Articulo de referencia

Maverick (montaña rusa)

Coordenadas : 41°29′6.73″N 82°41′33.13″W / 41.4852028°N 82.6925361°W / 41.4852028; -82.6925361 Swan Boats"},"replacement":{"wt":""},"acceleration":{"wt":""},"acceleration_from":...

Coordenadas : 41°29′6.73″N 82°41′33.13″W / 41.4852028°N 82.6925361°W / 41.4852028; -82.6925361
Este es un buen artículo. Haz clic aquí para obtener más información.

Maverick es una montaña rusa de acero ubicada en Cedar Point en Sandusky, Ohio . Fabricada por Intamin a un costo de $21 millones, fue la montaña rusa número 500 diseñada por el ingeniero alemán Werner Stengel y la primera en presentar un elemento de giro en herradura retorcida . [ 1 ] [ 2 ] Hay dos puntos de lanzamiento a lo largo de la vía de 4450 pies (1360 m) que utilizan motores síncronos lineales (LSM). Maverick presenta una caída más allá de la vertical de 95 grados y alcanza una velocidad máxima de 70 mph (110 km/h) . [ 1 ] [ 3 ]   

La inauguración de Maverick estaba prevista inicialmente para el 12 de mayo de 2007, pero se retrasó tras unas pruebas que revelaron que su elemento de giro en línea recta , que seguía al segundo lanzamiento, ejercería una fuerza excesiva sobre los pasajeros. Fue sustituido por un elemento de curva en S que une dos curvas peraltadas, y la montaña rusa abrió al público el 26 de mayo de 2007. [ 4 ] El eslogan utilizado en la promoción de la atracción era «El Viejo Oeste nunca fue tan salvaje». [ 1 ]

Historia

Maverick se ubica en el antiguo emplazamiento de White Water Landing . Tras el cierre de White Water Landing el 30 de octubre de 2005, comenzó la construcción de Maverick. [ 5 ] El 24 de enero de 2006, Cedar Fair Entertainment Company registró la marca Maverick. [ 6 ] El proyecto se conoció oficial y coloquialmente como "Proyecto 2007" hasta el anuncio del 7 de septiembre de 2006. [ 1 ]

Construcción

Los restos de la embarcación Maverick salpican el antiguo estanque de los botes cisne. Foto tomada el 13 de mayo de 2006.

Después del cierre de la temporada 2005 en octubre, la atracción de troncos White Water Landing fue retirada. [ 7 ] Aunque la atracción fue desmantelada, la estación se dejó intacta y ahora sirve como cabina de fotos y fila de espera en la atracción Maverick. [ 3 ] A partir de febrero de 2006, se vertieron cimientos de hormigón en el antiguo sitio de White Water Landing, así como en el estanque que alguna vez albergó la atracción Swan Boat de Cedar Point. [ 8 ] En mayo de 2006, los segmentos de vía llegaron a un área cercada cerca del hotel fuera del sitio del parque, anteriormente llamado Breakers Express (renombrado Express Hotel). Inicialmente, Cedar Point cubrió los segmentos de vía con lonas azules. [ 9 ] El 16 de julio de 2006, se erigieron los primeros soportes de acero. [ 5 ] En la semana del 16 de agosto de 2006, se instalaron los primeros segmentos de vía. [ 10 ] El 11 de septiembre de 2006, se añadió la cima de la colina del ascensor, completando así la atracción. [ 11 ] La instalación de la vía se completó el 28 de octubre de 2006 [ 12 ] y la primera fase de pruebas comenzó en enero de 2007. [ 13 ]

Apertura retrasada

El 8 de mayo de 2007, cuatro días antes del estreno previsto de Maverick, el director general del parque, John Hildebrant, anunció que la atracción se retrasaría hasta principios de junio debido a que era necesario reemplazar tres secciones de vía de 12 metros (40 pies) después del segundo lanzamiento. Estas secciones formaban parte del elemento de giro en forma de corazón y podrían haber causado molestias a los pasajeros debido a las altas fuerzas G. [ 4 ] El 17 de mayo de 2007, se eliminó el giro en forma de corazón y se reemplazó por una curva en S. [ 14 ] La curva en S transforma la vía existente de una curva peraltada a la derecha a una curva peraltada a la izquierda. La instalación de la curva en S se completó el 24 de mayo y se reanudaron las pruebas finales y la obtención de la licencia de la atracción. [ 15 ] Ese mismo día, los responsables de Cedar Point también anunciaron que Maverick se estrenaría el 26 de mayo. [ 16 ] 

