Buques de transporte marítimo estratégico

Los buques de transporte marítimo estratégico son parte del programa de preposicionamiento del Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) de los Estados Unidos . Actualmente hay 17 ^{[1] [2]} barcos en el programa, posicionados estratégicamente en todo el mundo para apoyar al Ejército , la Armada , la Fuerza Aérea , el Cuerpo de Marines y la Agencia de Logística de Defensa . La mayoría llevan el nombre de los destinatarios de la Medalla de Honor del servicio que apoyan. ^{[2] [3] [4]} Los barcos están asignados a dos ^[5] escuadrones de Buques de Preposicionamiento Militar (MPS) ^[6] ubicados en el Océano Índico en Diego García y en el Océano Pacífico Occidental en Guam y Saipán .

Los buques de la MPS de cada escuadrón cuentan con equipo, suministros y municiones suficientes para apoyar a una Fuerza de Tareas Aeroterrestre de la Infantería de Marina durante 30 días. Los buques de la MPS son autosuficientes y cuentan con grúas para descargar en el mar o en el muelle. La MSC fletó las dos primeras clases de buques en la función de MPS (las clases Corporal Louis J. Hauge Jr. y Sergeant Matej Kocak ) a líneas navieras civiles y las transformó. Los buques posteriores se construyeron específicamente para ese fin.

La clase Sergeant Matej Kocak , la segunda clase de buques MPS alquilados por MSC, también ganó 157 pies (48 m) en el centro del barco y una cubierta para helicópteros después de la conversión. Estos barcos, entregados a MSC a mediados de la década de 1980, fueron construidos en Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Chester, Pensilvania , y convertidos en National Steel and Shipbuilding Company , San Diego . Anteriormente eran propiedad de Waterman Steamship Corporation, pero recientemente se vendieron a MSC y ahora son operados por Keystone Shipping Company . Todos ellos formaban parte de la serie C7-S-133a de Waterman Line .

• Constructor: Sun Shipbuilding & Drydock Co. , Chester, PA; División de construcción naval de General Dynamics Quincy , Quincy, Massachusetts
• Convertido: National Steel and Shipbuilding Company , San Diego, California
• Central eléctrica: 2 calderas; 2 turbinas GE; 30.000 hp (22.371 kW); 1 eje
• Longitud: 821,0 pies (250,2 m)
• Manga: 105,6 pies (32,2 m)
• Desplazamiento: 48.754 toneladas (49.536 toneladas métricas) a plena carga
• Tripulación: 34 civiles, 10 técnicos
• Capacidad de carga: contenedores, 532; ro-ro , 152.236 pies cuadrados (14.143 m ² ); barriles JP-5, 20.290; barriles DF-2, 12.355; barriles Mogas , 3.717; agua estable, 2.189; grúas, dos pórtico gemelos de 50 toneladas y uno de 30 toneladas
• Helicópteros: solo plataforma
• Velocidad: 20 nudos (37 km/h)

Barcos

• • USNS  Sgt. Matej Kocak  (T-AK-3005) (anteriormente SS Sgt. Matej Kocak , SS John B. Waterman )
  • Soldado de primera clase Eugene A. Obregon  (T-AK-3006) de la Marina de los Estados Unidos  (anteriormente soldado de primera clase Eugene A. Obregon , SS Thomas Heywood )
  • Mayor del USNS  Stephen W. Pless  (T-AK-3007) (anteriormente mayor del SS Stephen W. Pless , SS Charles Carroll )

Los barcos de la clase 2nd Lieutenant John P. Bobo son barcos de nueva construcción entregados a MSC a mediados de la década de 1980 por General Dynamics Quincy Shipbuilding Division , Quincy, Massachusetts. Eran propiedad de American Overseas Marine (AMSEA), pero se vendieron recientemente a MSC y ahora son operados por Crowley Technical Management.

