Hispanopedia WikiEl Macchi M.17 fue un hidroavión de carreras italiano construido por Macchi para la carrera del Trofeo Schneider de 1922 .
Diseño y desarrollo
El M.17 fue el primer hidroavión de competición diseñado específicamente por el diseñador de la empresa Macchi, Alessandro Tonini . Se trataba de un hidroavión monoplaza propulsado por un motor Isotta Fraschini V.6 de 186 kilovatios (250 caballos de fuerza ) montado en el ala superior sobre puntales N [1] y que impulsaba una hélice de dos palas en configuración de propulsión .
Historial operativo
Macchi construyó dos aviones M.17, uno de los cuales (I-BAHG) obtuvo el tercer puesto en la carrera del Trofeo Schneider de 1922 con Arturo Zanetti a los mandos. Registró una velocidad media de 225 kilómetros por hora (140 millas por hora). [2] El otro M.17, I-BAFV pilotado por Piero Corgnolino, quedó en cuarto lugar.
Operadores
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Presupuesto
Datos de [3]
Características generales
- Tripulación: 1
- Envergadura: 8,8 m (28 pies 10 pulgadas)
- Peso bruto: 950 kg (2094 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Isotta Fraschini V.6 de 6 cilindros refrigerado por agua, 186 kW (249 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 225 km/h (140 mph, 121 nudos)
- Velocidad de crucero: 187 km/h (116 mph, 101 nudos)
Véase también
Listas relacionadas
Notas
- ^ El Trofeo Schneider (Aviones de carreras)
- ^ El Trofeo Schneider (Aviones de carreras)
- ^ Munson, K. (1970). Hidroaviones y hidroaviones desde 1910. Londres: Blandford.
Referencias
- El Trofeo Schneider (Aviones de carreras) (Español)
- LetLetLet Aviones de guerra: los corredores del trofeo Schneider
