Aeropuerto Majors

Aeropuertos principales ( IATA : GVT , ICAO : KGVT , FAA LID : GVT)) es un aeropuerto de propiedad municipal situado a 4 millas náuticas (7,4 km) al sureste del distrito comercial central de Greenville , en el condado de Hunt , Texas . ^{[ 1 ]} 

Originalmente llamado Majors Field , es la sede de la División de Integración de Misiones (MID) de L3Harris , que se dedica a la modificación de aeronaves.

El aeropuerto Majors, que recibió su nombre en honor al teniente Truett Majors, el primer nativo del condado de Hunt en fallecer en la Segunda Guerra Mundial , comenzó a operar el 26 de junio de 1942 como centro de entrenamiento para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). El teniente Majors murió en la Batalla de Filipinas en enero de 1942. Greenville fue elegida como sede del centro de entrenamiento básico de vuelo de la USAAF gracias a las gestiones del influyente político Sam Rayburn . La base fue inaugurada y nombrada oficialmente el 5 de enero de 1943.

El aeródromo Majors Army Airfield (AAF) fue asignado inicialmente al Centro de Entrenamiento de la Costa del Golfo (posteriormente Comando de Vuelo Central). En su momento, el aeropuerto albergó a aproximadamente 5000 pilotos, personal de apoyo y empleados civiles. Majors también fue una importante base de entrenamiento para las Mujeres Piloto del Servicio Aéreo (WASP). El entrenamiento de vuelo se realizaba con aviones Fairchild PT-19 como principal aeronave de entrenamiento. Asimismo, varios PT-17 Stearman y algunos P-40 Warhawk estuvieron asignados al aeródromo.

Además de entrenar a pilotos de la USAAF, el aeródromo servía como centro de entrenamiento para el Escuadrón 201 de la Fuerza Aérea Mexicana . El centro de entrenamiento fue reasignado a la Segunda Fuerza Aérea el 30 de noviembre de 1944 como centro de entrenamiento de grupo, principalmente para la asignación de personal de reemplazo a escuadrones de combate en teatros de operaciones en el extranjero.

La base aérea Majors AAF fue desactivada el 18 de julio de 1945 tras la derrota de Alemania; la ciudad de Greenville tomó posesión del terreno y posteriormente lo arrendó a TEMCO (que, tras una serie de adquisiciones, se convirtió en la División de Integración de Misiones de L3Harris , el mayor empleador de la ciudad con una amplia diferencia).

El aeropuerto contó con vuelos comerciales (aeronaves Central DC-3) durante uno o dos años, alrededor de 1952.

El aeropuerto Majors abarca 617 hectáreas (1525 acres) a una altitud de 163 metros (535 pies). Su única pista , la 17/35, es de asfalto y mide 2448 x 46 metros (8030 x 150 pies) . ^{[ 1 ]} 

En el año que finalizó el 23 de junio de 2016, el aeropuerto registró 19.135 operaciones aéreas, con un promedio de 52 por día: 99% aviación general y 1% militar. En ese momento, 42 aeronaves tenían su base en el aeropuerto: 86% monomotor, 5% multimotor, 7% reactores y 2% helicópteros . ^{[ 1 ]}

• 14 de julio de 1994: Un Cessna 310 Q, matrícula N310AE , se estrelló tras un descenso incontrolado a la izquierda durante una práctica de aterrizaje frustrado con un solo motor , destruyendo la aeronave y causando la muerte del estudiante piloto y del instructor de vuelo certificado (CFI) a bordo. Se determinó que el tren de aterrizaje estaba extendido al momento del impacto, en contra del procedimiento recomendado por el fabricante de retraerlo durante un aterrizaje frustrado. El accidente se atribuyó a "la incapacidad del CFI para mantener la velocidad aerodinámica mínima por encima de _VMC , lo que resultó en una pérdida de control durante el aterrizaje frustrado con un solo motor. Los factores fueron no lograr la alineación con la pista y la incapacidad del CFI para retraer el tren de aterrizaje para el procedimiento de aterrizaje frustrado". ^{[ 2 ]}
• El 5 de marzo de 2014, un avión regional de American Eagle que se dirigía desde el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth realizó un aterrizaje de emergencia después de que el piloto informara de humo en la cabina. El vuelo 3400 tenía como destino Moline, Illinois, cuando fue desviado alrededor de las 9 p. m. al Aeropuerto Majors en Greenville. Jim Hogan, un pasajero de Iowa City, Iowa, sentado en la fila de salida, abrió la puerta y guió a los demás pasajeros para que desembarcaran. ^{[ 3 ]}

• Aeródromos del Ejército de Texas durante la Segunda Guerra Mundial
• 32.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo (Segunda Guerra Mundial)
• Lista de aeropuertos en Texas

• Página principal del aeropuerto
• Procedimientos de terminal de la FAA para GVT , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información del aeropuerto de la FAA para GVT
  • Información del aeropuerto AirNav para KGVT
  • Historial de accidentes de ASN para GVT
  • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
  • Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
  • Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos de terminal