MV Livia

Livia es un ferry de carga rodada (Ro/Ro) operado por StraitNZ en suservicio de Wellington a Picton a través del estrecho de Cook . Fue construido en 2008 y originalmente se llamaba Norman Voyager . En 2025, el barco fue vendido a StraitNZ, donde entró en servicio en julio de 2025, reemplazando a su gemelo Connemara , que estaba temporalmente fuera de servicio en Singapur para mantenimiento en dique seco, y posteriormente reemplazó al antiguo Strait Feronia . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El barco fue construido en 2008 por Cantiere Navale Visentini , Italia, para Epic Shipping. Fue fletado por LD Lines en 2008 y bautizado como Norman Voyager . Hizo su viaje inaugural entre Rosslare y Le Havre el 6 de noviembre de 2008, cuando LD Lines operaba un servicio en competencia con Celtic Link Ferries entre Rosslare y Cherburgo . En 2009 fue fletado por Celtic Link Ferries para reemplazar al Diplomat , operando primero entre Rosslare, Cherburgo y Portsmouth , y antes de cambiar a la ruta Rosslare-Cherburgo a finales de 2009. Fue fletado de nuevo por LD Lines en 2011, donde fue registrado nuevamente en Le Havre y operó entre Marsella y Túnez .

En diciembre de 2009 participó en el rescate de tres pescadores tras la colisión entre el MV Alam Pintar y el FV Etoile des Ondes . Un informe declaró: «La operación de rescate se llevó a cabo de forma segura, eficiente y conforme a las mejores tradiciones de la marina mercante». ^{[ 5 ]} Posteriormente, en 2011, se trasladó a la ruta Portsmouth – Le Havre.

En 2012 fue vendida a Stena Line ; desde febrero de 2013 hasta marzo de 2014 fue operada por DFDS Seaways entre Portsmouth y Le Havre.

A partir del 11 de marzo de 2014, el Norman Voyager fue fletado por Brittany Ferries , rebautizado como Étretat (en honor a una ciudad de Normandía ) y promocionado por su servicio económico. Continuó operando entre Portsmouth y Le Havre de martes a viernes. También realizaba un trayecto semanal de ida y vuelta entre Portsmouth y Santander los sábados y domingos.

El Étretat contaba con 13 camarotes designados para admitir mascotas, además de 88 camarotes estándar de 4 literas, tanto interiores como exteriores, y 51 asientos reservados en el salón (para Le Havre) o 20 (para Santander).

Durante el invierno de 2014-2015, realizó un trayecto semanal de ida y vuelta entre Portsmouth y Bilbao para cubrir este servicio, que normalmente operaba el MV Cap Finistère , el cual se encontraba fuera de servicio para permitir la instalación de depuradores adicionales. Además, los viernes realizaba un servicio semanal exclusivamente de mercancías entre Portsmouth y Le Havre.

El 9 de abril de 2021, Stena Line anunció que el Étretat se convertiría en la última incorporación a su flota del Mar Báltico, rebautizada como Stena Livia . ^{[ 6 ]}

En marzo de 2025, se anunció que StraitNZ había comprado el buque para reemplazar al Strait Feronia . ^{[ 3 ] [ 7 ]} En la mañana del 3 de julio de 2025, el Livia llegó a Wellington . 100 espectadores recibieron al barco desde Oriental Bay . ^{[ 8 ]}

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