Oficina Central de Aduanas (Múnich)

El edificio fue diseñado por Hugo Kaiser, un funcionario del gobierno real y tasador de edificios. Junto con otros tres funcionarios de la administración de edificios, realizó un viaje de estudio a edificios aduaneros modernos, el puerto franco de Hamburgo y varios edificios industriales que podrían servir como modelos potenciales. ^{[ 9 ]} Con base en sus hallazgos, los planos se desarrollaron con un enfoque en la creación de una distribución espaciosa. El requisito de espacio estimado se incrementó en un tercio como reserva para el futuro y se incorporó a las especificaciones del edificio. El diseño y el modelo fueron aprobados por el Príncipe Regente Luitpold en 1908. La construcción del complejo tuvo lugar de 1909 a 1912, bajo la supervisión de Kaiser, mientras que el consejero ministerial real Gustav Freiherr von Schacky auf Königsfeld del Ministerio de Finanzas supervisó el proceso de construcción. ^{[ 10 ]} El 1 de julio de 1912, la nueva oficina principal de aduanas fue inaugurada por el Príncipe Ludwig en nombre de su padre, quien ya tenía 91 años en ese momento. ^{[ 11 ]} La ubicación anterior de la oficina de aduanas fue ocupada por los Ferrocarriles Estatales Reales Bávaros .

Los edificios de almacén y administración se construyeron con una estructura de hormigón armado , lo que los convierte en uno de los ejemplos pioneros de estructuras de hormigón armado de gran escala en Europa. ^{[ 12 ]} Importantes empresas constructoras del sur de Alemania fueron contratadas para la obra. ^{[ 13 ]} La empresa Gebr. Rank, con sede en Múnich, y Heilmann & Littmann fueron responsables de la ejecución de las estructuras de hormigón armado, mientras que la forja fue realizada por FF Kustermann. El sistema de calefacción fue suministrado por Eisenwerke Kaiserslautern, las grúas fueron adquiridas de la fábrica de maquinaria Wilhelm Spaeth de Núremberg y de la empresa Georg Noell & Co de Würzburg , y el sistema de tubos neumáticos fue creado por Alois Zettler. Siemens-Schuckertwerke proporcionó varias otras instalaciones técnicas para el edificio. El coste total de la Oficina Central de Aduanas ascendió a 1.760.000 marcos para el terreno y 8.170.500 marcos para los edificios. Esta cifra también incluye los gastos de construcción de 485.000 marcos para las instalaciones aduaneras en la estación sur de Múnich , que se construyeron para facilitar el despacho de aduanas de frutas y verduras en el mercado mayorista de Múnich. Además, el costo abarca el terreno y los edificios para el nuevo Forsthof en Haidhaus. ^{[ 14 ]}

Durante los primeros años de la Oficina Central de Aduanas, el espacio de almacenamiento no se utilizó por completo, lo que provocó que partes del edificio se alquilaran a empresas locales de Múnich. Sin embargo, durante la Primera Guerra Mundial , una parte importante del almacén, las salas de mostrador y las salas de revisión se convirtieron en un hospital auxiliar. ^{[ 15 ]} En 1919, se estableció la Hauptzollamt München III (Oficina Central de Aduanas de Múnich III) en el Bürkleinbau en Bayerstraße. Como resultado, la Hauptzollamt München I (Oficina Central de Aduanas de Múnich I) solo era responsable del despacho de aduanas en Múnich, excluyendo la estación Ostbahnhof, mientras que los otros dos Hauptzollämter se hicieron cargo de las oficinas de aduanas subordinadas, las inspecciones de aduanas, las oficinas de impuestos y los puestos de impuestos. ^{[ 16 ]} La oficina central de aduanas de Múnich también funcionaba como oficina de aduanas auxiliar.

Durante la Segunda Guerra Mundial , la Wehrmacht (fuerzas armadas) utilizó una cuarta parte del espacio del almacén como depósito. El edificio sufrió daños parciales por bombas de demolición durante los bombardeos aéreos y también fue saqueado por la población de Múnich la noche anterior a la llegada del ejército estadounidense. ^{[ 17 ]} Después de la guerra, los estadounidenses utilizaron aproximadamente dos tercios del almacén como depósito de la tienda militar (PX) , realizando modificaciones que resultaron en la pérdida de muchos detalles artísticos y estructurales. Las operaciones aduaneras continuaron en las partes restantes del edificio. En 1963, la propiedad del edificio fue transferida del Estado Libre de Baviera a la Administración Federal de Finanzas. En 1969, el ejército estadounidense desalojó las instalaciones y todo el complejo volvió a estar bajo administración alemana.

