Maule M-5

El Maule M-5 es un monoplano estadounidense de cabina de cuatro plazas diseñado y construido por la Maule Aircraft Company .

El M-5 fue un desarrollo del anterior Maule M-4 con un rendimiento STOL mejorado . Tiene un aumento del 30% en el área de los flaps y superficies de cola más grandes.

En 1971 volaron dos prototipos del M-5, uno propulsado por un motor de 210 hp (157 kW) y el otro con un motor de 220 hp (164 kW).

El M-5 es un monoplano de ala alta con estructura de acero y tela , con un plano de cola en voladizo con una sola aleta y timón. Tiene un tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola y una cabina cerrada con dos filas de asientos uno al lado del otro para un piloto y tres pasajeros. El avión entró en producción en 1974 y se lo denominó Strata Rocket y Lunar Rocket . También se desarrolló un M-6 Super Rocket similar en general , con una envergadura de 3 pies más larga (0,91 m) y más capacidad de combustible, alerones más pequeños y flaps más grandes.

M-5-180C

Variante de producción inicial con un motor Lycoming O-360 -C1F de 180 caballos de fuerza (134 kW), más de 94 construidos.

M-5-200

Un avión modificado con un motor de 200 caballos de fuerza (149 kW).

Cohete estratosférico M-5-210C

180C con un motor Continental IO-360-D de 210 caballos de fuerza (157 kW) en una cubierta revisada, 206 construidos.

Cohete lunar M-5-210TC

210C equipado con un motor Lycoming TO-360 turboalimentado de 210 caballos de fuerza (157 kW) , 10 construidos.

Cohete lunar M-5-220C

210C equipado con un motor Franklin 6A-350-C1 de 220 caballos de fuerza (164 kW), 57 construidos.

Cohete lunar M-5-235C

210C equipado con un motor Lycoming O-540-J1A5D de 235 caballos de fuerza (175 kW) , más de 379 construidos.

Súper cohete M-6-235C

235C con una envergadura de 3 pies más larga (0,91 m) y mayor capacidad de combustible, alerones más pequeños y flaps más grandes, 136 construidos.

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1982-83 ^[1]

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 3 pasajeros
• Longitud: 23 pies 6 pulgadas (7,16 m)
• Envergadura: 30 pies 10 pulgadas (9,40 m)
• Altura: 6 pies 2 pulgadas+1 ⁄ 2  pulgada (1,89 m)
• Área del ala: 157,9 pies cuadrados (14,67 m ² )
• Relación de aspecto : 6,02:1
• Perfil aerodinámico : USA 35B (modificado)
• Peso vacío: 1.400 lb (635 kg)
• Peso bruto: 2300 lb (1043 kg)
• Capacidad de combustible: 63 galones estadounidenses (52 galones imperiales; 240 L)
• Planta motriz: 1 × motor de seis pistones horizontales refrigerado por aire Lycoming O-540-J1A5D , 235 hp (175 kW)
• Hélices: Hélice Hartzell de velocidad constante de 2 palas , 1,98 m (6 pies 6 pulgadas) de diámetro

Actuación

• Velocidad máxima: 172 mph (277 km/h, 149 nudos)
• Velocidad de crucero: 160 mph (260 km/h, 140 nudos) (crucero económico) CAS
• Autonomía: 550 mi (890 km, 480 nmi) (combustible estándar máximo)
• Techo de servicio: 20.000 pies (6.100 m)
• Velocidad de ascenso: 1.350 pies/min (6,9 m/s)

• Taylor, John WR , ed. (1982). Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . Londres: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0748-2.
• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
• Simpson, RW (1991). Airlife's General Aviation . Inglaterra: Airlife Publishing. pág. 190. ISBN 1-85310-194-X.
• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing. 1985.