Tren Maya

El Tren Maya ( en maya yucateco : Tsíimin K'áak' , a veces también llamado Tren Maya ) es un ferrocarril interurbano de 1554 km (966 millas) de longitud en México que atraviesa la península de Yucatán . La construcción comenzó en junio de 2020 y el tramo Campeche-Cancún entró en funcionamiento el 15 de diciembre de 2023. El resto del ferrocarril se inauguró en etapas posteriores, y el segmento final, de Escárcega a Chetumal, comenzó a operar el 15 de diciembre de 2024. El ferrocarril parte del Aeropuerto Internacional de Cancún y se dirige hacia el suroeste, hacia Palenque, Chiapas , a través de dos rutas que rodean la península.  

El proyecto tiene como objetivo conectar destinos turísticos del Caribe con sitios menos conocidos del interior, incluidos sitios históricos mayas de los que deriva su nombre. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Al conectar las principales ciudades de la región con 42 trenes que transportan hasta tres millones de pasajeros al año, la línea busca redistribuir los flujos turísticos que actualmente se concentran en la costa y fomentar el desarrollo de una región históricamente desatendida por el Estado. ^{[ 4 ]}

La financiación del proyecto provendrá principalmente de un impuesto turístico aplicado en la región, así como de fondos desviados de otros programas, incluido el Gran Premio de México . ^{[ 10 ] [ 14 ]}

El proyecto, liderado por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), se estimó en diciembre de 2018 en 150 mil millones de pesos (US$7.4 mil millones) y atraería a 8,000 pasajeros diarios. ^{[ 34 ]} Un estudio alternativo realizado en 2019 por un centro de estudios de políticas públicas estimó que el costo del proyecto sería de 480 mil millones de pesos (US$25.3 mil millones), respaldado por el sobrecosto del 90 por ciento del proyecto del tren de cercanías Toluca-Ciudad de México . ^{[ 13 ]} En octubre de 2021, Fonatur revisó la estimación de construcción a 200  mil millones de pesos. ^{[ 35 ]}

En octubre de 2020, el costo total estimado del proyecto, incluyendo 30 años de operación y mantenimiento pero sin incluir la electrificación, era de aproximadamente 321 mil millones de pesos. ^{[ 36 ]}

La Secretaría de Turismo recibirá un aumento del 647.1% en su presupuesto para 2021 (MXN $38,613.4 millones), de los cuales el 94% está destinado al Tren Maya. ^{[ 37 ]}

En diciembre de 2020, el presidente López Obrador anunció que las fuerzas armadas operarían tres tramos de la ruta y que las ganancias se utilizarían para fortalecer las finanzas de los pensionistas y jubilados de las fuerzas armadas. ^{[ 38 ]} En marzo de 2021, el director general de Fonatur, Rogelio Jiménez Pons, declaró que los militares serían dueños de toda la ruta, no solo de los tres tramos, y que recibirían todas las ganancias. ^{[ 39 ]} Según el gobierno, "el uso de la Sedena [Secretaría de Defensa de México] garantiza una buena administración y previene el riesgo de privatización", en un país conocido por la corrupción. ^{[ 4 ]}

Pons declaró en septiembre de 2021 que el costo de un viaje sencillo para los residentes locales, en el tramo que va desde el aeropuerto de Cancún hasta Playa del Carmen , será de alrededor de 50 pesos. Se espera que los turistas paguen entre 800 y 1000 pesos por el mismo viaje. Al explicar la diferencia de precio, indicó que los turistas tendrán acceso a servicios adicionales, como restaurantes. ^{[ 40 ]}

El 16 de diciembre de 2018, el presidente López Obrador realizó un ritual maya para conmemorar el inicio de la construcción del proyecto del Tren Maya. ^{[ 2 ]} El ferrocarril también dará servicio al tráfico local de pasajeros y al transporte de carga, además de sus funciones turísticas. ^{[ 14 ] [ 41 ]} Se prevé que la primera fase del proyecto se inaugure a finales de la década de 2020, pero las autoridades turísticas de la región han propuesto acelerar las obras para su apertura en 2023. ^{[ 14 ] [ 42 ]}

