Magna Via (ruta)

La Magna Via (también conocida como Via Magna ) ^{[ 2 ]} fue una importante ruta en el antiguo Imperio austrohúngaro , que atravesaba los actuales territorios de Austria, Eslovaquia, Hungría, Rumania y Ucrania. Se utilizaba para el transporte de personas y correo. ^{[ 2 ]}

La ocupación de las regiones meridionales de la monarquía por las tropas del turco Solimán el Magnífico tras la batalla de Mohács en 1526 provocó la interrupción de la comunicación entre Viena y las ciudades mineras del centro de Eslovaquia y otros territorios orientales. ^{[ 3 ] [ 4 ]} La compleja situación en la monarquía (especialmente la lucha por el poder entre el austriaco Fernando I y el duque transilvano Juan Segismundo Zápolya y las devastadoras invasiones de las tropas turcas) dio lugar a muchos cambios y, en el ámbito de las conexiones de transporte, a la reubicación de las rutas principales hacia zonas más distantes y seguras. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Por orden del monarca Fernando I (1526-1564), Matej Taxis comenzó a construir una nueva conexión postal y de transporte. ^{[ 3 ]} En 1550 se completó una de las rutas postales y de transporte más largas a lo largo de cuatro rutas (de Viena a Lviv , Constantinopla , Kronstadt y Karlstadt ), que contaba con un total de 56 estaciones postales. La nueva ruta postal real iba desde Viena a través de Bratislava , Trnava , Hlohovec , Topoľčany , Prievidza , Martin , Ružomberok , Lučivná , Levoča , Prešov , Michalovce hasta Sobrance y luego hasta Mukačev, Debrecen y Sibiu . ^{[ 5 ] [ 7 ] [ 8 ]}

En el siglo XVIII, se completaron otras estaciones de transferencia postal y la Magna Vía se ramificó y se conectó con regiones en desarrollo económico. Originalmente, las estaciones postales individuales estaban separadas por dos millas postales (unos 15 km) e incluían servicios de restauración, alojamiento y edificios agrícolas para estabular caballos de tiro y de monta. ^{[ 9 ]} La oficina de correos estaba dirigida por un magister postae, a quien estaban subordinados los postillones. Ellos mismos realizaban el transporte, inicialmente a caballo y posteriormente en carros postales. Anunciaban su llegada con una trompeta, que aún hoy es un símbolo de la oficina de correos. ^{[ 5 ]}