Autobús de Maui

Maui Bus es el servicio de transporte público de la isla de Maui , Hawái , y es operado por Roberts Hawaii mediante una asociación público-privada con el gobierno del condado de Maui . Opera 13 rutas regulares de autobuses locales y 4 rutas para viajeros, que incluyen un único recorrido temprano por la mañana y un viaje de regreso por la tarde.

Historia

El primer servicio de transporte público en Maui comenzó en 1992 con dos rutas circulares en el centro de Maui, operadas por la organización sin fines de lucro Maui Economic Opportunity (MEO). ^{[ 3 ]}^{: 4} Estas rutas se realizaban en sentidos opuestos y se ofrecían de forma gratuita con una donación sugerida. ^{[ 3 ]}^{: 21}

El servicio de autobuses de Maui se inició como el servicio Holo Kaʻa en agosto de 2002 con una empresa conjunta entre la empresa privada Akina Aloha Tours, MEO y el gobierno del condado en una empresa conjunta subvencionada para proporcionar servicio de autobús para el sur, oeste y centro de Maui. ^{[ 4 ]} La baja afluencia de pasajeros (atribuida a la falta de publicidad del sistema) llevó a Akina Aloha Tours a perder 1 millón de dólares en los dos años siguientes. ^{[ 5 ]}

El servicio se redujo en julio de 2004 a cinco rutas de tránsito: tres operadas por Roberts Hawaii , una por Akina Aloha Tours (financiada privadamente) y la única ruta bidireccional por MEO. ^{[ 3 ]}^{: 4, 19} Las rutas de Roberts se denominaron Rutas A, B y C: la Ruta A operaba entre Maʻalea Harbor Village y The Shops at Wailea vía Kihei [que ahora es la Ruta n.° 15]; la Ruta B conectaba Kahului con Wharf Cinema Center (en Lahaina) vía Maʻalea [ ahora Ruta n.° 20]; y la Ruta C conectaba el Queen Kaʻahumanu Center con The Shops at Wailea [ahora Ruta n.° 10]. ^{[ 3 ]}^{: 21} Las rutas de MEO servían al centro de Maui (Wailuku y Kahului) con una ruta circular operada en direcciones opuestas [ahora Rutas n.° 1/2 y n.° 5/6]. ^{[ 3 ]}^{: 21} La ruta Akina Aloha operaba entre Ka ʻ anapali y Lahaina [ahora Ruta #28]. ^{[ 3 ]}^{: 22}^{[ 6 ]}^{: ES-1}

El Plan de Tránsito de Corto Alcance (SRTP, por sus siglas en inglés), publicado en enero de 2005, evaluó la demanda contemporánea y las condiciones del servicio, y desarrolló las rutas fijas actuales, incluyendo la expansión del servicio al interior de Maui. ^{[ 3 ]}^{: 58–66} El SRTP de 2005 también desarrolló la marca y el logotipo de Maui Bus, ^{[ 3 ]}^{: 89–91} que comenzó a operar en 2006; las rutas fijas y de cercanías son operadas por Roberts Hawaii, mientras que los servicios de transporte adaptado son operados por MEO. ^{[ 6 ]}^{: ES-1} El número de pasajeros aumentó drásticamente durante los diez años comprendidos entre 2002 y 2012, pasando de menos de 200 000 (pasajeros anuales) a más de 2 500 000. ^{[ 6 ]}^{: ES-2, ES-3}

Incendios forestales de agosto de 2023

Debido a los incendios forestales de Hawái de 2023 , el cobro de tarifas se suspendió desde el 23 de agosto de 2023 hasta el 31 de enero de 2024. Debido a las evacuaciones en Lahaina , las rutas 20, 23, 25 y 28 se suspendieron y se reemplazaron por una ruta temporal 29, que operaba sin paradas desde Kahului hasta Kaʻanapali (con una parada en Ma'alaea ) a través de la circunvalación de Lahaina antes de continuar por la antigua ruta 28. El 5 de noviembre de 2023, se agregó una parada en el centro comercial Lahiana Cannery Mall a la ruta 29, y se reintrodujo una ruta 23 modificada, que proporcionaba un servicio local limitado en Lahiana. ^{[ 7 ]}

Servicio

El servicio actual de Maui Bus incluye 13 rutas fijas, ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]} 4 rutas para viajeros, ^{[ 2 ]} y un programa de transporte adaptado que ofrece servicio puerta a puerta con reservas anticipadas, ^{[ 9 ]} que presta servicio a las comunidades occidentales, centrales y meridionales, incluidas Wailuku, Kahului, Lahaina, Haiku, Kula y Upcountry Maui.

Rutas fijas

El sistema de Maui Central incluye las rutas numeradas con un solo dígito. ^{[ 6 ]}^{: ES-5} El sistema de rutas de Kihei (sur) incluye las rutas numeradas en la década de 10. ^{[ 6 ]}^{: ES-13} El sistema de rutas de Lahaina, Kaʻanapali y Napili (oeste) incluye las rutas numeradas en la década de 20. ^{[ 6 ]}^{: ES-17} El sistema de rutas de Upcountry incluye las rutas numeradas en la década de 30, incluida la número 40. ^{[ 6 ]}^{: ES-18} En promedio, 6500 pasajeros abordan el sistema de rutas fijas de Maui Bus, con un costo promedio por viaje de $2.47 por pasajero. ^{[ 6 ]}^{: 2–9}