Experiencia de viaje

Disposición

Tren Maverick y primera colina en el aire

Dos trenes se cargan y despachan simultáneamente. El tren delantero se lanza mientras el tren trasero se encuentra en la parte inferior de la colina de elevación . Una vez que el tren delantero ha llegado al túnel, se lanza el tren trasero. La atracción comienza con un lanzamiento LSM por una colina de 105 pies (32 m) a 20 grados. En la cima de la colina, el tren cae 100 pies (30 m) en un ángulo de 95 grados. El tren alcanza una velocidad de 57 millas por hora (92 km/h) y luego pasa por una serie de curvas peraltadas, girando a la derecha, a la izquierda y luego nuevamente a la derecha. Luego pasa por una colina de tiempo de ingravidez de 74 pies (23 m) , seguida de un giro a la derecha hacia el Twisted Horseshoe Roll que presenta dos giros en tirabuzón de 360 ​​grados, uno tras otro, con una curva peraltada de 180 grados entre los dos tirabuzones. El tren luego gira a la derecha hacia el túnel, durante el cual los pasajeros reducen la velocidad y se encuentran con múltiples señales y faroles de cruce ferroviario. [ 3 ] [ 17 ] [ 18 ]    

Desde el túnel, que se encuentra debajo de la estación , el tren se lanza a 70 millas por hora (110 km/h) , recorriendo 400 pies (120 m) . Al final del túnel, sube una colina con frenos de ajuste , seguida de una curva peraltada. Luego, el tren pasa por una curva a la derecha hacia un cañón con una curva en S (donde originalmente se suponía que se instalaría el Heartline Roll). Originalmente, se disparaban bombas de agua cuando el tren entraba al cañón, pero esto se ha eliminado. Luego, el tren pasa por debajo de la colina de elevación a través de una curva peraltada de 92 grados. Luego gira a la derecha hacia otra curva peraltada seguida de una colina de tiempo de ingravidez. Luego, el tren gira a la derecha hacia la zona de frenado . [ 3 ] [ 17 ] [ 18 ] Un ciclo de la atracción dura aproximadamente 2 minutos y 30 segundos. [ 3 ]  

Trenes/tema

Tren Maverick saliendo del primer cañón

Maverick cuenta con seis trenes de tres vagones estilo era de vapor con capacidad para doce pasajeros cada uno. Los trenes tienen asientos escalonados y se nombran y colorean de la siguiente manera: Bret, Latón; Brent, Gris plomo; Ben, Hierro; Beau, Oro; Bart, Plata; Sam, Cobre. [ 19 ] El sistema de sujeción, similar al de Accelerator Coasters , incluye un arnés hidráulico sobre el hombro y un cinturón de seguridad entrelazado. La estación cuenta con una plataforma doble elevada de carga y descarga que permite cargar y descargar dos trenes simultáneamente. [ 3 ] Maverick presenta música del oeste, lo que contribuye a la temática del oeste. [ 20 ] También hay un hueco de ascensor diseñado para parecer un silo , que también contribuye a la temática del oeste. [ 21 ] La restricción de altura de los pasajeros se estableció inicialmente en un mínimo de 48 pulgadas (120 cm) . En mayo de 2007, la restricción de altura se elevó a un mínimo de 52 pulgadas (130 cm) según las recomendaciones de Intamin. [ 1 ] [ 16 ] En el Winter Chill Out de 2015, Cedar Point anunció que las sujeciones tradicionales sobre los hombros serían reemplazadas por las sujeciones tipo chaleco suave que se encuentran en Pantherian en Kings Dominion . [ 22 ]  

Operación

Maverick se ve afectada negativamente por condiciones climáticas adversas, ya que es una atracción de alta velocidad. La lluvia y/o los relámpagos pueden provocar el cierre de la atracción, dependiendo de su intensidad. Se cerrará ante cualquier tipo de precipitación constante. [ 23 ]

Los pasajeros deben medir entre 52 y 78 pulgadas (130 y 200 cm) para viajar. [ 24 ] Algunas personas que superen cierto peso/talla de cintura no podrán viajar si no caben en el asiento y el arnés de seguridad. [ 23 ] Los pasajeros de Maverick no pueden llevar ningún objeto suelto al tren y deberán usar camisa y calzado. Los auriculares deben quitarse antes de abordar. Las gafas también deben estar sujetas con una correa deportiva. [ 23 ] 

Se recomienda a los visitantes no subirse a Maverick si tienen "antecedentes de cirugía reciente, problemas cardíacos/hipertensión, problemas de cuello, problemas de espalda o cualquier otra afección que pueda agravarse al montar, o si están embarazadas". [ 25 ] Además, los visitantes deben tener 3 extremidades funcionales para poder subirse, permitiéndose únicamente la amputación de una pierna o de un brazo.

