Martín Schanche

Martin Schanche (nacido el 1 de enero de 1945), apodado "Mr. Rallycross" , es un ex piloto de carreras y político noruego .

Schanche nació en Trondheim , hijo de un piloto de avión alemán de la Segunda Guerra Mundial, que perdió la vida en un accidente aéreo solo tres meses después, y de una madre noruega. El pequeño creció como hijo adoptivo de una pareja noruega en el pequeño pueblo de Leirpollskogen en el municipio de Tana , la parte más septentrional de Noruega. Hoy vive en Drøbak , junto con su esposa nacida en Alemania, Birgit, y su hija Melissa, campeona noruega de halterofilia en las categorías femeninas. Martin Schanche también tiene otros dos hijos de un matrimonio anterior, una hija llamada Elisabeth y un hijo llamado Martin junior, muy conocido en la escena de los rallyes noruegos .

Empezó su carrera en el mundo de las carreras bastante tarde, en 1972, cuando ya tenía 27 años. Debido a su estilo de conducción agresivo, sus compañeros noruegos le apodaron rápidamente "Villmannen fra Tana" ("El hombre salvaje de Tana") . En 1975 ganó una medalla de plata en el Campeonato de Noruega de Carreras sobre Hielo. Entre 1976 y 2001 compitió en Rallycross y se convirtió en el campeón europeo de la FIA en 1978, 1979, 1981, 1984, 1991 y 1995, así como en el subcampeón durante otros ocho años. Con sus 74 victorias en la categoría principal, Schanche sigue siendo el poseedor indiscutible del récord en cuanto a la cantidad de victorias generales en rondas contables para el Campeonato Europeo de Pilotos de Rallycross de la FIA . Además de sus campañas de rallycross y cuatro temporadas en el World Sports Car, participó en el Rally de Suecia de 1980 , el Rally de Gran Bretaña de 1982 y no pudo establecer un nuevo récord de pista en el Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) de 1984, debido a un pinchazo en el neumático delantero derecho.

Desde que se retiró del automovilismo, se embarcó en una segunda carrera como político en el municipio de Frogn para el Partido del Progreso . En 2003, fue objeto de mucha atención a nivel nacional después de que le dio una palmada en la barbilla a su oponente político Torgeir Micaelsen del Partido Laborista al final de un debate escolar en Drammen porque Micaelsen, durante el debate y frente al público, lo había llamado cobarde. ^[1] Esa atención lo convirtió en un personaje a menudo imitado en la radio noruega. A partir de 2006, también ha estado trabajando como consultor para Prodrive en el trabajo de los autos WRC de Subaru . ^[2] Mientras estaba activo en rallycross, Schanche diseñó él mismo transmisiones y diferenciales para sus autos. Su compañía más tarde fabricó piezas y modificó piezas para autos de rally y rallycross. ^[3] Actualmente, Schanche está trabajando en proyectos con conceptos para nuevos motores de combustión (ver la sección de enlaces externos a continuación).

Schanche posee una licencia de helicóptero y ha operado sus propios helicópteros. En 2000 estuvo involucrado en un accidente en el que su hija resultó levemente herida. ^[4]

Clave: DSQ = excluido de todo el evento; DNS = no participó; NC = no clasificó para los puntos; SUS = suspendido; ( ) = puntaje perdido, debido a las reglas del campeonato

^* La División 2 pasó a llamarse División 1 en 1997 .

• Martin Schanche , de Sverre Amundsen, Racing Revyen 1979, 126 páginas, idioma noruego, ISBN  82-990531-0-2 .
• Martin Schanche – i fyr og flamme , de Rolf Nordberg, Cappelens Forlag 1981, 136 páginas, idioma noruego, ISBN 82-02-09490-9 . 
• Martin – så glad, så sint, så fort… , de Sverre Inge Apenes, Godbok 1986, 158 páginas, idioma noruego, ISBN 82-7398-000-6 . 
• Martin – Historien han aldri har fortalt , de Asle T. Johansen, viernes Flyt AS 2016, 240 páginas, idioma noruego, ISBN 978-82-93090-46-5 . 

Medios relacionados con Martin Schanche en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial
• Schanche trabaja en un motor de combustión revolucionario (en noruego)
• Schanche trabaja en un motor único (en sueco)