Maybach Mb.IV

El Maybach Mb.IV , originalmente denominado Maybach HS (relacionado con el Mb IVa únicamente por su diseño y tamaño), era un motor de pistón de seis cilindros en línea con una potencia de 200 a 240 hp (150 a 180 kW) , desarrollado originalmente para su uso en dirigibles . También se utilizó en aeronaves de gran tamaño, como el hidroavión Zeppelin-Lindau Rs.I.  

Entre las variantes del motor HS original se encontraban el Maybach HS D , el Maybach HS K y el Maybach HS Lu . Este último motor se utilizó en los dirigibles tipo Zeppelin y Schütte-Lanz Tipo E.

Escuela secundaria Maybach

designación de la empresa

Escuela secundaria Maybach D

Una variante del HS

Maybach HS K

Otra variante del HS

Maybach HS Lu

Una variante de alta compresión apta para gran altitud.

Mb.IV

La designación Idflieg para los motores HS de producción

• Aero A-24
• Heinkel HE 1
• LVG G.III
• Siemens-Schuckert LI
• Zeppelin-Lindau Rs.I
• Zeppelin-Staaken VGO.I y VGO.II (1915)

Datos de Motores aeronáuticos alemanes y austrohúngaros de la Primera Guerra Mundial, Volumen 3 ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tipo: Motor de seis cilindros en línea
• Diámetro interior : 150 mm (5,91 pulgadas)
• Carrera : 180 mm (7,09 pulgadas)
• Desplazamiento : 19,08 L (1.164,33 pulgadas cúbicas )
• Peso en seco : 451 kg (994 lb)

Componentes

• Sistema de combustible: Carburadores dobles Maybach
• Tipo de combustible: Gasolina
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por agua

Actuación

• Potencia de salida: 150  kW (200  CV) (potencia nominal a nivel del mar), 180  kW (240  CV) (potencia máxima en altitud)
• Relación de compresión : 5,45:1

• Düsing, Michael (2022). Motores aeronáuticos alemanes y austrohúngaros de la Primera Guerra Mundial . Vol.  3. Aeronaut Books. ISBN 978-1-953201-53-9.