Marineflieger

El Marinefliegerkommando (Comando de Aviación Naval) es la rama aérea naval de la Armada alemana . Se trata de aeronaves operadas por la Armada de Alemania, principalmente helicópteros y aviones de patrulla marítima de ala fija, así como drones. Los helicópteros navales pueden operar desde buques y algunas de sus funciones incluyen tareas de apoyo y suministro, búsqueda y rescate, y guerra antisubmarina (ASW). Los aviones de ala fija operan desde bases terrestres, pero patrullan sobre mar abierto. La Armada también opera aeronaves de entrenamiento y drones no tripulados. La aviación naval está subordinada a la Armada alemana, pero es independiente de la Fuerza Aérea alemana .

Durante la Primera Guerra Mundial , los aviadores navales formaron parte de la Kaiserliche Marine . Después de la guerra, a Alemania ya no se le permitió mantener una capacidad de aviación militar. Sin embargo, tanto el Heer como la Marine intentaron mantener el conocimiento teórico y práctico de la guerra aérea a través de actividades encubiertas, como los esfuerzos de entrenamiento de pilotos. ^{[ 2 ]} Después de que los nacionalsocialistas llegaron al poder , estas actividades se intensificaron hasta que la Alemania nazi declaró unilateralmente su retirada de las limitaciones de armamento en 1935. El incipiente brazo aéreo naval residual fue rápidamente absorbido por la recién establecida Luftwaffe de Hermann Göring .

Sin embargo, como componente de la fuerza aérea, los Seeflieger mantuvieron su estructura organizativa. ^{[ 3 ]} Se planeó un componente de aviación embarcada para el portaaviones Graf Zeppelin , cuya construcción comenzó en 1936, pero la falta de aeronaves adecuadas, junto con la reticencia de la Luftwaffe a apoyar a la Kriegsmarine en la construcción del portaaviones, culminó en su cancelación final en 1943.

Tras la Segunda Guerra Mundial , no fue hasta la entrada de Alemania Occidental en la OTAN en la década de 1950 y el establecimiento de la Bundesmarine que se formó una fuerza de aviación naval ( Marineflieger ).

El Reino Unido desempeñó un papel fundamental en la creación del Marineflieger , proporcionando entrenamiento y aeronaves. Varios oficiales del Arma Aérea de la Flota de la Marina Real (FAA) operaron como parte de la Armada alemana durante el proceso. Las primeras aeronaves incluyeron Hawker Sea Hawk , utilizadas por los Marinefliegergeschwader 1 y 2, y Fairey Gannet . Hasta que las nuevas bases estuvieron listas, los pilotos recibieron entrenamiento con la FAA en el Reino Unido.

El primer Kommando der Marineflieger se creó en julio de 1956 en Kiel - Holtenau y se elevó a nivel de división en 1964, pasando a llamarse Marinefliegerkommando en 1967 y Marinefliegerdivision en 1969 a medida que crecía. Esta División de Aviación Naval comandaba cinco alas y varias unidades de apoyo en total antes de 1990, incluyendo dos alas de aviones de combate equipadas con aviones de combate Lockheed Starfighter y luego con el Panavia Tornado . El avión de patrulla marítima Fairey Gannet (MPA) fue reemplazado por el Bréguet Atlantic .

Después de la Guerra Fría , la unidad fue renombrada como Flotilla de Aviación Naval en 1994 y reducida a un mando de nivel de brigada. Sus últimos aviones de combate fueron entregados a la Fuerza Aérea Alemana en 2005 antes de que la flotilla fuera disuelta el 30 de junio de 2006. Posteriormente, las alas restantes fueron asignadas directamente al mando de la flota hasta el 8 de octubre de 2012, cuando se creó el actual Marinefliegerkommando en Nordholz bajo el mando del Kapitän zur See Andreas Horstmann, quien ya había estado a cargo de la aviación naval en el mando de la flota en Rostock de 2006 a 2009. ^{[ 4 ]} Al mismo tiempo, los aviones restantes de la aviación naval fueron consolidados en gran medida en la Base Aérea Naval de Nordholz .

