Mercado Stam

Mart Stam (5 de agosto de 1899 - 21 de febrero de 1986) fue un arquitecto, urbanista y diseñador de muebles holandés. Stam tenía muy buenos contactos y su carrera se cruza con momentos importantes de la historia de la arquitectura europea del siglo XX, incluida la invención de la silla en voladizo , ^[3] la docencia en la Bauhaus , ^[4] las contribuciones a la finca Weissenhof , la fábrica Van Nelle (un importante hito modernista en Róterdam), los edificios para las urbanizaciones de New Frankfurt de Ernst May , seguidos por el trabajo en la URSS con la idealista Brigada de Mayo, hasta puestos de docencia en Ámsterdam y Alemania del Este de posguerra. A su regreso a los Países Bajos contribuyó a la reconstrucción de posguerra y finalmente se retiró (o más bien se autoaisló) en Suiza, donde murió.

Su filosofía de diseño se inspiró tanto en el funcionalismo como en el comunismo científico y su estilo de diseño está en línea con la Nueva Objetividad , un movimiento artístico formado durante la depresión en la Alemania de 1920 , como un contramovimiento y una consecuencia de la arquitectura expresionista .

Martinus Adrianus Stam nació en Purmerend , Países Bajos , el 5 de agosto de 1899, hijo de un recaudador de impuestos municipal, Arie Stam ^[5] y su esposa Alida Geertruida, de soltera de Groot, que era muy activa socialmente. ^[6] Asistió a una escuela local en Purmerend, antes de formarse en Ámsterdam en la Escuela Nacional Estándar de Educación en Dibujo ( Rijksnormaalschool for Teekenonderwijs ) durante dos años entre 1917 y 1919. ^[7]

Tras licenciarse en 1919, Stam empezó a trabajar como dibujante en un estudio de arquitectura de Róterdam . Entre su licenciatura y su primera carrera, afirmó con valentía que «tenemos que cambiar el mundo». El estudio de arquitectura estaba dirigido por el arquitecto Granpré Molière . Granpré Molière era un tradicionalista y tenía un estilo de diseño diferente al de Stam, ^[7] pero los dos trabajaron bien juntos, posiblemente porque ambos eran cristianos , y Stam fue invitado a trabajar personalmente para Granpré Molière en su estudio de Róterdam.

Sin embargo, en 1920, Stam fue encarcelado por objetor de conciencia ( dienstweigeren ). Aquellos que se negaron a alistarse fueron encarcelados durante el período de tiempo en que se realizaría el servicio. Durante su período de encarcelamiento, escribió un panfleto llamado Brieven uit de cel (cartas desde la prisión), que fue publicado por la Internationale Anti-Militaristische Vereeniging (Sociedad Antimilitarista Internacional). Afortunadamente, Stam fue liberado temprano, después de seis meses, ^[8] y regresó a la oficina de Granpré Molière. Más tarde ese año, en 1920, participó en un concurso de diseño urbano para dibujar planes de la ciudad para la expansión suroeste de la ciudad de La Haya . El plan se desviaba de la mayoría de las propuestas en el sentido de que era deliberadamente antimonumental y se basaba en un flujo de tráfico fluido. Su principal característica sorprendente era que las carreteras primero corrían paralelas a la costa antes de curvarse hacia el oeste y terminar en un parque y la playa. Estas dos preocupaciones, es decir, que los nuevos modos de transporte debían regir la morfología de la ciudad y que "debían evitarse todas las formas de embellecimiento o elementos teatrales" ^[9] se convirtieron en pilares de la obra de Mart Stam. El proyecto no recibió ningún premio, pero Stam publicó posteriormente el diseño por su cuenta.

A finales de 1922, Stam se había trasladado a Berlín, donde comenzó a desarrollar su estilo como arquitecto de la Nueva Objetividad . Su primer trabajo importante en Berlín fue bajo el destacado arquitecto Max Taut . Stam fue asignado para diseñar una variedad de edificios en toda Alemania, en particular ayudando a Taut en el diseño del edificio de la Federación Alemana de Sindicatos, Düsseldorf. ^[10] Durante este tiempo, conoció al arquitecto ruso de vanguardia El Lissitzky . En 1924, Lissitzky había diseñado el sorprendente Wolkenbügel , o hierro de nube / gancho de cielo, un rascacielos en forma de T sostenido por 3 columnas con marco de metal, que apareció en la portada del libro de Adolf Behne , Der Moderne Zweckbau , y fue publicado en otros artículos escritos por Lissitzky para la revista de arquitectura constructivista con sede en Moscú ASNOVA News (revista de ASNOVA, la Asociación de Nuevos Arquitectos), y en la revista de arte alemana Das Kunstblatt . Junto con Alfred Roth ^[11], Stam reelaboró ​​el diseño de Wolkenbügel en hormigón como una única barra elevada sobre patas de celosía ensanchadas. Aunque nunca se construyeron, ambas propuestas fueron concebidas como respuestas socialistas a los rascacielos de las ciudades capitalistas de Estados Unidos . Deliberadamente horizontales en su orientación, los edificios se ubicaron en las principales intersecciones de la carretera de circunvalación de Moscú y solo se elevaban a una altura relativamente modesta como para formar puertas simbólicas de la ciudad. En 1924, Mart Stam cofundó la revista ABC Beiträge zum Bauen en Basilea (Contribuciones a la construcción) con Lissitzky, mientras este se encontraba convaleciente de tuberculosis. Una de las características de esta revista de vanguardia fue su uso polémico de alternativas de Neue Sachlichkeit ( Nueva Objetividad ) a la arquitectura contemporánea, e incluso reelaboró ​​propuestas de otros modernistas con gran efecto. A pesar de su tirada limitada, por lo tanto, se la conoció como la revista que trajo el modernismo a Suiza. ^[12] Otros editores, además de Stam y Lissitzky, eran suizos e incluían a Hans Schmidt, el arquitecto y futuro director de la Bauhaus Hannes Meyer , Hans Wittwer y Emil Roth. ^{[13] [14]}