Premios

Maverick ganó el premio Golden Ticket a la " Mejor atracción nueva de 2007" de la revista Amusement Today . [ 26 ] También ganó el premio a la "Mejor atracción nueva de 2007" de la Asociación Nacional de Historia de Parques de Atracciones (NAPHA). [ 27 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 "Comunicado de prensa" . Cedar Point. Archivado del original el 5 de octubre de 2006. Recuperado el 7 de septiembre de 2006 .
  2. "Werner Stengel" . Consultado el 16 de julio de 2012 .
  3. 1 2 3 4 5 6 "Estadísticas y diseño" . Cedar Point. Archivado del original el 31 de octubre de 2006. Recuperado el 7 de septiembre de 2006 .
  4. 1 2 Booth, John (8 de mayo de 2007). "Cedar Point retrasa el inicio de la nueva atracción" . Crain's Cleveland Business. Archivado del original el 5 de diciembre de 2008. Recuperado el 8 de mayo de 2007 .
  5. 1 2 "Cedar Point retrasa la apertura de Maverick" . Yahoo!. 8 de mayo de 2007. Archivado del original el 29 de julio de 2014. Recuperado el 16 de julio de 2012 .
  6. "Maverick Trademark" . Legal Force . Consultado el 16 de julio de 2012 .
  7. "Atracción acuática en Cedar Point" . Chillicothe Gazette . 15 de octubre de 2005. Consultado el 15 de noviembre de 2021 a través de Newspapers.com.
  8. "Aparecen pruebas concretas en Cedar Point" . Coasternet.com. 4 de marzo de 2006. Archivado del original el 19 de diciembre de 2011. Consultado el 16 de julio de 2012 .
  9. Barhite, Brandi (10 de mayo de 2006). "Se revelan detalles del misterioso recorrido de Cedar Point" . Sandusky Register. Archivado del original el 25 de julio de 2006. Consultado el 6 de septiembre de 2006 .
  10. "Cedar Point en Screamscape" . Screamscape. Archivado del original el 2 de septiembre de 2006. Consultado el 16 de julio de 2012 .
  11. Adams, Tyler; Tony Clark (12 de septiembre de 2006). "Something to See" . Cedar Point. Archivado del original el 18 de mayo de 2009. Recuperado el 16 de septiembre de 2006 .
  12. "Actualización de la construcción — 28 de octubre de 2006" . Point Pixels. Archivado del original el 6 de noviembre de 2006. Consultado el 17 de julio de 2012 . 
  13. "Maverick Point Cast 3" . Point Cast. 25 de octubre de 2009. Archivado del original el 19 de diciembre de 2021. Consultado el 16 de julio de 2012 .
  14. "Cedar Point elimina el rol de Heartline" . Archivado del original el 21 de agosto de 2007. Consultado el 16 de julio de 2012 .
  15. Adams, Tyler; Tony Clark (24 de mayo de 2007). "Trabajos de vía terminados" . Cedar Point. Archivado del original el 26 de mayo de 2007. Recuperado el 24 de mayo de 2007 .
  16. 1 2 "Listos para el debut de Maverick el sábado" . Toledo News Now . Consultado el 16 de julio de 2012 .{{cite news}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  17. 1 2 "Maverick Point Cast 4" . Point Cast . Recuperado el 16 de julio de 2012 .
  18. 1 2 "Reseña de la atracción Maverick" . Ultimate Coaster. Archivado del original el 1 de enero de 2009. Recuperado el 16 de julio de 2012 .
  19. "Recorrido virtual por Cedar Point — Frontiertown" . Consultado el 17 de julio de 2012 . 
  20. "Maverick Station/Theme Music" . 2010. Archivado del original el 19 de diciembre de 2021. Recuperado el 16 de julio de 2012 .
  21. "Maverick Point Cast 2" . Point Cast. 25 de octubre de 2009. Archivado del original el 19 de diciembre de 2021. Recuperado el 16 de julio de 2012 .