La ruta consta de siete tramos. El tramo I recorre 228 km (142 millas) desde Palenque hasta Escárcega ; tramo II 235 km (146 mi) desde Escárcega hasta Calkiní ; tramo III 172 km (107 millas) de Calkiní a Izamal ; tramo IV 257 km (160 millas) desde Izamal hasta el Aeropuerto de Cancún; tramo V 121 km (75 millas) desde el Aeropuerto de Cancún hasta Tulum ; tramo VI 254 km (158 millas) de Tulum a Bacalar ; y el tramo VII 287 km (178 millas) de Bacalar a Escárcega. ^{[ 43 ]}              

El 31 de enero de 2020, líderes empresariales de Mérida, Yucatán , expresaron su apoyo a la construcción subterránea de cuatro kilómetros del ferrocarril a su paso por la ciudad. De esta manera, el tren no amenazará el centro histórico de la ciudad. También se mostraron optimistas de que el tren turístico, junto con mejoras en energía, aeropuertos y puertos marítimos, hará que la región sea económicamente competitiva con el Norte y el Bajío . ^{[ 44 ]} Posteriormente, Fonatur anunció que el tren inicialmente no se detendría en Mérida, sino cerca de una hacienda a 8 km (5.0 mi) de distancia. ^{[ 45 ]} Indicaron que para 2025 la estación se trasladará al Parque La Plancha en Mérida. ^{[ 46 ]}  

La construcción comenzó en junio de 2020. ^{[ 47 ]} Las empresas constructoras son Mota-Engil México SAPI y China Communications Construction Company LTD para el tramo uno (Palenque-Escárcega), Operadora CICSA y FCC Construcción para el tramo dos (Escárcega-Calkiní), Construcciones Urales y GAMI Ingeniería e Instalaciones para el tramo tres (Calkiní-Izamal), y Grupo ICA para el tramo cuatro (Izamal-Cancún). ^{[ 48 ]} En septiembre de 2020, Fonatur rechazó una propuesta de la firma de inversión BlackRock para el quinto tramo de 125 km (78 millas) del proyecto, incluidas mejoras a la carretera Tulum-Cancún. ^{[ 49 ] [ 50 ]}  

En febrero de 2021, Fonatur adjudicó un contrato a Acciona y Grupo México para 60,3 km (37,5 mi) de vías férreas dobles electrificadas para la sección cinco entre Playa del Carmen y Tulum. ^{[ 51 ]} El 75% de los 121 km (75 mi) de la sección cinco está elevado y construido como viaducto para proteger las aguas subterráneas. ^{[ 52 ]}    

López Obrador ha dicho que el proyecto estará terminado antes de que finalice su mandato en 2024. Un estudio de mercado realizado por Fonatur, PricewaterhouseCoopers y otras consultoras en 2019 encontró que la mayoría de 21 empresas constructoras consideran que esto es demasiado rápido, un tiempo irrazonable para construir tanto ferrocarril nuevo, y otras han expresado temor a un desastre causado por un trabajo deficiente, como el colapso del paso elevado del Metro de la Ciudad de México en mayo de 2021. ^{[ 53 ] [ 54 ]} En enero de 2022 , para acelerar la construcción, la ruta se cambió para que ya no pasara por Playa del Carmen. ^{[ 55 ]} A partir de junio de 2021 , se había completado el 10% del proyecto. ^{[ 56 ]} Este porcentaje aumentó al 25% en febrero de 2022, ^{[ 57 ] [ 58 ]} y al 67% en junio de 2023. ^{[ 59 ]} Las operaciones comenzaron oficialmente el 15 de diciembre de 2023. ^{[ 60 ]}

Las operaciones en la línea se suspendieron del 28 al 31 de diciembre, en preparación para la extensión del servicio a Palenque . ^{[ 61 ] [ 62 ]} El servicio se reanudó el 1 de enero, desde el aeropuerto de Cancún a Palenque. ^{[ 28 ]} Además, la estación de tren de Chichén Itzá abrió en febrero de 2024 ^{[ 63 ]} y se esperaba que la estación de tren de Valladolid abriera más adelante. ^{[ 64 ] [ 65 ]}

