operaciones de transferencia marítima

Las operaciones de transferencia marítima (MTO, por sus siglas en inglés) se realizan en puertos de todo el mundo para trasladar cargas líquidas, incluidos productos derivados del petróleo, entre buques tanque , barcazas y terminales marítimas. Una vez que un buque está amarrado de forma segura, se establece una conexión de transferencia (ya sea un brazo de carga rígido o una manguera flexible) entre el colector de válvulas en tierra y el colector del buque.

Persona a cargo

La transferencia de productos derivados del petróleo y otros líquidos peligrosos debe ser supervisada por personal cualificado tanto a bordo del buque como en tierra. El responsable de la operación segura de la transferencia a bordo del buque (PIC, por sus siglas en inglés ), mientras que el responsable en tierra supervisa las operaciones en la terminal. ^{[ 1 ]} El responsable en el muelle se denomina jefe de carga (PIC, por sus siglas en inglés) y el responsable en la barcaza será el encargado de tanques (PIC, por sus siglas en inglés). El responsable en un buque tanque será el oficial de cubierta , quien supervisa la transferencia del producto en la sala de control de carga . Los requisitos de cualificación para este personal varían según la jurisdicción, pero las normas reconocidas internacionalmente, como las establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI), exigen formación y certificación adecuadas al tipo de carga que se manipula. ^{[ 2 ]}

inspector marítimo

Los responsables de carga colaboran estrechamente con el inspector marítimo para acordar la secuencia de la transferencia. Esto incluye determinar si se tomarán muestras del producto antes de comenzar, si habrá desplazamiento de línea y si la parada final será en tierra o en el buque. El inspector marítimo mide los tanques del buque y de tierra para asegurar la transferencia de la cantidad correcta de producto. Además, el inspector obtendrá muestras del producto en el buque y en el tanque de tierra para su análisis en laboratorio, garantizando así que el producto cumpla con todas las especificaciones de pureza.

Reglamentos

Las operaciones de transferencia y su inicio están estrictamente regulados en todo el mundo, teniendo en cuenta el impacto ambiental y el riesgo de contaminación del agua si se liberan productos derivados del petróleo durante la transferencia. Se deben respetar las leyes federales, estatales y locales durante las operaciones de transferencia marítima.

Durante las operaciones de transferencia marítima, se deben cumplir las normas de seguridad marítima (USCG) , seguridad y salud ocupacional, además de las normas ambientales. Estas normas son aplicadas por organismos locales de control portuario, como la Guardia Costera de los Estados Unidos.

Operadores de transferencia marítima

Una operación de transferencia marítima se lleva a cabo entre tres partes interesadas principales: el responsable de carga, el responsable del buque y el inspector marítimo. Estas personas se comunican antes de la transferencia para acordar la secuencia de eventos que tendrán lugar antes, durante y después de la misma. Durante la transferencia, el responsable de carga mantiene contacto continuo por radio bidireccional con el responsable del buque y está preparado para detenerla inmediatamente si surge algún problema, como fugas en la manguera o el brazo de carga.

Véase también

Referencias

↑ "33 CFR § 154.105 – Definiciones" . Administración Nacional de Archivos y Registros . Estados Unidos: Oficina de Publicaciones del Gobierno de los Estados Unidos . Consultado el 10 de marzo de 2026 .
↑ Adopción del Acta Final e Instrumentos, Resoluciones y Recomendaciones Resultantes de la Labor de la Conferencia – Resolución 1: Enmiendas de Manila al Anexo del Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar (STCW), 1978 (PDF) . Organización Marítima Internacional (reglamento). Organización Marítima Internacional . 1 de julio de 2010. Consultado el 10 de marzo de 2026 .