• Constructores: División de construcción naval de General Dynamics Quincy , Quincy, Massachusetts
• Planta motriz: 2 motores diésel Stork-Werkspoor 16TM410; 27.000 hp (20.134 kW) sostenidos; 1 propulsor de proa Omnithruster JT1000, 1.000 hp (746 kW)
• Longitud: 675,2 pies (205,8 m)
• Manga: 105,5 pies (32,2 m)
• Desplazamiento: 44.330 toneladas (45.041 toneladas métricas) a plena carga
• Capacidad de carga: Contenedores, 530; ro-ro, 152.185 pies cuadrados (14.138 m ² ); barriles JP-5, 20.776; barriles DF-2, 13.334; barriles Mogas, 4.880; agua estable, 2.357; grúas, una simple y dos gemelas de 39 toneladas
• Helicópteros: solo plataforma
• Velocidad: 17,7 nudos (33 km/h)
• Tripulación: 38 civiles, 10 técnicos
  • Subteniente John P. Bobo  (T-AK-3008) del USNS  (anteriormente MV Subteniente John P. Bobo )
  • Soldado de primera clase Dewayne T. Williams  (T-AK-3009) del USNS  (anteriormente soldado de primera clase Dewayne T. Williams )
  • USNS  1er teniente Baldomero López  (T-AK-3010) (anteriormente MV 1er teniente Baldomero López )
  • USNS  1er teniente Jack Lummus  (T-AK-3011) (anteriormente MV 1er teniente Jack Lummus )
  • USNS  Sgt. William R. Button  (T-AK-3012) (anteriormente MV Sgt. William R. Button )

• Longitud: 687 pies 0 pulgadas (209,4 m)
• Manga: 100 pies 0 pulgadas (30,5 m)
• Calado: 38 pies 1 pulgada (11,6 m)
• Desplazamiento: 52.878 toneladas largas (53.727 t)
• Velocidad: 18,3 nudos (33,9 km/h)
• Civil: 24 marineros contratados
  • Capitán de navío  Steven L. Bennett  (T-AK-4296)

• Longitud: 652 pies (199 m)
• Manga: 105 pies (32 m)
• Calado: 34 pies (10 m)
• Desplazamiento: 48.000 toneladas largas (48.770 t)
• Velocidad: 19 nudos (35 km/h)
• Civil: 24 marineros contratados
  • Mayor del MV  Bernard F. Fisher  (T-AK-4396)

• Longitud: 754 pies 0 pulgadas (229,8 m)
• Manga: 105 pies 10 pulgadas (32,3 m)
• Calado: 35 pies 11 pulgadas (10,9 m)
• Desplazamiento: 51.531 toneladas largas (52.358 t)
• Velocidad: 17 nudos (31 km/h)
• Civil: 25 marineros contratados
  • Teniente primero del USNS  Harry L. Martin  (T-AK-3015)

• Longitud: 863 pies 2 pulgadas (263,1 m)
• Manga: 98 pies 5 pulgadas (30,0 m)
• Calado: 35 pies 0 pulgadas (10,7 m)
• Desplazamiento: 50.570 toneladas largas (51.381 t)
• Velocidad: 20,5 nudos (38 km/h)
• Civil: 29 marineros contratados
  • Buque de guerra naval estadounidense  Roy M. Wheat  (T-AK-3016)

• Longitud: 949,8 pies (289,5 m)
• Manga: 105,9 pies (32,3 m)
• Calado: 35,0 pies (10,7 m)
• Desplazamiento: 74.500 toneladas largas (75.695 t)
• Velocidad: 18 nudos (33 km/h)
• Civil: 20 marineros contratados
  • Teniente general  John UD Page  (T-AK-4496)
  • Capitán  de navío Edward A. Carter  (T-AK-4544)

• Longitud: 331 pies 4 pulgadas (101,0 m)
• Manga: 87 pies 5 pulgadas (26,6 m)
• Calado: 11 pies 0 pulgadas (3,4 m)
• Desplazamiento: 1.463,6 toneladas cortas (1.328 t)
• Velocidad: 35 nudos (65 km/h)
• Civil: 17 marineros contratados
• Militar: según lo requiera la misión
  • HSV-2  Rápido

El LMSR de la clase Watson construido en la National Steel and Shipbuilding Company en San Diego

• Longitud: 950 pies (290 m)
• Manga: 106 pies (32 m)
• Calado: 34 pies (10 m)
• Desplazamiento: 62.644 toneladas largas (63.649 t)
• Planta motriz: 2 turbinas de gas GE Marine LM 2500 ; 64.000 hp (47.725 kW); 2 ejes, hélices cp
• Velocidad: 24 nudos (44 km/h)
• Civil: 30 marineros contratados
• Militar: 5

Barcos

• • USNS  Watson  (T-AKR-310)
  • USNS  Sisler  (T-AKR-311)
  • USNS  Dahl  (T-AKR-312)
  • USNS  Nube Roja  (T-AKR-313)
  • USNS  Charlton  (T-AKR-314)
  • USNS  Watkins  (T-AKR-315)
  • USNS  Pomeroy  (T-AKR-316)
  • USNS  Soderman  (T-AKR-317)