A Stam también se le atribuye al menos parte del diseño de la fábrica Van Nelle en Rotterdam , construida entre 1926 y 1930 (las fechas varían). Esta fábrica de café y té sigue siendo un poderoso ejemplo de la arquitectura industrial modernista temprana, recientemente rehabilitada para convertirla en oficinas. Una vergonzosa disputa sobre la autoría de este diseño hizo que Stam abandonara la oficina de Leendert van der Vlugt , el director de la oficina y diseñador acreditado. En una carta a JB Bakema fechada el 10 de junio de 1964, Stam se califica a sí mismo como diseñador colaborador y LC van der Vlugt tiene la responsabilidad final hacia el cliente. ^[15]

Después de mudarse a Berlín, Stam ideó una silla voladiza de tubos de acero , utilizando tramos de tubería de gas estándar y accesorios de unión de tubería estándar. ^[16] Nuevas investigaciones indican que Stam se inspiró en un asiento de acero tubular voladizo visto instalado en un sedán de dos puertas Tatra T12 de 1926. ^[17] Ludwig Mies van der Rohe se dio cuenta del trabajo de Stam en la silla durante la planificación de la Weissenhof Siedlung y se lo mencionó a Marcel Breuer en la Bauhaus. ^[16] Esto condujo casi inmediatamente a variaciones sobre el tema de la silla voladiza de acero tubular por parte de Mies van der Rohe y Marcel Breuer, y comenzó todo un género de diseño de sillas. A fines de la década de 1920, Breuer y Stam estuvieron involucrados en una demanda de patentes en los tribunales alemanes, ambos afirmando ser el inventor del principio básico de diseño de la silla voladiza. Stam ganó el juicio y, desde entonces, a menudo se le han atribuido erróneamente diseños específicos de sillas Breuer. En Estados Unidos, Breuer cedió los derechos de sus diseños a Knoll y, por ese motivo, es posible encontrar la silla idéntica atribuida a Stam en Europa y a Breuer en Estados Unidos.

Stam contribuyó con una casa al Weissenhof Estate de 1927 , el proyecto de vivienda permanente desarrollado y presentado en la exposición Die Wohnung ("La vivienda"), organizada por el Deutscher Werkbund en Stuttgart . Esto lo puso en compañía de Le Corbusier , Peter Behrens , Bruno Taut , Hans Poelzig y Walter Gropius , y la exposición tuvo hasta 20.000 visitantes al día. En 1927, se convirtió en miembro fundador, junto con Gerrit Rietveld y Hendrik Petrus Berlage , del Congrès Internationaux d'Architecture Moderne (CIAM).

A finales de la década de 1920, Stam formó parte del equipo del proyecto New Frankfurt . En 1930, Stam se convirtió en uno de los 20 arquitectos y urbanistas organizados por el urbanista de Frankfurt Ernst May que viajaron juntos a la Unión Soviética para crear una serie de nuevas ciudades modernistas en la Unión Soviética estalinista, incluida Magnitogorsk . La Brigada de Mayo incluía a la arquitecta austríaca Margarete Schütte-Lihotzky , su esposo Wilhelm Schütte, Arthur Korn , Erich Mauthner y Hans Schmidt. Stam estuvo allí en febrero de 1931 para participar en la lucha por construir viviendas obreras racionales desde cero, un esfuerzo finalmente derrotado por el clima adverso, la corrupción y las malas decisiones de diseño. Stam se trasladó a las actividades de planificación en Makeyevka en Ucrania en 1932, luego a Orsk , con su amigo Hans Schmidt (de nuevo) y con la estudiante de Bauhaus y futura esposa Lotte Beese , luego a la ciudad soviética minera de cobre de Balgash. Stam regresó a los Países Bajos en 1934.