Desde 1976, la Oficina Central de Aduanas es un edificio catalogado. ^{[ 1 ]} A partir de 1977, la Oficina de Edificios Financieros de Múnich I inició un proyecto de renovación y reconstrucción por secciones, con un coste aproximado de 28 millones de marcos alemanes, y la mayor parte del trabajo se completó para el 75 aniversario del edificio en 1987. ^{[ 8 ]} Entre 1994 y 2002, las tres antiguas oficinas principales de aduanas de Múnich (Oeste, Central y Aeropuerto) se fusionaron. ^{[ 18 ]} Para 2007, la administración de la oficina y la mayoría de los departamentos se habían trasladado gradualmente a la sede de Sophienstraße en el Antiguo Jardín Botánico. El despacho de aduanas en Landsberger Strasse cesó, y solo se procesaban los envíos postales hacia el final. Las salas desocupadas fueron utilizadas posteriormente por el Departamento de Investigación Aduanera , la Unidad de Control de Rutas de Tráfico y, en 2004, el Control Financiero para el Empleo Clandestino, lo que dio lugar a un acceso público restringido al edificio por razones de seguridad.

La Oficina Central de Aduanas también ha servido como lugar de rodaje para producciones televisivas y ha albergado diversos eventos. En 1999, Christian Dior presentó su colección otoño/invierno en el vestíbulo del mostrador, y la sala de auditoría se transformó en un estudio de danza para la serie navideña de ZDF Anna . El edificio apareció de forma significativa en dos episodios de Die Verbrechen des Professor Capellari , un episodio de Siska y la miniserie Der Wunschbaum . ^{[ 19 ]} Hasta 1998, la oficina central de aduanas albergó la colección del llamado arte alemán de la era nacionalsocialista y arte saqueado. La Oficina Central de Finanzas de Múnich era responsable de gestionar estas obras de arte bajo la administración del gobierno federal. ^{[ 20 ]} La colección de arte comprendía obras adquiridas de colecciones estatales durante el Tercer Reich o reunidas ilegalmente en varios lugares de Europa, que posteriormente fueron catalogadas por los estadounidenses en el Punto Central de Recopilación después de la guerra . ^{[ 21 ]} Actualmente, el quinto piso del almacén está alquilado al Deutsches Museum , que ha trasladado parte de su depósito a las instalaciones. ^{[ 18 ]} Desde 2015, la Oficina Estatal para la Conservación de Monumentos Históricos también ha utilizado una sección de la Oficina Principal de Aduanas como depósito para hallazgos arqueológicos. ^{[ 22 ]}

El Instituto de Exámenes y Capacitación Técnica fue objeto de una extensa renovación entre 2011 y 2014, tras el traslado de sus laboratorios a un nuevo edificio cerca del aeropuerto de Múnich . ^{[ 23 ]} Posteriormente, las oficinas fueron ocupadas por oficinas del servicio de aduanas y la Agencia Federal de Bienes Raíces. Los edificios residenciales anexos son alquilados por la Bundesanstalt für Immobilienaufgaben, principalmente a funcionarios federales.

El edificio administrativo, que funciona como la Oficina de Aduanas, está orientado de norte a sur y presenta una fachada prominente con un hastial convexo y una torre del reloj. Retranqueado de la Landsberger Straße, se accede a su área de entrada a través de un patio de honor, enmarcado por la instalación de pruebas al este y el ala lateral de uno de los edificios residenciales. La parte frontal del edificio consta de un ala transversal de oficinas, que conduce al vestíbulo central de ventanillas. Este vestíbulo abarca tres plantas, con unas dimensiones de 35 metros de largo, 14,5 metros de ancho y 14 metros de alto. ^{[ 31 ]} Entre sus características notables se incluyen una bóveda de cañón con robustas cerchas de hormigón armado y superficies de techo adornadas con estuco artesonado . Adyacente al vestíbulo de ventanillas se encuentra la sala de auditoría inferior, con un atrio entre ambas que se extiende hasta el sótano, proporcionando acceso vehicular a las bodegas mediante una rampa.