Para el servicio de ruta fija, los servicios Loop operan dentro de Maui Central, los servicios Villager son rutas que circulan dentro de una sola comunidad (Lahaina, Kihei y Kula), y los servicios Islander son rutas más largas que conectan diferentes comunidades con Maui Central. ^{[ 6 ]}^{: 2–2} La mayoría de las rutas Islander conectan en un sitio de propiedad privada en el centro comercial Queen Kaʻahumanu Center en Kahului, ^{[ 6 ]}^{: ES-25} donde se pueden hacer transbordos a otras rutas Islander o a las rutas locales Loop/Villager. Otros sitios importantes de transbordo y embarque incluyen Wharf Cinema Center , Whalers Village, Pi ʻ ilani Village Shopping Center y War Memorial Stadium . ^{[ 6 ]}^{: ES-26} El sitio del War Memorial Stadium se utiliza como un lugar de estacionamiento disuasorio o de descenso para tres de las cuatro rutas de cercanías. ^{[ 6 ]}^{: 2–3}

Tanto el circuito de Kahului como el de Wailuku operan en ambos sentidos sobre las mismas rutas: el n.° 1 (circuito de Wailuku) y el n.° 6 (Kahului) operan en sentido horario, mientras que el n.° 2 (Wailuku) y el n.° 5 (Kahului) operan en sentido antihorario. ^{[ 10 ]} Oficialmente, los n.° 2 y n.° 6 son las rutas inversas. ^{[ 6 ]}^{: 2–2}

Rutas para quienes se desplazan diariamente

Las rutas de cercanías reciben su nombre de las terminales, listadas en orden de origen y destino matutino, respectivamente. Para el trayecto de la tarde, la ruta se invierte. Tres de las cuatro rutas de cercanías confluyen en Wailuku, en el Estadio War Memorial. Tres de las cuatro llevan a los pasajeros a la zona de Kapalua/Napili/Kaʻanapali por la mañana. Solo una ruta de cercanías opera más de una vez al día. ^{[ 6 ]}^{: 2–3}

Durante la pandemia de COVID-19 , el servicio de transporte público se redujo en respuesta a una disminución en el número de pasajeros. ^{[ 2 ]}

Notas

↑ Frecuencia de 15 a 45 minutos
↑ Uno de los viajes de regreso de la tarde sale de Kaʻanapali a las 4:15 pm en lugar de Kapalua.

Rutas fijas anteriores y propuestas

Ninguno de los circuitos de ruta fija en el centro de Maui da servicio al aeropuerto de Kahului , y los largos intervalos entre trenes en las dos rutas del interior que sí lo hacen (n.º 35 y n.º 40) llevaron a la recomendación de añadir un servicio directo entre Wailuku y el aeropuerto. ^{[ 6 ]}^{: 4–17, 4–24}

Notas

1 2 3 Menor frecuencia de paso durante las horas pico de desplazamiento

Flota

Autobús ElDorado Aero Elite.
Autobús ElDorado Aero Elite

Tarifas

El precio en efectivo es de $2.00 por persona y viaje. No se permiten transbordos, pero un pase diario, a $4.00 por persona, es válido en todas las rutas. También está disponible un pase mensual para todas las rutas por $45.00, con tarifas reducidas de $30.00 para estudiantes y $25.00 para personas mayores (definidas como de 55 años o más) y personas con discapacidad que posean una tarjeta Medicare válida. ^{[ 1 ]}

Instalaciones

Debido a que el Condado de Maui utiliza operadores contratados para el servicio de autobuses de Maui, los autobuses propiedad del Condado son operados y mantenidos por sus contratistas y el Departamento de Transporte de Maui no tiene una instalación dedicada para almacenar, reabastecer de combustible y mantener los autobuses. ^{[ 12 ]}^{: 3, 40a} Sin embargo, en 2013, el Condado compró un sitio sin desarrollar de 309 acres (125 ha) en Waikapu con planes para consolidar las instalaciones de garaje y patio existentes para otros departamentos del Condado con un nuevo patio de autobuses. ^[¹²^]^:ⁱⁱ El patio de autobuses propuesto sería una parcela de 10 acres (4.0 ha) en Waikapu, que sería operada por un solo contratista privado, con espacio para estacionar 100 autobuses (ampliable a 150) y de cinco a diez bahías de mantenimiento. ^[¹²^]^:^40a,^40b El sitio se encuentra al este de una extensión propuesta de Waiale Road, al oeste de Kuihelani Highway . ^[¹²^]^:¹³⁶

Los servicios de ruta fija existentes utilizan el Queen Kaʻahumanu Center (QKC) como centro de conexión y transferencia; el centro comercial de propiedad privada notificó al Condado de Maui en 2017 que no renovaría su contrato de arrendamiento y que los autobuses se verían obligados a abandonar el sitio para 2020. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Se están llevando a cabo planes para desarrollar un terreno de 0,85 acres (0,34 ha) junto al QKC, cerca de la Biblioteca Pública de Kahului en Vevau y School, como el Centro de Tránsito Central de Maui. ^[¹³^]^[¹⁵^]

MEO opera una instalación de transporte ^en Puʻunene . ^[ 12 ^]^{: 40a}

Referencias

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Enlaces externos

Página oficial del condado de Maui
"Autobús de Maui" . Wiki del foro de discusión sobre el transporte público canadiense . Consultado el 12 de enero de 2021 .

[11] Frecuencia de 15 a 45 minutos

[12] Uno de los viajes de regreso de la tarde sale de Kaʻanapali a las 4:15 pm en lugar de Kapalua.

[30t60-13] 1 2 3 Menor frecuencia de paso durante las horas pico de desplazamiento

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