Entre 1934 y 1948, Stam intentó volver a establecerse en su país natal. A partir de 1934, Stam entabló amistad con el director del Stedelijk Museum de Ámsterdam, Willem Sandberg , lo que le permitió obtener oportunidades laborales y encargos creativos. En 1935/36, trabajó en la oficina de Willem van Tijen, un destacado arquitecto modernista holandés . Junto con su esposa ^Lotte Beese y van Tijen, inició por su cuenta una hilera de cinco casas con acceso para vehículos en el sur de Ámsterdam, explorando una vez más la expresión de la movilidad de una manera innovadora. Participó en varios concursos de diseño, entre ellos el del Ayuntamiento de Ámsterdam (con W. van Tijen, HA Maaskant y L. Stam-Beese), que recibió elogios de Le Corbusier, ^[19] y el Pabellón Holandés para la Exposición Universal de 1939 en Nueva York. Aunque Stam ganó este concurso por invitación, el proyecto fue para el arquitecto tradicionalista DF Slothouwer, que era amigo del funcionario del gobierno que supervisaba la contribución holandesa. Esto a pesar de las protestas de la comunidad artística holandesa y del director del MoMA, Alfred Barr. [ ^20] En 1939, por recomendación de Sandberg, Stam se convierte en director del Instituut voor Kunstnijverheidsonderwijs, IvKNO en Ámsterdam (Instituto de Artes Aplicadas, predecesor de la actual Academia Rietveld ). Durante la ocupación nazi, Mart Stam utiliza su puesto en la escuela para realizar actividades en la resistencia holandesa. Se divorcia de su segunda esposa Lotte-Beese en 1943 y se casa con Olga Heller en 1946, una empleada judía del Instituto que se vio obligada a esconderse durante la guerra. Funda la revista Open Oog (Ojo Abierto) con Sandberg en 1946 y comienza a contemplar la posibilidad de dejar la escuela. En 1948 acepta un puesto en Dresde, Alemania del Este, para reorganizar y combinar la Hochschule für Werkkunst (Escuela Superior de Artes Aplicadas) y la Akademie für bildende Künste (Academia de las Artes). ^[21]

Entre 1948 y 1952 se trasladó a Alemania del Este tras la guerra, donde se estaban llevando a cabo importantes proyectos de reconstrucción. En 1948 aceptó una cátedra en la Akademie der Bildenden Künste Dresden y comenzó a abogar por una estructura moderna y estricta para el paisaje urbano, que estaba muy destruido. Este plan, que la mayoría de los ciudadanos rechazaron por considerarlo un "ataque total a la identidad de la ciudad" y que habría borrado la mayoría de los monumentos que aún quedaban, fue rechazado por la mayoría de los ciudadanos. En 1950, Stam se convirtió en director del Instituto Superior de Arte de Berlín. En 1953 regresó a Ámsterdam y en 1966, junto con su esposa, se trasladó a Suiza y se retiró de la vida pública. Murió a los 86 años en Zúrich .

El patrimonio completo de Mart Stam se conserva en el Deutsches Architekturmuseum DAM en Frankfurt am Main .

• Werner Moller (1997): Mart Stam, 1899-1986: Architekt, Visionär, Gestalter: Sein Weg Zum Erfolg, 1919-1930 , Wasmuth, Berlín ISBN 978-3-8030-1201-2 
• G. Oorthuys (1970): Mart Stam: Documentación de su obra, 1920-70 , RIBA Enterprises, Londres, ISBN 0-900630-11-6 
• Werner Möller, Otakar Máčel (1992) Ein Stuhl macht Geschichte , Prestel Verlag, Múnich, ISBN 3-7913-1192-1 
• Gerard Hadders (1999): Los pantalones de Mart Stam: Crimson habla con Michael Speaks y Gerard Hadders , ISBN 90-6450-344-3 , ISBN 978-90-6450-344-3  
• Kees Broos, Paul Hefting (1997): Diseño gráfico holandés: un siglo , The MIT Press, ISBN 978-0-262-52250-2 
• Simone Ruemmele (1994): Mart Stam , Birkhauser Verlag, ISBN 978-3-7643-5573-9 
• Sima Ingberman (1994): ABC: Arquitectura constructivista internacional, 1922-1939 , Mit Pr, ISBN 0-262-09031-7 
• Susan R. Henderson. "Construyendo cultura: Ernst May y la Nueva Iniciativa de Frankfurt, 1926-1931". Peter Lang, 2013.
• Stef Jacobs, (2016): Mart Stam Dichter van Staal en Glas , Academisch Proefschrift, Universiteit van Amsterdam, Ámsterdam, ISBN 978-90-9028-896-3 
• JB Bakema (1968): LC van der Vlugt , Meulenhoff, Ámsterdam
• Werner Möller, ed. Claude Lichtenstein, Otakar Máčel y Jörg Stürzeberger. (1993) ABC - Beiträge zum Bauen 1924-1928, Reimpresión, Kommentar = ABC - Contribuciones sobre la construcción, Comentarios , Lars Müller Verlag, Baden, Suiza. ISBN 3-906700-63-1 

• Biografía de Stam en varias páginas (en alemán)