Detrás del edificio administrativo, perpendicular a él y frente a las vías del ferrocarril, se encuentra el ala del almacén. Esta ala consta de cuatro plantas principales y, incluyendo el tejado y los sótanos, un total de nueve plantas, que ofrecen una superficie de almacenamiento combinada de aproximadamente 30.000 metros cuadrados. ^{[ 32 ]} La primera planta estaba dedicada al despacho de aduanas, mientras que las plantas superiores servían como almacenes aduaneros. ^{[ 33 ]} Se destinaron salas de almacenamiento especiales para tipos específicos de mercancías: las mercancías inflamables tenían una pequeña sala separada en el patio, los vehículos de motor se almacenaban en un refugio cerrado y las mercancías malolientes tenían áreas de almacenamiento designadas al final de la sala, acompañadas de un porche cubierto pero predominantemente abierto. Las grasas, los aceites y el vino espumoso se almacenaban en el sótano. Además, había salas para la inspección de carne por un veterinario . ^{[ 10 ]} En el tercio oriental del almacén, la cúpula del patio de luces interrumpe el enorme tejado a dos aguas . Con una altura de 45 metros y un voladizo de 18 metros sobre la cumbrera del almacén, la cúpula tiene forma de decágono alargado con un diseño abovedado que converge en dos puntos de la cumbrera. Sus bóvedas, con tres circunvalaciones, se consideran el prototipo de las cerchas de hormigón armado. ^{[ 34 ]} La cúpula está revestida de cobre, que ha adquirido una pátina que fue restaurada meticulosamente durante las renovaciones. El patio de luces, originalmente abierto a las zonas de almacenamiento, se cerró casi por completo tras las renovaciones, ya que los pisos del almacén se convirtieron en oficinas.

Situado al este del Ehrenhof, el Instituto de Examen Técnico y Capacitación de la Administración de Aduanas comprendía oficinas y salas de negocios, varios laboratorios y un salón de conferencias central equipado con modernos proyectores de diapositivas y una extensa colección de muestras de mercancías. Los laboratorios incluían un laboratorio de examen general para fines oficiales y estudios, un laboratorio especializado para el análisis de cerveza y vino, un laboratorio de capacitación para la instrucción práctica en análisis químicos, una sala de balanzas de precisión, una sala de microscopía y una sala en el sótano para pruebas de combustión. El edificio también albergaba tres apartamentos de servicio. ^{[ 35 ]}

Las alas residenciales de cuatro pisos a lo largo de Landsberger Straße constaban de 47 apartamentos destinados a los empleados de la oficina de aduanas. Los apartamentos variaban en tamaño y categoría, desde unidades de siete habitaciones para el jefe de la oficina, apartamentos de cuatro o cinco habitaciones para los inspectores de aduanas, hasta apartamentos de tres habitaciones para otros funcionarios, supervisores y operarios. Todos los apartamentos estaban equipados con estufas de gas y calefacción central, lo que garantizaba un alto nivel de vida para los empleados. Las unidades de mayor categoría contaban con baño privado y electricidad. El patio entre los edificios residenciales estaba ajardinado e incluía un parque infantil. ^{[ 21 ]}

El atractivo arquitectónico del complejo se ve realzado por las distintas alturas de los edificios y la diversidad de sus tejados, que incluyen buhardillas y casas bajas. El centro de pruebas y los edificios residenciales tienen tejados a cuatro aguas , mientras que el ala administrativa y el almacén presentan tejados a dos aguas. Los planos de planta y las formas de los edificios ejemplifican los principios de la arquitectura reformista, y las fachadas de todos los edificios están adornadas con ornamentos escultóricos de piedra caliza con conchas y hormigón abujardado , reflejo del estilo Art Nouveau tardío . Si bien el lado que da al ferrocarril parece más sobrio, los demás lados del complejo son acogedores y visualmente cautivadores, con las áreas administrativas y educativas diseñadas para ser representativas. ^{[ 3 ]}