Además del personal, actualmente hay dos alas —la 3.ª y la 5.ª— asignadas a la unidad.

Ala Aérea Naval 3 (MFG 3) "Graf Zeppelin"

Los aviones de ala fija de la Armada alemana, concretamente ocho Lockheed P-3C Orion MPA procedentes de la Marina Real Neerlandesa y dos aviones Dornier 228LM modificados para el control de la contaminación, están asignados al 3.er Ala, Marinefliegergeschwader 3 « Graf Zeppelin » . Esta unidad también es responsable de las operaciones de vuelo en Nordholz. Fue creada en 1964.

Las tareas de las alas incluyen la vigilancia y el control de grandes áreas marítimas, así como la guerra marítima contra objetivos sobre el agua ( ASuW ) y bajo el agua ( ASW ). ^{[ 5 ]} Las patrullas de control de la contaminación se llevan a cabo implementando el convenio MARPOL 73/78 en nombre y en cooperación con las autoridades civiles alemanas, a saber, los estados costeros alemanes y las agencias dependientes del Ministerio Federal de Transporte , que no mantienen las aeronaves adecuadas por sí mismas.

Los P-3C serán reemplazados por ocho P-8 Poseidon MPA a partir de 2024 ^{[ 6 ]} para evitar una inminente brecha de capacidad causada por el adelanto de la fecha de retirada del servicio de los P-3C a 2025. Un intento anterior de reacondicionar extensamente las aeronaves y extender su tiempo de servicio hasta 2035 fue abandonado debido a problemas técnicos y de costos. ^{[ 7 ]}

Un grupo de apoyo técnico ( Gruppe ) y un grupo de vuelo, cada uno con dos vuelos ( Staffeln ), conforman la unidad junto con un grupo de base aérea que es responsable de la logística, la infraestructura de mando y el tráfico aéreo: ^{[ 8 ]}

• Personal
  • Grupo de vuelo
    • Primer vuelo (P-3C)
    • Segundo vuelo (P-3C, Do-228LM)
  • Grupo Técnico
    • Vuelo técnico (P-3C)
    • Vuelo técnico (de propósito general)
  • Grupo de Base Aérea

Ala Aérea Naval 5 (MFG 5)

El Marinefliegergeschwader 5 comanda la flota de helicópteros de la armada, compuesta por helicópteros Westland Sea Lynx MK 88 A y Sea King Mk 41 , encargados de la guerra antisubmarina y antisuperficie, el transporte y el apoyo a las fuerzas especiales desde buques, y es responsable de las misiones de búsqueda y rescate (SAR) en los mares del Norte y Báltico. La flota de Sea King se encuentra actualmente en transición al NH90 Sea Lion . Las operaciones con Sea Lion comenzaron en junio de 2020 y el ala contará finalmente con 20 unidades en servicio. ^{[ 9 ]} El NH90, en su versión Sea Tiger, también sustituirá al Sea Lynx a partir de 2025 como helicóptero de la armada con base en fragatas. ^{[ 10 ]}

La unidad fue redesplegada en 2012-2013 a Nordholz desde Kiel- Holtenau , donde había estado acuartelada desde su creación en 1958.

• Personal
  • Grupo de vuelo
    • Primer vuelo (Sea Lynx Mk 88 A)
    • 2.º vuelo (Sea King Mk 41)
    • ¿Vuelo (León marino)
    • Vuelo de instrucción
  • Grupo Técnico
    • Vuelo técnico (Sea Lynx Mk 88 A)
    • Vuelo técnico (Sea King Mk 41)
    • Vuelo técnico (León marino)
    • Vuelo de instrucción técnica

El comando tenía 2500 efectivos en servicio activo en 2020. ^{[ 11 ]} A partir de 2025, opera 47 aeronaves. ^{[ 12 ]}

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• https://web.archive.org/web/20080321114500/http://www.fly-navy.de/index2.html