganda Railways Corporation . Registrado en Port Bell , Uganda, la ruta habitual del barco era entre Port Bell y Mwanza, en Tanzania. [3]

Incidente de 2005

El 8 de mayo de 2005, a eso de las 03:00 horas, el Pemba se dirigía a Mwanza , en Tanzania, cuando sus barcos gemelos, el MV  Kaawa y el MV  Kabalega, chocaron entre sí. El Pemba recibió una llamada de socorro, viró y llegó al lugar de la colisión "una hora y media" más tarde. El Kabalega se estaba hundiendo, por lo que el Pemba se colocó a su lado, rescató a sus ocho oficiales y 16 tripulantes y los desembarcó de nuevo en Port Bell , en Uganda. [3]

Más tarde se estableció que los tres buques ugandeses, Kaawa , Kabalega y Pemba, no tenían seguro marítimo en el momento del accidente. La póliza de seguro de los tres buques había expirado en diciembre de 2004 y no había sido renovada. Después de la colisión, el Kaawa fue retirado del servicio para realizar reparaciones en su proa y el Pemba fue suspendido del servicio debido a la falta de radar y otras ayudas modernas para la navegación. [4] [5]

Propuesta de regreso al servicio

En septiembre de 2005, el ministro de obras de Uganda, John Nasasira , afirmó que las reparaciones estructurales de los daños por colisión del Kaawa y de su buque gemelo Pemba estaban casi completas, pero que se necesitaban 3.400 millones de chelines  (aproximadamente 1,85 millones de dólares estadounidenses en ese momento) "para reparar y mantener completamente, clasificar y asegurar los buques" . [6] En octubre de 2009, los dos transbordadores seguían fuera de servicio, pero Nasasira afirmó que el Gobierno reacondicionaría ambos buques y devolvería el Pemba al servicio en 2010 y el Kaawa en 2011. [7] En agosto de 2018, tanto el MV Kaawa como el MV Pemba siguen sin reparar y fuera de servicio. [8]

Referencias

  1. ^ Richard Maund (2001). "Servicios de trenes de pasajeros en líneas inusuales". Avoe05.dsl.pipex.com. Archivado desde el original (Archivado desde el original el 26 de octubre de 2016) el 2016-10-26 . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
  2. ^ Michael Wambi (30 de mayo de 2008). "Es posible que el barco hundido MV Kabalega no sea reemplazado pronto, dice el gobierno". Kampala: Red de radio de Uganda . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
  3. ^ ab Nueva Visión (9 de mayo de 2005). "MV Kabalega Tripulante narra la terrible experiencia". Nueva Visión . Kampala . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
  4. ^ "Uganda Railway Corporation sufre pérdidas de 8 millones de dólares tras el hundimiento del MV Kabalega". Kampala: Uganda Television Network. 2016. Consultado el 1 de mayo de 2020 .
  5. ^ Simon Kasyate y Kabona Esiara (10 de mayo de 2005). "Uganda: el barco hundido no tenía radar ni seguro" (vía AllAfrica.com ) . Daily Monitor . Kampala . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
  6. ^ Steven Candia. "Ferry Report Out". Nueva Visión . Kampala . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
  7. ^ Samuel Balagadde (29 de octubre de 2009). "Uganda: el Gobierno reparará los buques en tierra" (vía AllAfrica.com ) . New Vision . Kampala . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
  8. ^ Henry Lubulwa (20 de agosto de 2018). "Gobierno planea deshacerse del MV Kabaleega, que se hundió". Kampala: Uganda Radio Network . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
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