El equipamiento de la oficina utilizaba todas las técnicas de la época: en su interior había sistemas de humidificación del aire, así como filtros de extracción de aire y un dispositivo de suministro de aire fresco. El clima controlado en los almacenes era de particular importancia, especialmente porque todas las importaciones de tabaco de Grecia al Reich alemán se tramitaban a través de Múnich. ^{[ 9 ]} El almacén estaba equipado con un ramal ferroviario directo, con un polipasto de cable para mover vagones, lo que permitía descargar las mercancías que llegaban por ferrocarril directamente dentro de la oficina de aduanas. Grúas puente con capacidades de carga de entre 4 y 25 toneladas, junto con cuatro montacargas capaces de transportar hasta 1,5 toneladas cada uno, facilitaban el transporte de mercancías dentro de las instalaciones. ^{[ 10 ]}

Para evitar el polvo, el aire de escape de las salas de examen se filtraba y las oficinas contiguas se mantenían bajo una ligera presión positiva. Se instalaron conductos especiales para permitir la eliminación de embalajes y residuos directamente en contenedores herméticos desde las salas de inspección. ^{[ 36 ]} Los aseos para los empleados estaban en el sótano y, en el patio de aduanas, una gran pila servía como abrevadero para caballos. La oficina de aduanas tenía su propio transformador para convertir la electricidad de la central eléctrica de la estación principal a los niveles de voltaje requeridos. Los dos patios de despacho estaban equipados con lámparas de arco para iluminación. Todos los edificios estaban equipados con calefacción central o conectados a un sistema de calefacción urbana . La oficina tenía un sistema telefónico interno, un sistema de reloj eléctrico de control centralizado ubicado en la oficina del jefe de las autoridades y un sistema de tubos neumáticos para una comunicación eficiente.

Georg Albertshofer y Julius Seidler realizaron las esculturas en las fachadas y el interior del edificio administrativo, con Wilhelm Riedisser a cargo de la escultura del portal. El vestíbulo y la recepción estaban adornados con rejas decorativas de hierro forjado, soportes de barandilla de escalera intrincadamente tallados y frentes de mostrador de piedra caliza pulida. Otras áreas estaban decoradas con estarcido , incluyendo frisos de palmetas , abalorios y casetones que dividían las paredes. Se conservan muchos elementos originales del mobiliario, como puertas, barandillas, una escultura y varios capiteles en la escalera del ala administrativa. Cabe destacar que el despacho del director conserva sus paneles de madera y mobiliario originales, ofreciendo una visión del ambiente histórico de la época. ^{[ 8 ]}

Durante la restauración entre 1977 y 1987, el vestíbulo requirió reparaciones profesionales para arreglar las grietas del techo causadas por los daños de la guerra. Se retiró el yeso que cubría los casetones de los arcos de la cornisa, lo que permitió reconstruir los perfiles de estuco y pintar con estarcido a partir de restos de pintura y fotografías. Bajo capas de yeso, se descubrió y expuso el muro frontal original, hecho de losas de piedra caliza y columnas. Algunas rejas ornamentales no se conservaron y tuvieron que recrearse a partir de fotografías. Los elementos de madera en las zonas del zócalo se perdieron y no pudieron reconstruirse debido a limitaciones presupuestarias. En su lugar, se utilizó un zócalo pintado con un patrón de escudo y un friso pintado con estarcido, similar al de los pasillos vecinos. ^{[ 37 ]}

En la oficina contigua a la sala de revisión superior, la pintura con estarcido fue reconstruida por el pintor de iglesias Peter Hippelein, ^{[ 38 ]} tras el descubrimiento de restos de pintura bajo capas posteriores y la consulta de fotografías históricas de la época de la construcción. Tras consultar con la Oficina Estatal para la Conservación de Monumentos Históricos, se recreó la impresión del acristalamiento del patio de luces, que había sido cerrado entretanto, mediante bloques de vidrio pintados. Los paneles artesonados, en tonos vivos y frescos, fueron reinstalados para restaurar el carácter original de una "oficina elegante". Recapturando el ambiente de la época. ^{[ 39 ]}

El vestíbulo aún conserva el estuco y un fresco en el techo. El fresco representa a la Patrona Bavariae rodeada de putti, que simbolizan el comercio y la fundación de las costumbres. Sin embargo, los revestimientos de las paredes y las columnas de piedra caliza de concha se perdieron en su mayor parte, quedando solo una pequeña porción. Durante la renovación, se utilizó un revestimiento similar a las losas de cal como reemplazo, lo que permite a los visitantes seguir experimentando la grandeza de este espacio histórico a la vez que se preserva su significado cultural. ^{[ 40 ]}