Mahmoud Harbi

Mahamoud Harbi Farah ( árabe : محمود الحربي; somalí : Maxamuud Xarbi Faarax) (1921 - 29 de septiembre de 1960) fue un político de Yibuti de etnia somalí . Pan -somalista , fue vicepresidente del Consejo de Gobierno de la Somalilandia francesa de 1957 a diciembre de 1958, durante el período anterior a la independencia de Djibouti . ^{[ 1 ]}

Harbi nació en Ali Sabieh , Yibuti, en 1921, en el seno de una familia somalí del subclan Fourlaba del clan Issa . ^{[ 1 ] [ 2 ]} Aprendió árabe y el Corán desde muy joven. Cuando tenía diecisiete años, su padre falleció en 1938. Se vio obligado a trabajar y se dirigió a la capital, Yibuti , donde trabajó como camarero en un restaurante. Allí se percató de la presencia de los clientes, la mayoría turistas extranjeros, y se benefició de las diferencias culturales. Se alistó como voluntario en la Armada francesa junto al hermano del sultán de Tadjoura, Ibrahim Mohamed, durante la Segunda Guerra Mundial . Estuvo a punto de morir cuando el buque de guerra francés que servía a los alemanes en el mar Mediterráneo se estrelló , pero logró llegar a Francia . Posteriormente se unió al ejército colonial y fue condecorado con la Cruz de Guerra francesa durante la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 3 ]}

Cuando regresó a Yibuti en 1946, comenzó su carrera trabajando en el puerto y luego se convirtió en presidente de la Unión de Trabajadores Somalíes. En 1947 fundó el Partido Unión Democrática, que se escindió de la unión, y en su juventud logró dominar la escena política durante una década. Amplió su círculo de amistades en Oriente Medio mediante regalos como los leones que obsequió al imán de Yemen y al rey de Arabia Saudí, quienes, a cambio (como es costumbre), lo apoyaron económicamente. El principal rival político de Harbi fue Hassan Gouled Aptidon , quien a mediados de la década de 1950 supuestamente expresó su deseo de que todos los extranjeros fueran expulsados ​​de Yibuti. Harbi aprovechó el error para defender a las comunidades extranjeras. Como consecuencia, obtuvo el apoyo material de los árabes residentes en general y de Ali Coubeche en particular, hijo de uno de los comerciantes más ricos del territorio. ^{[ 4 ]} Harbi nombraría más tarde a Coubeche como Ministro de Finanzas en su Gabinete. ^{[ 5 ]}

A través del sultán de Tadjoura , antiguo compañero en el ejército francés durante la Segunda Guerra Mundial , Harbi conoció a Ali Aref Bourhan , un joven político afar a quien Harbi acabaría apadrinando. Posteriormente, Bourhan formó parte del consejo representativo del territorio como político harbista , apoyando firmemente la plataforma independentista de Harbi. ^{[ 6 ]}

En 1958, en vísperas de la independencia de la vecina Somalia en 1960, se celebró un referéndum en la Somalia francesa para decidir si se independizaría o permanecería bajo la influencia de Francia. El plebiscito se decantó a favor de la permanencia bajo la influencia francesa, en parte debido al voto afirmativo combinado del numeroso grupo étnico afar y los europeos residentes. ^{[ 7 ]} También se produjo un fraude electoral generalizado , con la expulsión por parte de Francia de miles de somalíes antes de que el referéndum llegara a las urnas. ^{[ 8 ]} La mayoría de quienes votaron en contra eran somalíes que apoyaban firmemente la integración en una Somalia unificada, tal como lo había propuesto Harbi. ^{[ 7 ]}

Harbi finalmente se estableció en Mogadiscio , donde frecuentemente participaba en programas de radio somalíes y predicaba el pan-somalismo a los somalíes del Cuerno de África , y viajó a las capitales de naciones africanas y europeas para buscar apoyo para el objetivo de la liberación hasta su muerte accidental en un accidente aéreo. ^{[ 9 ]} El 29 de septiembre de 1960, Harbi y sus camaradas Djama Mahamoud Boreh y Mohamed Gahanlo murieron mientras viajaban de Ginebra a El Cairo cuando el vuelo 738 de United Arab Airlines se estrelló en el mar Tirreno frente a la costa de Italia mientras realizaba un vuelo de Ginebra a El Cairo , matando a las 21 personas a bordo. ^{[ 10 ]} La especulación de que la Organización del Ejército Secreto estuvo involucrada en causar el accidente no está respaldada por evidencia.

• Gran Somalia
• Historia de Yibuti

• Hempstone, Smith (1961). África, el joven gigante enojado . Praeger.
• Touval, Saadia (1999). Nacionalismo somalí: política internacional y el impulso por la unidad en el Cuerno de África . IUniverse. ISBN 1-58348-411-6.
• página en el sitio web de la Asamblea Nacional francesa