Los planes originales de 2019 contemplaban locomotoras eléctricas en los trenes. ^{[ 14 ] [ 41 ]} En junio de 2020, el gobierno anunció un cambio a diésel para reducir costos, ^{[ 66 ]} luego, en agosto de 2020, anunciaron que la mitad de la ruta, de Mérida a Chetumal vía Cancún, sería electrificada. ^{[ 67 ]}

En mayo de 2021, Fonatur contrató a un consorcio liderado por la empresa francesa Alstom para el suministro de material rodante y equipos relacionados. ^{[ 51 ]} El material rodante del Tren Maya fue diseñado por Alstom, y sus 219 vagones se estaban construyendo en Ciudad Sahagún . ^{[ 68 ] [ 69 ]} De estos trenes, 32 serán unidades múltiples electrodiésel y 10 serán unidades múltiples diésel estándar . ^{[ 70 ]} El contrato también incluye equipos de señalización y control del Sistema Europeo de Control de Trenes . ^{[ 51 ]}

El servicio regular de pasajeros será proporcionado por el tren Xiinbal , cuyo nombre proviene de un término maya que significa "caminar". Contará con asientos de clase ejecutiva, asientos estándar y un vagón restaurante . Este servicio se ofrecerá a los pasajeros locales frecuentes, así como a pasajeros ocasionales y turistas. ^{[ 71 ]}

Los trenes Janal (término maya que significa "comer") añadirán un vagón restaurante a los servicios ya existentes, que contará con paisajes acuáticos en el exterior y un interior inspirado en la obra de Luis Barragán . "El restaurante ofrece dos opciones de distribución y diversas configuraciones de asientos para permitir un uso óptimo del espacio en un entorno hermoso." ^{[ 71 ]}

Los trenes P'atal (del término maya que significa "quedarse") tendrán asientos reclinables y camarotes, especialmente diseñados para viajes de larga distancia. ^{[ 72 ] [ 71 ] [ 73 ]}

Además, se han importado varias locomotoras a México para ayudar en la construcción de la línea, incluyendo ocho locomotoras DF-4D de la antigua China Railway , propiedad de contratistas chinos, algunas locomotoras Vossloh G2000 BB y "locomotoras más antiguas importadas de segunda mano de Europa". ^{[ 70 ]}

La Conexión Intermodal Tren Maya es un futuro conjunto de 3 conexiones de autobuses eléctricos en Cancún , Puerto Morelos y Playa del Carmen que se conectarán con el Tren Maya. Dos líneas conectarán las estaciones de Puerto Morelos y Playa del Carmen con diferentes atracciones turísticas de la región, mientras que una tercera conectará la estación de tren del Aeropuerto de Cancún con las 4 terminales del Aeropuerto Internacional de Cancún . ^{[ 84 ] [ 85 ]}

Las obras del servicio de transporte desde el aeropuerto de Cancún comenzaron en julio de 2023, y se esperaba que comenzara a operar el 29 de febrero de 2024. ^{[ 86 ]}

El autobús lanzadera de Cancún utilizará 7 autobuses eléctricos, que alcanzan una velocidad máxima de 69 kilómetros por hora (43 mph) . ^{[ 87 ]} Aunque inicialmente se anunció que tendrían una capacidad para 47 pasajeros (32 sentados y 15 de pie), ^{[ 87 ]} solo tienen 18 asientos. ^{[ 88 ]} Estos 7 autobuses, fabricados por BYD Auto , llegaron al aeropuerto en marzo de 2024. ^{[ 88 ]} 

Activistas ambientales y defensores de los derechos indígenas se opusieron a la construcción de nuevos caminos a través de la selva. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

En el 26.º aniversario de su levantamiento armado, el 1 de enero de 2020, el Ejército Zapatista de Liberación Nacional expresó su oposición al proyecto y declaró que la consulta solo proporcionó información positiva a los votantes antes de la votación. ^{[ 89 ]}

