Ruta 85 de Massachusetts

La Ruta 85 es una carretera estatal de Massachusetts , Estados Unidos, que discurre de norte a sur y tiene una longitud de 33,81 km (21,01 millas). Atraviesa el corazón de la región MetroWest de Boston , pasando por localidades situadas en el extremo oriental del condado de Worcester y en el extremo occidental del condado de Middlesex , y cruza la frontera entre ambos condados cuatro veces. A lo largo de todo su recorrido, la Ruta 85 discurre paralela a la I-495, sin alejarse nunca más de dos millas (3,2 km) de ella.

La Ruta 85 comienza en la ciudad de Milford , en la Ruta 16 , justo al este del centro. Pasa al este de Milford Pond antes de unirse con la I-495 en la Salida 20. Desde allí, la Ruta 85 se dirige hacia el norte hacia Hopkinton , bordeando el lado este de Echo Lake. Se cruza con la Ruta 135 en el centro de la ciudad, a menos de un cuarto de milla al oeste de la línea de salida del Maratón de Boston . Luego atraviesa el Bosque Estatal de Hopkinton y pasa junto al Embalse de Hopkinton antes de entrar en la ciudad de Southborough .

En Southborough , la Ruta 85 cruza por debajo de la I-90 (Mass Pike) sin cruce; la salida más cercana está en la vecina Framingham . Luego se encuentra con la Ruta 9 , la segunda de las cuatro principales rutas este-oeste que salen de Boston, en un intercambio elevado de cuatro vías. Luego cruza el embalse de Sudbury antes de encontrarse con la Ruta 30 en el centro de la ciudad. Desde allí, la Ruta 85 continúa hacia el norte hasta Marlborough , donde se encuentra con la Ruta 20 en el centro. Luego pasa por el extremo occidental del embalse de Fort Meadow antes de cruzar a Hudson .

Poco después de entrar en Hudson, la Ruta 85 se une al Conector de la Ruta 85 , que da acceso a la I-290 y la I-495. Desde allí, la Ruta 85 se dirige hacia el norte, cruzando el río Assabet antes de encontrarse con la Ruta 62 , pasando simultáneamente con esta última por Wood Square antes de continuar hacia el norte. Tras pasar por Bolton , la ruta discurre entre Little Pond y West Pond antes de terminar en la Ruta 117 , a menos de medio kilómetro al este de la salida 27 de la I-495.

El conector de la Ruta 85 es una autopista de dos carriles que va desde la Interestatal 495 en el extremo este de la Interestatal 290 hasta la Ruta 85, a 0,9 millas (1,4 km) de distancia en Marlborough . ^{[ 2 ]}

En 2011, se inició un proyecto de $10.8 millones para reconstruir 7,700 pies (1.5 millas) desde School Street/Park Street hasta el límite de la ciudad de Marlborough. El proyecto consistió en carriles de circulación de 11 pies (3.4 m) y arcenes para bicicletas de 4 pies (1.2 m) con aceras de concreto de 5.5 pies (1.7 m) a lo largo del corredor del proyecto. La entrada de Walmart se reconstruyó con acceso para bicicletas, cumplimiento de la Ley ADA y un nuevo semáforo. En la intersección del Conector de la Ruta 85 y Technology Drive, la intersección fue reconstruida. Se construyó un nuevo carril de giro a la izquierda en dirección norte, un nuevo carril de paso en Technology Drive, un nuevo carril de paso en el Conector de la Ruta 85 y un nuevo semáforo de cable. La sección entre el Conector de la Ruta 85 y Broad Street constaba de cuatro carriles (dos en cada dirección) con una mediana de concreto elevada de 4 pies (1.2 m). En la intersección de Broad Street, el semáforo existente fue reemplazado por una rotonda de dos carriles. La calzada se amplió a cuatro carriles (dos en cada dirección) desde Houghton Street hasta Broad Street. Se instaló un nuevo semáforo en RK Town Centre Drive con un nuevo carril de giro. Se instaló un nuevo semáforo en Giasson Street. Se instaló un nuevo carril de giro a la izquierda en dirección norte con un nuevo semáforo en Brigham Street. Desde Brigham Street hasta Park Street, la calzada ahora está fresada en frío y repavimentada, incluyendo drenaje, bordillos, aceras y entradas para vehículos. En Park Street/School Street, se instaló un nuevo semáforo y se construirá un nuevo carril de giro a la derecha en dirección sur. ^{[ 3 ]}

A partir de 2013, MassDOT reemplazó el puente de arco existente, estructuralmente deficiente, por un puente nuevo. El costo estimado es de $7 millones. El proyecto se financia como parte del Programa de Puentes Acelerados y empleó técnicas de construcción innovadoras. El nuevo puente consta de nuevos estribos de hormigón armado y una nueva superestructura de vigas NEXT de hormigón. ^{[ 3 ]}

• Reconstrucción de la Ruta Estatal 85