MV Santa Catalina

El MV St Catherine es un ferry de carga rodada para coches y pasajeros. Prestó servicio en la ruta Wightlink , que conecta Portsmouth con Fishbourne, en la Isla de Wight, desde 1983 hasta 2009. En 2010, fue vendido a Delcomar y rebautizado como GB Conte.

El St Catherine fue construido por Robb Caledon Shipbuilders de Leith a un costo de 5 millones de libras esterlinas. Cuando entró en servicio el 3 de julio de 1983, era el ferry más grande de la flota de Sealink Isle of Wight y el primero capaz de transportar más de 100 automóviles. Los periódicos locales informaron que, en comparación, hacía que los demás ferries de la Isla de Wight parecieran juguetes. ^{[ 4 ]} El St Catherine siguió siendo el barco más grande de la flota solo hasta que su gemelo, el St Helen, entró en servicio a finales de 1983.

En 2001, el ferry sirvió de escenario para el sencillo de Robbie Williams, “Road to Mandalay”. El vídeo se filmó durante una travesía nocturna sin otros pasajeros a bordo.

El St Catherine estuvo presente en la Revista Naval Internacional de 2005, representando a Wightlink junto con varios de sus buques gemelos. Posteriormente, fue puesto fuera de servicio en Hythe, Hampshire.

En 2010, el St Catherine fue vendido a Delcomar y zarpó de Hythe hacia Cerdeña como GB Conte el 31 de julio de 2010, con una tripulación de 11 personas a bordo. En marzo de 2015, se anunció que las hermanas 'St Catherine' y 'St Helen' se reunirían, después de pasar cinco años separadas, ya que St Helen también había sido vendida a Delcomar. Fue rebautizada como Anna Mur .

El St Catherine fue el primero de los transbordadores de la Isla de Wight en utilizar una configuración asimétrica de tres hélices Voith Schneider con un puente de mando en la proa. Sobre la cubierta de vehículos se encuentran dos cubiertas para pasajeros, con dos bares y asientos. Siendo uno de los transbordadores más rápidos de la compañía en aquel entonces, permitió a Wightlink ofrecer una travesía del Solent en 35 minutos . Dos transbordadores más antiguos de la ruta fueron retirados del servicio, mientras que otro, el Caedmon , fue transferido para unirse a sus buques gemelos en la ruta de Lymington a Yarmouth .

El St Catherine entró en servicio con Sealink en 1983; la compañía pasó a llamarse Wightlink en 1991. Navegó entre Portsmouth, en la parte continental inglesa, y Fishbourne, en la Isla de Wight, hasta 2009. El GB Conte y el Anna Mur actualmente navegan entre la Isola di San Pietro y Portovesme ; un servicio de aproximadamente 40 minutos con una frecuencia de 17 ferris al día en cada dirección durante la temporada de verano. ^{[ 5 ]}

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• "St CATHERINE - Astillero nº 534 - Ferry de pasajeros y vehículos - Sealink - Construido en 1983" . The Loftsman (Astilleros Leith) . Archivado del original el 14 de agosto de 2017. Consultado el 14 de agosto de 2017 .
• "MV St Catherine, pasado y presente" . Fotos del ferry de Dover . 26 de febrero de 2013. Consultado el 14 de agosto de 2017 .