Grupos cercanos al Congreso Nacional Indígena (CNI) planean solicitar medidas cautelares contra el proyecto del tren y otras construcciones en la región. El CNI contempla una triple acción: campañas de sensibilización social, campañas mediáticas y acciones legales. ^{[ 90 ]} El 28 de enero de 2020, un juez de Campeche emitió una medida cautelar contra la construcción del ferrocarril porque fue aprobada en una "consulta simulada". ^{[ 91 ]} En una visita a la ciudad de Campeche , el presidente López Obrador defendió el tren y señaló que no solo había recibido su mayor apoyo en el estado de Campeche, sino que más de la mitad de la ruta pasaría por dicho estado, con un valor de 60 mil millones de pesos mexicanos de los 130 mil millones que el gobierno planea invertir en total. Afirmó que el tramo de Escárcega a Cancún debería estar abierto al tráfico turístico, de pasajeros y de carga en 2023, pero que la ruta no pasará por la Reserva de la Biosfera Calakmul . ^{[ 92 ]}

En noviembre de 2020, el Consejo Indígena Regional de Xpujil entregó una petición con 268.000 firmas al Ministerio de Ambiente y Recursos Naturales de Campeche solicitando la suspensión del proyecto debido a preocupaciones ambientales. ^{[ 93 ]} Los residentes de Chocholá , Mérida e Izamal , en Yucatán, obtuvieron una demora temporal en la construcción en enero de 2021 hasta que Fonatur y SEMARNAT presenten un informe sobre una evaluación de impacto ambiental . ^{[ 94 ]}

El 3 de marzo de 2021, 80 personas de Campeche presentaron una orden judicial por temor a ser desalojadas de sus hogares. El Juzgado del Primer Distrito de Campeche les otorgó la suspensión provisional. El Juzgado del Cuarto Distrito de Yucatán también ordenó la paralización de la construcción. ^{[ 95 ]} Esto elevó el número total de órdenes judiciales presentadas en la Península de Yucatán a 16 en marzo de 2021, ^{[ 96 ]} aumentando a al menos 25 para enero de 2022. La mayoría de las órdenes judiciales han sido presentadas por colectivos indígenas que consideran el proyecto un desastre ambiental. ^{[ 97 ]} Las resoluciones judiciales no son vinculantes para el Tren Maya porque ha sido declarado un proyecto de seguridad nacional. ^{[ 98 ]} Las órdenes judiciales han tenido poco efecto y la construcción continúa. ^{[ 95 ]} López Obrador ha criticado la notoriedad de la oposición al tren como un intento partidista de detener los proyectos de infraestructura de su administración. ^{[ 99 ] [ 100 ]}

Un grupo de celebridades, entre ellas el comediante Eugenio Derbez , los cantantes Rubén Albarrán y Natalia Lafourcade , y la actriz Kate del Castillo , como parte de la campaña Sélvame del Tren ("Sálvame del Tren", un juego de palabras entre Sálvame que significa Sálvame y Selva que significa selva), ha expresado su oposición al tren. ^{[ 101 ]}

En julio de 2022, los residentes de Chemax bloquearon las carreteras aledañas, paralizando la construcción. Afirman que el gobierno ha incumplido el acuerdo al talar la selva y no proporcionar la infraestructura prometida. ^{[ 102 ]}

Sin embargo, según Etienne von Bertrab, especialista en ecología política del University College London (UCL) y cofundador de un grupo de estudio interdisciplinario sobre las implicaciones del Tren Maya, la oposición al proyecto «es sobre todo una campaña mediática, impulsada por unos pocos colectivos, pero de ninguna manera un movimiento social. Carecen de apoyo popular». La gran mayoría de la población de los estados afectados parece apoyar el Tren Maya. ^{[ 4 ]}

El 25  de marzo de 2024, un tren descarriló cerca de la estación de tren de Tixkokob cuando se dirigía a la estación de tren del aeropuerto de Cancún. No se reportaron heridos. ^{[ 108 ]} El 19  de agosto de 2025, un tren descarriló en los andenes de la estación de tren de Izamal . ^{[ 109 ]}

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