Departamento de Transporte de Maine

Consulte la lista de rutas estatales de Maine , la Interestatal 95 en Maine , la Ruta 1 de EE. UU. en Maine y la Ruta 2 de EE. UU. en Maine .

El Departamento de Transporte de Maine (MaineDOT) posee cientos de millas de vías férreas en el estado, muchas de ellas adquiridas tras el abandono de líneas ferroviarias no rentables por parte de transportistas privados. El estado no opera directamente ningún ferrocarril, sino que arrienda las líneas o contrata a empresas privadas para que operen en las vías de su propiedad.

• Antigua línea ferroviaria de Bangor y Aroostook abandonada por la compañía Montreal, Maine and Atlantic Railway :
  • De Madawaska a Millinocket , 233 millas (375 km) ahora propiedad del estado / operado por Irving Maine Northern Railway ^{[ 2 ]} 
• Antigua línea ferroviaria de Belfast y Moosehead Lake :
  • 48 km (30 millas ) de línea ferroviaria histórica en el condado de Waldo, que opera como Belfast & Moosehead Lake Railway. 
• Antiguas líneas del Maine Central abandonadas por Guilford :
  • Ramal de Calais de Bangor a Calais : mayormente abandonado, pero MaineDOT arrienda un segmento de 10 millas (16 km) entre Brewer y Ellsworth al Downeast Scenic Railroad . ^{[ 3 ]} 
  • Ramal de Rockland desde Brunswick hasta Rockland . MaineDOT otorgó un contrato de arrendamiento a Maine Switching Service, operador del ferrocarril Cumberland and Knox , en enero de 2025. ^{[ 4 ]} Las operaciones de carga en el ramal comenzaron en mayo de 2025. ^{[ 5 ]}

En 2012, MaineDOT buscó un operador para restablecer el servicio de pasajeros en las vías del ferrocarril St. Lawrence and Atlantic hasta Lewiston y Auburn, Maine ." ^{[ 6 ]}

La ley estatal de Maine exige que MaineDOT opere rutas regulares de ferry , conocidas como el Servicio Estatal de Ferry de Maine, a localidades insulares específicas a lo largo de la costa atlántica de Maine . ^{[ 7 ]} Todos los ferries pueden transportar pasajeros, vehículos y carga. A partir de 2021, el servicio consta de seis rutas. ^{[ 8 ]}

La ley también prevé la creación de la Junta Asesora del Servicio de Ferry del Estado de Maine, ^{[ 15 ]} que se encarga de asesorar al Departamento de Transporte de Maine (MaineDOT) en todos los asuntos relacionados con los ferries y de recomendar cambios mediante un informe anual, así como de nombrar los buques y terminales de ferry del MaineDOT. ^{[ 16 ]} La junta está compuesta por un miembro de cada isla a la que sirven los ferries y tres miembros designados por el Comisionado de Transporte, cada uno con un mandato de dos años. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

Además del Departamento de Transporte de Maine (MaineDOT), la costa de Maine cuenta con el servicio de varios operadores de transbordadores, tanto privados como públicos. Un ejemplo notable es Casco Bay Lines , una organización sin fines de lucro creada por una ley estatal de emergencia en 1981 para mantener el servicio de transbordadores entre Portland y las islas de la cercana bahía de Casco . ^{[ 19 ]}