MV Confianza verdadera

MV True Confidence es un granelero con bandera de Barbados administrado por Third January Maritime, una empresa griega , y propiedad de True Confidence Shipping, una naviera liberiana . ^{[4] [5]} El buque fue atacado el 6 de marzo de 2024, causando las primeras bajas civiles de los ataques hutíes a los buques mercantes durante la crisis del Mar Rojo .

Durante la crisis del Mar Rojo , el 6 de marzo de 2024, alrededor de las 12:30 p. m. AST , el True Confidence fue alcanzado por un misil balístico antibuque hutí a 54 millas náuticas (100 km; 62 mi) al suroeste de Adén, Yemen , luego de que individuos que afirmaban ser de la Armada yemení llamaron al buque por radio durante aproximadamente 30 minutos y le ordenaron que cambiara su rumbo. Tres miembros de la tripulación del barco murieron, los primeros en morir en los ataques hutíes. ^{[6] [7]}

Las imágenes del Comando Central de los Estados Unidos muestran daños significativos en el cuarto de babor de popa de los espacios de la tripulación por debajo del nivel de la carga de la cubierta. ^[6] Esto indica que el barco había dado la vuelta y estaba en rumbo sureste cuando los misiles impactaron alrededor de las 02:00 UTC ^{[ dudoso - discutir ]} , dos horas después de que se informara del contacto inicial por radio VHF al destructor de la Armada india INS  Kolkata . ^{[ cita requerida ]} El ataque causó daños significativos al barco, y sus tripulantes abandonaron el buque poco después. También se produjo un incendio en la timonera . ^[8] Los hutíes declararon que el ataque se produjo después de que el buque rechazara los mensajes de advertencia emitidos por ellos. ^{[9] [10]} El ataque resultó en las primeras bajas civiles a bordo de buques mercantes en la crisis del Mar Rojo , matando a tres miembros de la tripulación e hiriendo a otros cuatro, incluidos tres de los cuales estaban en estado crítico, según el Comando Central de los Estados Unidos. ^{[11] [12]} El buque tenía una tripulación de 20 en el momento del ataque, y tres guardias armados adicionales. La tripulación estaba formada por 15 filipinos, cuatro vietnamitas y un indio, de los cuales murieron dos filipinos y un vietnamita; también a bordo había dos guardias armados de Sri Lanka y uno nepalí. ^[13]

No está claro el alcance de los daños sufridos por el barco. La tripulación del buque desplegó botes salvavidas antes de abandonarlo y finalmente fue evacuada a Yibuti . ^[14] Tanto el buque de guerra de la Armada de los Estados Unidos USS  Philippine Sea como el INS Kolkata fueron desplegados para ayudar en las labores de rescate. ^{[15] [8] [16]}

En el momento del ataque, el buque transportaba un cargamento de productos de acero y camiones desde Lianyungang , China, a Jeddah , Arabia Saudita y Aqaba , Jordania. ^{[6] [17]}

Los hutíes afirmaron que el buque era de propiedad estadounidense, sin embargo, un portavoz de los propietarios del barco rechazó la afirmación, diciendo que no tenía relación con entidades estadounidenses. ^[6] Los propietarios del buque, la empresa True Confidence Shipping, está registrada en Liberia y es operada por la organización con sede en Grecia Third January Maritime. Ambas empresas confirmaron que no tenían relación con los Estados Unidos. Sin embargo, hasta el 24 de febrero de 2024 el buque estaba vinculado a Oaktree Capital Management , con sede en Los Ángeles . ^{[6] [18]}

•  Unión Europea : La UE condenó el ataque y reiteró que los ataques hutíes violan el derecho internacional , la libertad de navegación , el comercio mundial y ponen en peligro la vida de los marineros, por lo que deben cesar de inmediato. La UE también declaró que sus Estados miembros estaban dispuestos a proteger a los buques mediante la Operación Aspides . ^[19]
•  Francia : Francia expresó sus condolencias a las víctimas y a sus seres queridos. También pidió a los hutíes que cesaran sus ataques contra el transporte marítimo internacional, afirmando que habían alcanzado un nuevo nivel. ^[20]
•  Israel : La Embajada de Israel en Manila expresó sus condolencias a Filipinas por la muerte de dos filipinos en el ataque. También manifestó su solidaridad con el Gobierno filipino y su condena a todos los actos de terrorismo. ^[21]
•  Japón : El Ministerio de Asuntos Exteriores japonés expresó sus condolencias a las víctimas y declaró que Japón condenaba inequívocamente el ataque al MV True Confidence y los demás ataques persistentes de los hutíes contra la navegación en las aguas que rodean la península Arábiga . Añadió que Japón seguiría cumpliendo con su deber de garantizar la libertad de navegación y tomaría las medidas necesarias al tiempo que cooperaría con los países pertinentes. ^[22]
•  Filipinas : El gobierno filipino dijo que estaba profundamente consternado y preocupado tras enterarse de que el ataque al MV True Confidence mató a dos de sus ciudadanos. ^[23]
•  Naciones Unidas : La ONU condenó los ataques hutíes a los barcos en el Mar Rojo, incluido el ataque contra el MV True Confidence , que calificó de trágico. ^[24]
•  Vietnam : Vietnam calificó el ataque de violento e inhumano, y el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Pham Thu Hang, instó a las partes involucradas en el conflicto a cesar el uso de la fuerza y ​​garantizar la seguridad y la libertad del transporte marítimo internacional. ^[25]
•  Yemen : El Presidium del Consejo de Transición del Sur condenó y denunció el ataque, calificándolo de terrorista y diciendo que la situación en el Mar Rojo había llegado a una peligrosa etapa de escalada y requería una respuesta internacional. ^[26]