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El SS Curtiss (T-AVB-4) es uno de los dos buques de apoyo logístico de aviación de la clase Wright convertidos para el Comando de Transporte Marítimo Militar por Todd Shipyards en 1987. [1]
Historia
Fue botada originalmente el 1 de abril de 1968 en Ingalls Shipbuilding de Pascagoula, Mississippi como SS Mormacksky , ON 521302, IMO 6901830, un buque combinado de carga fraccionada, portacontenedores y Ro-Ro tipo C5-S-78a de la Comisión Marítima bajo el contrato de Administración Marítima (MA 222) para Moore-McCormack Lines . Botado el 1 de diciembre de 1968, fue entregado a la Administración Marítima (MARAD) el 25 de julio de 1969 y entró en servicio con Moore-McCormack. [2] Después de trabajar para esa línea durante poco tiempo, el barco fue vendido a American Export-Isbrandtsen Lines y renombrado SS Great Republic el 19 de octubre de 1970. En 1978 fue vendido nuevamente a Farrell Lines sin cambio de nombre. [3] El barco fue entregado a MARAD en 1981.
El 14 de mayo de 1986, el SS Curtiss (T-AVB-4) fue reconvertido y rebautizado como SS Curtiss (T-AVB-4). Fue asignado a la MARAD Ready Reserve Force (RRF), MSC PM-5 Sealift Program Office, Logistics Prepositioning Force. El 20 de agosto de 1990, el Marine Aviation Logistics Squadron 16 se desplegó a bordo del Curtiss . Esta fue la primera vez que se desplegó un MALS a bordo de un T-AVB. [4] En 2001, se llevó a cabo el ejercicio de activación con el Curtis denominado Pacific Provider 21. Este ejercicio fue planeado y ejecutado por el MALS-16 y fue la mayor activación del buque desde la Guerra del Golfo . [4]
El Curtiss está equipado con una rampa de popa y puertos laterales. La cubierta de carga y descarga se extiende a lo largo de todo el barco. Cuando está equipado con instalaciones móviles, los barcos pueden dar servicio a aeronaves mientras están anclados en alta mar. [1] El Curtiss proporciona soporte de mantenimiento intermedio para helicópteros y aeronaves de ala fija del Cuerpo de Marines . [5] Se mantiene en estado operativo reducido (ROS), con un requisito de reactivación de cinco días, en el puerto de Vancouver, EE. UU . [6]
Curtiss se despliega para ejercicios de entrenamiento bienales, más recientemente (2013 y 2015) participando en el Ejercicio Dawn Blitz . [7] [8]
Véase también
Referencias
- ^ ab "Buques de apoyo logístico de aviación T-AVB". Ficha técnica de la Armada de los Estados Unidos .
- ^ Colton, Tim. "Ingalls Shipbuilding, Pascagoula MS". Historia de la construcción naval . Archivado desde el original el 5 de abril de 2016. Consultado el 8 de septiembre de 2015 .
- ^ "Moore & McCormack Company, Nueva York (1913–1982)". The Ships List . Consultado el 8 de septiembre de 2015 .
- ^ ab "Historia del Escuadrón de Logística de Aviación Marina 16". Marines.mil . Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
- ^ "Apoyo logístico a la aviación". Comando de Transporte Marítimo Militar . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
- ^ "Boletín informativo Solstice del puerto de Vancouver".
- ^ "Informe anual 2013 – Final" (PDF) . Administración Marítima . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
- ^ "Dawn Blitz 2015". Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
Notas
- "T-AVB-4 Curtiss". Archivo fotográfico de buques de servicio . Consultado el 19 de junio de 2007 .