  22. Clark, Tony. "Nuevos anuncios" . cedarpoint.com . Cedar Fair Entertainment Company. Archivado del original el 2 de abril de 2015.
  23. 1 2 3 "Políticas y procedimientos de viaje" . 2012. Consultado el 7 de julio de 2012 .
  24. "Requisitos de altura para los ciclistas" . Consultado el 7 de julio de 2012 .
  25. "Huéspedes con necesidades especiales" . Archivado del original el 14 de julio de 2012. Consultado el 7 de julio de 2012 .
  26. 1 2 "Las 50 mejores montañas rusas de acero " (PDF) . Amusement Today . 11 (6.2): ​​36–37 . Septiembre de 2007. Archivado del original (PDF) el 19 de octubre de 2013.
  27. "Resultados de la encuesta NAPHA 2005–2011" . Asociación Nacional de Historia de Parques de Atracciones . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
  28. "Las 50 mejores montañas rusas de acero " (PDF) . Amusement Today . 12 (6.2): ​​36–37 . Septiembre de 2008. Archivado del original (PDF) el 19 de octubre de 2013.
  29. "Las 50 mejores montañas rusas de acero " (PDF) . Amusement Today . 13 (6.2): ​​32–33 . Septiembre de 2009. Archivado del original (PDF) el 19 de octubre de 2013.
  30. "Las 50 mejores montañas rusas de acero " (PDF) . Amusement Today . 14 (6.2): ​​34–35 . Septiembre de 2010. Archivado del original (PDF) el 19 de octubre de 2013.
  31. "Las 50 mejores montañas rusas de acero " (PDF) . Amusement Today . 15 (6.2): ​​38–39 . Septiembre de 2011. Archivado del original (PDF) el 19 de octubre de 2013.
  32. "Las 50 mejores montañas rusas de acero " (PDF) . Amusement Today . 16 (6.2): ​​36–37 . Septiembre de 2012.
  33. "Las 50 mejores montañas rusas de acero de 2013" (PDF) . Amusement Today . 17 (6.2): ​​34–35 . Septiembre de 2013. Archivado del original (PDF) el 19 de octubre de 2013.
  34. "Las 50 mejores montañas rusas de acero de 2014 " (PDF) . Amusement Today . 18 (6.2): ​​46–47 . Septiembre de 2014.
  35. "Las 50 mejores montañas rusas de acero de 2015 " (PDF) . Amusement Today . 19 (6.2): ​​49–50 . Septiembre de 2015.
  36. "Las 50 mejores montañas rusas de acero de 2016" . Premios Golden Ticket . Amusement Today . Septiembre de 2016.
  37. "Las 50 mejores montañas rusas de acero de 2017" . Premios Golden Ticket . Amusement Today . Septiembre de 2017.
  38. "Las 50 mejores montañas rusas de acero de 2018" . Premios Golden Ticket . Amusement Today . Septiembre de 2018.
  39. "Top Steel 2019" . Premios Golden Ticket . Amusement Today . Septiembre de 2019.
  40. "Ganadores del premio Golden Ticket 2021" . Premios Golden Ticket . Amusement Today . Septiembre de 2021. Archivado del original el 15 de noviembre de 2021.
  41. "Ganadores del premio Golden Ticket 2022" . Premios Golden Ticket . Amusement Today . Septiembre de 2022. Archivado del original el 12 de septiembre de 2022.
  42. "Ganadores del premio Golden Ticket 2023" . Amusement Today . 27 (6.2): ​​66–70 . Septiembre de 2023. Archivado del original el 10 de septiembre de 2023.
  43. "Ganadores del premio Golden Ticket 2024" . Premios Golden Ticket . Amusement Today . Septiembre de 2024. Archivado del original el 9 de septiembre de 2024.
  44. "Ganadores del premio Golden Ticket 2025" . Premios Golden Ticket . Amusement Today . Septiembre de 2025. Archivado del original el 7 de septiembre de 2025.
  • Página oficial de Maverick
  • Galería fotográfica de Maverick archivada el 30 de octubre de 2013 en Wayback Machine en The Point Online.
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Maverick_(roller_coaster)&oldid=1355385398 "