• Longitud: 615 pies (187 m)
• Manga: 90 pies (27 m)
• Calado: 36 pies (11 m)
• Desplazamiento: 39.624 toneladas largas (40.260 t)
• Velocidad: 16,0 nudos (30 km/h)
• Civil: 24 marineros contratados
  • USNS  Lawrence H. Gianella  (T-AOT-1125)

• Longitud: 348,5 pies (106,2 m)
• Manga: 70 pies (21,3 m)
• Calado: 26,0 pies (7,9 m)
• Desplazamiento:
• Velocidad: 15 nudos (28 km/h)
• Civil: 26 marineros contratados
  • USNS  VADM KR Wheeler  (T-AG-5001)

Los siguientes son parte de la Flota de Reserva de Defensa Nacional , pero han sido activados y están preposicionados.

• Longitud: 565 pies (172 m)
• Manga: 76 pies (23 m)
• Calado: 31 pies (9 m)
• Desplazamiento: 22.929 toneladas largas (23.297 t)
• Velocidad: 17,0 nudos (31 km/h)
• Civil: 38 marineros contratados
  • SS  Cabo Jacob  (T-AK 5029)

Dedicado al apoyo logístico de aviación del Cuerpo de Infantería de Marina de los EE. UU.

• Longitud: 602 pies 0 pulgadas (183 m)
• Manga: 90 pies 2 pulgadas (27 m)
• Calado: 32 pies 10 pulgadas (10 m)
• Desplazamiento: 23.800 toneladas largas (24.182 t)
• Velocidad: 19 nudos (35 km/h)
• Civil: 41 marineros contratados

Barcos

• • El acorazado estadounidense  Wright  (T-AVB-3)
  • Buque de guerra  Curtiss  (T-AVB-4)

• Longitud: 670 pies 0 pulgadas (204,2 m)
• Manga: 87 pies 0 pulgadas (26,5 m)
• Calado: 34 pies 6 pulgadas (10,5 m)
• Desplazamiento: 26.378 toneladas largas (26.801 t)
• Velocidad: 16 nudos (30 km/h)
• Civil: 21 marineros contratados

Barcos

• • Soldado MV  Buffalo  (T-AK-9301)
  • Sargento mayor  John A. Chapman  (T-AK 323)

La clase Corporal Louis J. Hauge Jr. , que lleva el nombre del infante de marina de los Estados Unidos que recibió la Medalla de Honor , es la clase original de buques MPS alquilados por el Comando de Transporte Marítimo Militar. Los cinco buques son buques de Maersk Line convertidos por Bethlehem Steel . Durante la conversión, los buques ganaron 157 pies (48 m) adicionales en el centro del barco y una plataforma de aterrizaje para helicópteros, entre otras cosas. Desde entonces han sido devueltos a Maersk para uso comercial y ya no forman parte del programa MPS.

• Constructor: Odense Staalskibsvaerft A/S , Lindo
• Planta motriz: 1 motor diésel Sulzer 7RND76M; 16.800 hp (12.528 kW); 1 eje; propulsor de proa
• Longitud: 755 pies (230 m)
• Manga: 90 pies (27 m)
• Desplazamiento: 46.552 toneladas largas (47.299 t) a plena carga
• Velocidad: 17,5 nudos (32 km/h)

Barcos

• • Cabo Louis J. Hauge Jr. (T-AK 3000) (anteriormente MV Estelle Maersk )
  • MV  PFC William B. Baugh  (T-AK-3001) (anteriormente MV Eleo Maersk )
  • MV  PFC James Anderson Jr.  (T-AK 3002) (anteriormente MV Emma Maersk )
  • MV  1st Lt. Alex Bonnyman  (T-AK-3003) (anteriormente MV Emilie Maersk )
  • Soldado  de primera clase Franklin J. Phillips  (T-AK-3004) (anteriormente soldado de primera clase Harry Fisher , MV Evelyn Maersk )
• Tripulación: 32 civiles, 10 técnicos

• Barco  Virginian (T-AK 9205)

• 'La fuerza de preposicionamiento marítimo y los marines estadounidenses', Foro de Defensa de Asia y el Pacífico, primavera de 1999
• Comando de Transporte Marítimo Militar . "Escuadrón Dos de Buques de Preposicionamiento Marítimo" . Consultado el 17 de enero de 2010. Los buques del Escuadrón Dos del MPS operan desde Diego García , Territorio Británico del Océano Índico .